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Smart ForTwo (450)

El pequeño de la familia.
Modelos Fabricados de 1998 a 2006.

  1. Hola. He comprado hace poco un smart del 2004 gasolina y me da tirones a bajas revoluciones en 1ª y 2ª. Querria llevarlo a un taller con experiencia smart y que no cobren las burradas que cobra Mercedes por hora. Alguno por la zona de Ponferrada? Gracias

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  2. Started by Juan22222,

    Para cerrar con llave (sin el mando). Por si a alguien le puede interesar: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/interior/436-locking-the-car-without-the-key.html&prev=_t&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhg-D5yj0qGK3ES3pASCvKk4XKgRGg Yo lo he probado y funciona. Saludos.

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  3. Started by expertdecisions,

    Días atrás, cuando me puse a hacer la instalación del los relojes de turbo y temperatura en el F2 de Angie, al levantar la moqueta para desconectar la batería, descubrí lo más parecido al mar Caspio y el Mediterráneo juntos. La esponja estaba empapada y habían unos dos dedos de agua . Cómo el coche había estado en la calle coincidiendo con el diluvio casi universal que tuvimos hace unas semana, pensé que le había entrado agua por alguno de los sitios típicos que suelen afectar a los 450. Así que ya que estaba puesto desmontando el cuadro, saqué toda la moqueta (para lo cual tuve que quitar los asientos, los pedales y la consola central) y aprovechando que la semana pas…

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  4. Started by socun,

    Saludos, Leído con atención post varios sobre obturación del tubo de drenaje del A/A. Con las consecuencias sabidas. Y como desatascarlo a través del emplazamiento previsto para antibiebla. Pero, no consigo localizarlo, No es problema de brazo ni de mano de boxeador. Agradeceré, detalle de su ubicación.

  5. Started by victor sanchez santos,

    Hola a todos, haber si alguien entendido puede echarme una mano: Mi for two del 2006, cuando voy circulando a veces de repente se para el motor sin titubear nada de forma instantánea, el coche sigue circulando por la inercia que lleva teniendo que parar en el arcén, apagar el contacto y esperar un poco y volver a arrancar como si nada hubiera pasado. Durante el apagón del motor se enciende parpadea una raya en medio del display y las luces de la gasolina y temperatura parpadean tambien. Le he cambiado el sensor del cigueñal y sigue haciendo lo mismo. Un saludo y gracias

  6. Started by pinki69,

    Buenas tardes, para alguien que le haya dado estos errores , adjunto código de diagnosis para que me deis vuestra opinión.

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  7. Started by socun,

    Resumen, Aparece aviso mantenimiento simple, una llave, no dos, por horas de exceso. Cierto que aún no alcanza por kms, recorridos el mantenimiento de cambio aceite, etc. (dos llaves) Seguido procedimiento de reseteo, Varias veces. Con anterioridad ya lo habia hecho sin problemas. Dar el contacto. Antes de transcurridos 4 segundos: Pulsar el botón [A] 102005 repetidas veces hasta que aparezca el indicador de intervalos de revisión. Antes de transcurridos 10 segundos: Quitar el contacto. Antes de transcurridos 10 segundos: Pulsar y mantener pulsado el botón [A]. Dar el contacto. Ahora aparecerá el nuevo intervalo de revisión. Soltar el …

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  8. Started by Fulano Fultivo,

    Buenas!!! Pues eso con dice el titulo tengo un problemita con el cierre centralizado de mi fortwo cdi. Cuando cierro el coche cierra la tapa del deposito pero el resto de cerraduras (puertas y maletero) nada de nada. Ademas los intermitentes no hacen los encendidos. Si le doy a la apertura abre la cerradura del deposito y el resto pasan eso si a la apertura si hace el encendido de las luces de los intermitentes. Otra cosa si pulso la apertura del maletero desde el botón de apertura no responde, y si pulso el botón de la consola central para el cierre cierra el del deposito y ya esta. He revisado el fusible del cierre centralizado y esta correcto el relé también. Y n…

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  9. Started by iNachete,

    Buenas a todos , sorpresa para mi que de repente zaassshh el motor de la capota dejo de funcionar , me pongo a indagar y lo encuentro , mi modelo solo lleva uno , desmonto y sorpresa no es la ruleta de plástico ni la de metal …… se partió el sinfín del motor , raro me parece y no sé si la causa será de mala fabricación o que hace mucha resistencia , pero que parta de ahí ? conclusión desmonto y pienso en dejarlo cabrio total para poder usarlo , dan lluvias para estos días , así que ayer me lie , lo monte y con un taladro lo giré con una llave de allen , abrí entero y luego lo cerré entero , por si alguien le ocurre es relativamente fácil , lo deje cerrado, parece que n…

