Mecánica

Buenos dias ,soy nuevo en este foro y llevo dos semanas con mi smart roadster speedsilver.Os queria preguntar si el cambio automatico es normal que al ir acelerando normal al hacer los cambios de marcha hace una retencion ,me gustaria opiniones de quien lleva mas tiempo.Otra cosa me gustaria que me informaran sobre las concentraciones que haceis por andalucia,gracias.

Buenas a tod@s Hace unos dias os escribi porque se me habia roto el elevalunas de mi fortwo del 2004, al final consegui en un desguace por 50€, el caso es que lo lleve a taller que suelo llevar el smart y se lo deje deprisa en la puerta del taller les dilas llaves y me fui porque ellos abren a las 8:30, que es la misma hora a la que entro yo a currar, solo les dije que me lo cambiaran, no pedi presupuesto ya que el año pasado me paso lo mismo y me cobro 50€ de mano de obra, el caso es que hoy me han llamado y me han dicho que son 120€ por cambiar el elevalunas izquierdo, a mi me parece excesivo, pero como lo veis vosotros? la otra vez me cobraron muy poco? Saludos y gra…

Acabo de incorporarme al foro, y después de las debidas presentaciones, se me plantea lo siguiente. Tengo desde hace poco un F2 Passion del 2005, y me está dando el siguiente problema. La parte de los mandos donde se encuentran tanto el boton de Warning como el Aire Acondicionado y la luneta térmica no funciona. También tengo un manos libre Parrot instalado cerca de esos mandos que tampoco funciona. ¿Puede ser que todos los mandos anteriores (Aire, luneta, warning, manos libres) vayan unidos a un mismo enchufe o fusible y que esté roto o desconectado? Gracias de antemano.

http://cgi.ebay.es/Turbo-Electrico-hasta-20cv-montalo-en-5minutos_W0QQitemZ330271508313QQihZ014QQcategoryZ14767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem es viable necesito la experiencia de los mecanicos aunq no sepan muxo de vehiculos atmosfericos, con un turbo seria un motor sobrealimentado:w00t: escucho vuestras sugerenciassss gracias:thumbup1:

Conoceis algun Taller en Tarragona o cercanias ??

Hola: Tengo un Smart Silverstyle, modificado a Brabus. lo compré hace 8 meses, y se ha roto la caja de cambios y un cilindro tiene compresión 5:1 en vez de 11:1 En Comercial Mercedes-Benz del Plantio, ha sido todo un desastre. Me han presupuestado 7200 euros por arreglarlo, pero no acaba ahi eso. El presupuesto que he tenido que pagar, por quitar las bujias, medir la compresión, y sacar el aceite y ver que esta lleno de partículas metálicas, ha sido de 150 euros, lo cual me parece abusivo. Aunque lo he pagado, lo hice por transferencia y les he enviado por Fax el justificante de pago, no me han dejado aun llevarmelo, hasta que no reciban el abono en cuenta. Logicamente,…

Hola a todos. Hace unos meses llevé mi smart fortwo cdi del 2001 a hacer una revision y me cambiaron la valvula EGR y algunas cosas mas de la emision de gases. A los pocos dias noté que la tapa del motor se llenaba de salpicaduras de aceite por la zona de la caja del filtro del aire (lo cual me hizo pensar que entraba aceite en el filtro), pero resulta que el problema era que se habian dejado sin conectar el tubo que indico en las imagenes. Lo encaje como pude, pero veo que sigue saliendo aceite por dicho tubo. ¿Cual es la funcion de dicho tubo y como se llama?. Para dar mas datos, se encuentra en la parte más proxima al paragolpes cerca de la caja del filtro de a…

Tengo un pequeño problema con las llantas 17". Llevo unos días con ellas puestas , y a veces al coger una curva rápida noto como si el ABS saltara con mucha facilidad.es como si agarrotara la rueda. Alguien sabe si esto es normal y si hay alguna solución . Aparte de la de entrar en las curvas sin tocar freno. Ja ja ja

Hola, alguien sabe las relaciones de cambio del fortwo? tanto en gasolina como en diesel. O si alguien es tan amable de anotar la velocidad de cada marcha a 1000revoluciones... gracias.