  10. Started by Alberto_rc,

    Buenas tardes, recientemente he tenido problemas al arrancar, a veces sobre todo en caliente no arranca. Mueve el motor de arranque, al dar al contacto suena el "psss" creo que de la bomba de gasolina y todo parece normal, excepto que no arranca. He leído que puede ser del sensor de cigüeñal o también algún fallo eléctrico. Pues bien revisando la caja de fusibles y la ecu que hay en el motor no he visto nada raro pero en la unidad que está debajo del asiento he detectado que hay mucha suciedad y todo sulfatado. Leí también que se puede intentar recuperar con limpia contactos, frotando con un cepillo para retirar todo lo posible y eso he hecho, quitar batería, de…

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  11. Hola, lo primero decir que no entiendo de Watios, ni de radios ni nada. He leido que la radios five del fortwo 450 tiene 4x21W 4omnios, que no se muy bien que significa. He leido por otro lado que hay que buscar altavoces que tengan RMS acorde a la radio del coche. Por otro lado he leido que la radio five tiene 20 RMS..pero no me queda claro. Quiero poner unos altavoces de 13cm para las cajas de sonido. He buscado de 13cm 20RMS pero no encuentro nada. Lo de 4x21W significa que puedo poner 4 altavoces de 21W? Si pongo unos altavoces de mas de 20 Rms, entiendo que me cargo la radio. Agradezco cualquier ayuda técnica, teorica o del tipo que sea. Muchas gracias

  12. Started by inesjigra,

    En primer lugar me presento,soy Inès ....hola a [email protected] un fortwo y desde hace algun tiempo mientras el coche està en marcha se enciende el piloto de emergencia (triangulo naranja con simbolo "¡" ) y el acelerador no responde,si el coche tiene esta en movimiento giramos la llave como si apagaramos y volvemos a encender y el coche vuelve a reaccionar,pero si esta parado hay que poner la marcha en N (neutro) apagar y volver a encender. Lo hemos llevado a un taller y no detectan el error . Si a alguien le ha pasado lo mismo me gustaria que me dijera como lo ha solucionado y si le ha costado mucho. Me temo que en la Mercedes nos van a arruinar.... Muchas gracias.

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  13. Started by JoseIdeal1977,

    Buenas a todos. Necesito un freno de mano de un Smart fortwo 450. La palanca no, quiero la parte que va debajo del coche y solo se ve si lo levantas. En los desguaces no la encuentro y en desguaces la torre me la han enviado rota. Alguien que me pueda ayudar? Gracias

  14. Hola a todos, llevo unas semanas dándole vueltas a cambiar las llantas al fortwo, actualmente (y durante los últimos 16 años) llevo las styleline del passion y quería seguir manteniendo las 15" pero poner las del pulse o algún modelo de roadster o brabus. Pero me surge una duda, a ver si me podéis ayudar ya que he recibido información confusa. Por lo tanto, si pongo neumático 195 es obligatorio llevar aletines? Veo fotos de otros smart en internet que no llevan, y otros que si. Tengo un amigo que lleva les de 3 palos, 195 atras, y dice que ál no lleva esos aletines y que pasa la ITV. En cambio, otro amigo llevaba hace años unas trackline con 195, y si que llevaba ale…

  15. Started by Anas,

    Muy buenas, os comento, tengo un Smart city coupe del 99 de color azul oscuro y con el chasis en negro pero me gustaría cambiarle de color y siempre me ha llamado mucho la atención un gris claro en el chasis y un gris un poco más oscuro en el resto del coche. El problema viene que no se que código de pintura lleva ese gris y no quiero probar a ojo. Agradecería que alguien que lo tenga me facilite los códigos del color. Adjunto una foto del gris que quiero. Muchas gracias de antemano

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  16. Started by JoseIdeal1977,

    Buenas tardes a todos: Después de cambiarle en motor de arranque, al darle al contacto, veo en el cuadro de instrumentos el indicador de temperatura y de gasolina parpadeando y en el display de las marchas unas líneas horizontales. El coche aparentemente funciona bien pero no se le quita eso. He Mirado por el foro pero no veo nada claro. A ver si alguien me echa una mano. Gracias

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  17. Started by pinki69,

    Hola a todos, soy nuevo en el foro, me gustaría saber si alguien sabe si existe una máquina de diagnosis que no sea la star y pueda programar unidad zee. Tengo un problema con el arranque, nunca arranca a la primera, siempre la primera vez me sale las tres rayas y la segunda vez sale la 2 y pisando el freno me sale la N. A veces a la cuarta, pero nunca me sale a la primera ni a la tercera, siempre impares. Supongo que será programación. Alguien me puede ayudar? Gracias.