¡Hola! Estoy pensando en mejorar el rendimiento de mi Roady. Es casi seguro que este mes lo reprograme a unos 100cv. Pero quisiera saber qué modificaciones mecánicas se le pueden hacer para mejorar su rendimiento, el precio de éstas aproximado y el resultado que se obtiene. Sé que hay quien le cambia el Tik, los filtros, etc. Pero no sé la mejora que se obtiene. Por eso quisiera conocer experiencias vuestras. Y ya puestos, si me recomendáis un taller cerca de Madrid para estos menesteres. Muchas gracias.

Hola, tengo un fortwo con unos 85 caballos. Solonecesito una cosa, Que el cambio sea rápido!!! Alguien tiene sugerencias o soluciones. Gracias

Buenas, Os escribo porque llevo unos días en los que mi smart F2 hace cosas muy extrañas y voy a ver si me podéis ayudar. Es un F2 cdi passion de finales de 2002. El caso es que se me ha encendido el testigo del ABS y en el momento en el que se enciende el testigo, el cambio automatico deja de funcionar. Cuando lo pongo en manual si que funciona correctamente, pero si conduzco en manual continuamente, hay momentos en los que pierde potencia completamente. Solo pasa durante 2 ó 3 segundos pero manteniendo el pedal del acelerador pisado, es como si se frenara (sin subir de vueltas, como si soltara el acelarador completamente e incluso frenase). A los 2, 3 ó 5 segundos …

Que tal compañeros. Despues de arreglar el famoso tubo de recirculacion de gases y despeus de leer por el foro queria comentaros unos ruidos en el cambio. Solo me pasa al salir en primera, si salgo despacito controlando el acelerador no lo hace pero si lo hago un poco rapido suena como un "CLAP" seco... luego de 1 a 2 creo que lo hace pero es casi imperceptible y en las demas marchas nada... cero. Voy a intentar grabar un AUDIO que creo que sera mucho mas facil explicarlo pero a ver si con estos datos os vale jejeje . Un saludo!! pd: reduciendo marchas no hace el clap en ningun momento.

Al comprar mi smart roadster la segunda llave no funcionaba, asi q le cambié la pila, y ahora si lo miras con poca luz se ve la luz roja al presionar uno de los botones, así q era eso. Pero por lo q he leído, ha pasado como a tantos otros, q al estar tiempo sin pila se desconfigura. La cuestión es q leyendo sobre esto he visto q la mayoría no pueden hacer absolutamente nada con la llave, ni siquiera una vez abierto con el espadín o con la otra llave consiguen ponerlo en marcha con la llave problemática,entra pero no da contacto. Y ese no es mi caso. EL mio es q no abre, xo si lo abro con la otra llave si puedo usar la problemática para encenderlo. ¿Hay alguna solución pa…

Me quiero pasar hoy o mañana por el conce para preguntarlo a ver que me comentan pero tengo un poco de lio y no se si encontraré hueco asi que os lo pregunto aqui. El Forfour tiene primera revision a los 1500-2000? O la primera es directamente ya a los 25000?? Es que me parece una animalada de kilometros para la primera, no? Ademas, siempre se comenta que el primer aceite del coche se tiene que cambiar antes porque arrastra asperezas e impuerzas del motor y tal..

Estimados forer@s: Tengo un smart fortwo pulse con motor 599 cc, y me parece que tengo el turbo algo tocado. La pregunta que tengo es la siguiente: tengo la posibilidad de conseguir un turbo de un motor 678 cc ¿ Es posible acoplar ese turbo a mi modelo? Gracias y un saludo a tod@s.

Tengo una duda referente a un motor 600 gasolina en un ForTwo 450 del 2001 Debería llevar algún tipo de goma en la caja del filtro de aire. Concretamente el taller lo denomina "Gomas del cuerpo del filtro del aire" Salu2

Buenas noches, Os describo los antecedentes de la averia para ver si entre todos damos explicación al problema. Compré un smart F2 averiado del año 2004, al cual por la rotura de la válvula de retención de gases del cárter, le provocó la rotura de una válvula de escape y un desgaste prematuro de segmentos. Tras rehacer el motor y arrancarlo perfectamente, aparece el testigo de avería encendido, y el ordenador me dice que tiene un código de avería genérico P071A. EL fallo proviene del cambio, ya que al dar el contacto, realiza un chequeo subiendo a 6ª y bajando a 1ª ( esto sin tocar la palanca ni el freno), con los convenientes golpes que da la caja al realizar los cam…

hola,ya cambie la bomba del agua y me toca cambiar el tensor de la correa que activa el compresor del aire,¿pero?me podeis decir el numero de referencia.se trata de un roadster de 82cv.gacias

Sigo con la aventura de cambiar el tik del roadstet y por fin he podido quitar todos los tornillos y sacarlo pero ahora me doy cuenta que hay algunos tubos que no se donde van. https://goo.gl/photos/o1cBumgmvV7FwxTA8 Son los 3 tubos de la válvula de la derecha.¿Alguien me puede echar una mano?

Buenas compañeros. Creo que el embrague empieza a dar sintomas de que en poco tiempo necesitara cambiarse. Me patino´algo el otro dia...Sabeis de algun taller que los cambie en La Coruña, sin tener que pasar por el SC. Y en caso de que no sepais...Quien me lo cambia a buen precio. No me importaria desplazarme si es alguna de las ciudades que visitare´en agosto (mis vacaciones) Un saludo.

Pues eso, con la compra del roadster en su fase final, he escuchado por ahi que chipeando la centralita se puede hacer que cambie en los botones del claxon si el volante no tiene levas... alguien esta al corriente de esto? parece mas que interesante...

Tengo un Smart Roadster 82cv desde hace un año al que había que reconstruirle motor y cambiarle varias piezas, después de varios fallos por parte de los mecánicos y del concesionario que me daba aun garantía, nos vemos obligados a tener que cambiar el motor casi entero, algunas partes se puede aprovechar. Lógicamente y para agilizar el tema, estoy intentando averiguar que otros motores de 698cc me valen sin tener que cambiar mas que las piezas que tengo en buen estado o nuevas. Abro este hilo con idea de ir poniendo todos los hallazgos y pos si alguien puede dar alguna idea al respecto. Mas abajo expongo los motivos que me llevan a tener que cambiar el motor para n…

¡Hola a todos!. Acabo de pasar la ITV y me han dicho que tiene "pérdidas de aceite sin goteo". Y yo sí que no entiendo de mecánica nada de nada de nada. Mi pregunta es ¿lo llevo al mecánico ya o puedo esperarme un poco? Porque con los sablazos que te pegan en SC tengo que buscar algún taller que me lo coja y encima sea de confianza (ya os contaré en otro momento una chapuza que me hicieron el año pasado). Por cierto, mi F2 es de finales de 1999 y tiene 80.800 Km. Otra duda, aunque no sé si puedo plantearla aquí. Creo que no tienen correa de distribución ¿es cierto?, en su defecto ¿tienen alguna de esas cosas que hay que cambiar a una cierta cantidad de Km porque si no te …

Buenas... A ver si alguien interpreta en la ficha de la ITV lo mismo que yo. Cuando pone Eje 1, que es el delantero me pone lo que viene de serie, al igual que pone en el eje 2. Ahora bien, en opcional me da otras medidas posibles supongo que se pueden montar: Las medidas delanteras hay 3 casos de 175, pero con ERRES menores, como pone de 55 y 50. Incluso todavía pone la que llevaba de 135/70R15 que llevaba el primer modelo. En las traseras, en opcionales tb me da 195 con R15, 205 (45) con R16 y la de 225 (25) con la R17 Ahora bien me imagino que si está en la ficha, puedo montarlo... La pregunta de mi desconocimiento es: Hay que cambiar la llanta para montar es…