  18. Started by fran_smart450,

    Hola a todos, hace un rato mi mujer iba sentada de copi, y al subir la ventanila a sonado como a roto, como si se hubiera roto el cristal, un sonido fuerte. la ventaja no sube, creo que el motor gira pero no empuja pero creo que si baja, aunque me da miedo tocar. A alguien le ha pasado esto alguna vez?? si ha podido romper el cristal solo por dentro? o hubiera petado entero? ha podido ser el cable? el caso esque al hacer ese ruido como de rotura, hasta que hemos dejado de darle al boton hacia como si hubiera una piedra rozando, yo pensaba que un trozo de cristal. Cualquier ayuda es bienvenida. Me veo capaz de desmontar el body panel.. por lo que si sirve de algo.. …

  19. Started by jnunezspain,

    Buenas tardes y un saludo a todos los foreros, os cuento mi problema por si me podéis ayudar alguien: Tengo un smart 450 del año 1998 con motor Daimler-Benz AG Tipo G12cilindrada 600 cc y 40 kw y el motor ha muerto estoy intentando buscar motor usado para cambiarlo y solo encuentro G13 mi pregunta son compatibles, se pueden montar sin tocar nada de centralita y demás. Estoy desesperado porque no encuentro ningún G12 si me podéis resolver esta pequeña duda os lo agradezco Gracias a todos por adelantado

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  20. Started by javf2,

    Buenos dias, Hace un par de meses compré un smart 450 700cc 61cv averiado, al cual le he cambiado el motor por uno reconstruido, en los 1200 kilometros que llevo recorridos no he tenido ninguna incidencia salvo un problema que le ha surgido en el dia de ayer a mi pareja, y es que el coche al detenerse en un semáforo se ha apagado. En el dia de hoy he llevado el coche yo al trabajo para ver si surgía el mismo problema, y efectivamente circulando a unos 60km/h se ha escuchado una especie de "click" como si de un relé se tratase y el coche se ha apagado, encendiedose automaticamente entiendo que por tener una marcha engranada y estar en movimiento. En un princ…

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  21. Started by Supersonico,

    Hola! Desde hace unos meses atrás he comprado un 0.8 CDI con más de 200.000 Km. El coche se encontraba a la intemperie desde hacia un par de años y la verdad es que ponerlo a punto a llevado su tiempo y dedicación. Recién cambiada está la centralita que estaba rota por haberse mojado, la bomba de gasoil reconstruida, y algunas otras cosas mas memos importantes. El caso es que el coche funciona bastante bien, eso si, el actuador debe de estar para regular ya que sale a trompicones, sobre todo en frio es horrible. Con la intención de ir restaurando cosas y poniéndolo a punto me planteo si hacerle una Repro y donde realizárselo que lo hagan bien. No pretendo que el coc…

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  22. Started by marzo59,

    Muy buenas, alguien sabe que se puede hacer para sustituir la lámina opaca que está al principio del techo panorámico de fourtwo, del sol está quemada y da aspecto de viejo. Se vende algo pirata parecido al original que imagino que en la Merche debe tener precio de lámina de pan de oro o una lámina autoadhesiva de esas imitando a carbono aguantaría. Gracias por vuestros consejos

  23. Started by AissiA,

    Buenas. Detecté que el coche iba bajo de temperatura y estoy seguro que se me ha ido el termostato. Lo he pedido nuevo online, y mientras me llega ... he empezado a desmontar el roto, y creo que me va a costar bastante trabajo. Realmente apenar hay espacio para trabajar ahí. He leido que lo usual es descolgar un poco el motor para tener espacio, pero esa operación creo que me viene un poco larga.... además... no tengo muy claro como hacerlo.... La pregunta es: ¿Alguien lo ha cambiado sin bajar un poco el motor? se puede? Gracias.

  24. Started by maal,

    Hola a todos, Me quedé tirado por la batería pero ha sido cambiarla y ha empezado a ir mal todo, la primera y la segunda dan tirones. (Batería 60Ah) Por lo que he visto el alternador no carga, con el motor arrancado tengo 11,90V en los bornes de la batería. He mirado todos los fusibles y están bien. El cable de masa que va de la caja de cambios al chasis también está bien. Supongo que falla el alternador o solo el regulador, pero no se como comprobarlo con el poco espacio que hay. Estoy por comprar un alternador con el regulador, nuevo vale 115€. Tengo la idea de hacer yo mismo el cambio. Estoy algo perdido en este tema, si alguien …

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  25. Started by Sergiman,

    Hola buenos días compañeros tengo un problema con el fortwo. Al coche lo compre hace poco y quiero dejarlo bien, tiene bastantes cosas pero poco a poco lo dejaré lo mejor posible. Ah ya le hice revisión de todos los líquidos y filtros, sustituido bujías, carter con tornillo drenaje. El problema es que cambié la junta de la tapa balancines (con el consiguiente trabajo que tiene) apretando los tornillos a 10 Nm. A los pocos días observé que seguía tirando aceite así que no me lo pensé y volví a desmontar todo y he añadido forma juntas, dejando curar un poco y apretando posteriormente. He vuelto a montar todo apretando los tornillos a 11 Nm por si fuera cuestión del apriete …

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