Mecánica

Hola, buenos días, he perdido una grapa/abrazadera de la tapa del filtro del aire... Ahí va la preguntilla difícil: ¿alguien sabe dónde puedo comprar una? He preguntado en desgüaces y en SC y no hay forma... Pues nada, gracias de todos modos. Un saludo.

Hola, soy nuevo en el foro, y como casi todos solo buscamos en los foros despues de tener poblemas y no antes, el caso es que hace dos semanas me he conprado un smart fortwo passion del 2000, tiene 152.000 km y cuando lo compre aparentemente estaba bien, sonaba bien y no echaba humo, que es lo mas importante, porke al paso de 2 dias lo ponia en marcha cuando estaba frio y a los pocos segundos soltaba bastante humo, una vez caliente no sale nada y no ha perdido potencia, aparentemente, he estado leyendo en el foro y no me ha kedado claro, se puede denunciar a esta persona o no?¿ he intentado usar la via diplomatica y no hay nada que hacer. muchar gracias de antemano y per…

Pues lo dicho, me voy a comprar un smart two y queria ver cuanto puede costar aproximadamente, muchas gracias

Bueno despues de leer y leer por el foro no se si es paranolla mia o le noto un ruido raro al motor del coche.... Os paso video y me comentais: Gracias y un saludo!

Bueno, después de leer varios posts con este problema, me ha tocado a mi: tengo un fortwo 450 con motor 700 al que fluctúa el turbo con gas a fondo. Cuento la historia, hace unas semanas llevé el coche reprogramar. Ni que decir tiene que el coche iba perfecto, le acababa de cambiar el kit de distribución completo, bujias, termostato y aceite por lo que era el momento de dar el paso. Primera lanzada en banco sin tocar la electrónica y da 70 cv, el mecánico mete la repro, lanzada en banco y cuando pisamos a fondo el turbo comienza a oscilar ostensiblemente. Después de probar 3 electronicas más con el mismo resultado decidimos volver al archivo original hasta que pudiéramos …

Hola, a tod@s. A puntito de cargarme el coche he estado. Me quedaban 3.000 km para la próxma revisión. Últimamente había notado que el coche iba un poco más duro, pero no echaba humo ni nada, como hace un par de meses. Siempre pensaba en mirar el nivel de aceite, pero siempre me acordaba cuando el coche estaba caliente. Hasta que ayer, antes de irme a currar se me ocurre mirar el nivel y... SORPRESA!!! El aceite no mojaba ni la puntita de la varilla. Bueno, ni os cuento el susto que me llevé. Total, que le eché unos tres litros de aceite, un botecito de Wynns para aclararle la garganta y ahora rueda como una seda. Moraleja: Hay que mirar el nivel del aceite regularmen…

Alexrapido se ha quedado parado y no se si habra podido arreglar el coche pero me ha comentado alguna forma de arrancar el roady, porque le ha vuelto a fallar. ¿Qué maneras conoceis para arrancar nuestros coches?

buenas, pues otra vez por aqui para preguntar una dudilla.... tengo el coche parado en el taller xq al arrancarlo mi smart fortwo del 2006 me indica en el el cuadro de instrumentos que la marcha engranada es 0. ( un cero ). el caso ke ni empujando, ni metiendo la marcha se engrana ninguna marcha.... me dice el taller que no sabe lo que es..... pero me dice que habria que cambiar la caja de cambios entera.... no puede ser!! vosotros que opinais??? he leido varias cosas xo nada que sea esto...

Hola, el otro día se me pincho una rueda y como bien sabéis no tenemos rueda de repuesto. Use el kit reparapinchazos y funciono bien, ahora tengo una pregunta, que mas tengo que hacer?, lo llevo a un taller para que me pongan un parche,o lo dejo a si ya que no pierde aire? y si es así tengo un limite de tiempo o de Kms? He preguntado en varios talleres y me dicen que no hace falta parchear mientras no pierda aire pero me gustaría saber vuestra opinión y experiencias. Muchas gracias Nieferg

Hola a todos. He usado el buscador antes de colgar este tema pero aunque hay varios hilos al respecto no he conseguido resolver la duda. He de decir ademas que me ha pasado con los tres Smart que he tenido. Han sido la primera version (2001/2002), la segunda e intermedia ((2.005/6) y la ultima adquirida con fecha de matriculación del 2008 con el que he vuelto a tener el problema. El hecho es que cuando meto la marcha atrás ® no consigo que esta se visualice ni se active. En las dos otras versiones se solucionaba presionando el freno y llevando a punto muerto (N) la marcha . Con este ultimo chiquitín me he visto en problemas. Afortunadamente estaba en un parking y no ten…

Gracias al foro solucioné hace algún tiempo un problema de motor. En esta ocasión tengo un problema desde hace algún tiempo. Es un Smart del 2000 (for Two), cuando meto la 1ª y arranco es como si tuviese holgura la transmisión ya que al arrancar hace un ruido desagradable. De momento solo lo hace al meter y arrancar en la 1ª . De hecho el problema me ha venido gracias a los dichosos badenes que han ido poniendo en mi pueblo. Cada vez que paso por encima en primera me pega un golpe a la transmision ya que esta queda primero frenada (cuando la ruedas suben el badén)y cuando baja del badén se acelera la rueda generando a la larga este problema de holgura. Lo que no se donde …

buenas noche tengo una pequeña duda sobre la caja de mi smart al meter marcha atras aveces no le entra tengo que meter la primera caminar un poquito y entra, pero no es fijo, es normal?n gracias por vuestra ayuda y poco apoco ir aprediendo para poder ayudar saludos de gran canaria:thumbup1:

¿Alguién ha encontrado el espaciador para acercar el volante al conductor? Me da igual si es para el roadster o el F2... ya sabréis en su momento por qué. K_O, ¿no habrás visto tú algo? Un saludo.

Pues eso que cuando acelero me da la sensacion como si llevara un deposito de agua en el maletero va asi como si las olas movieran el peso .No se si me explico a mi me lo hace a cualquier regimen y se nota mas cuando acelero en 3 desde abajo tampoco coje la velocidad maxima , le cuesta pasar de 120km/h. Se nota que acelera y luego acelra menos luego mas y asi, no es lineal sabeis de que podria ser . Cuantos filtros de gasolina tiene ? es el modelo 700c.c tiene 140000km pero ya hace bastante que me lo viene haciendo cambie bujias y nada

Muy buenas! Tengo un Smart city coupé de principios de 2002, de los últimos de la primera generación (los monofaro, vaya). Se trata de un pure, pero como lo compré de segunda mano no sé exactamente la motorización que tiene, ya que en la tarjeta técnica me aparece que tiene 40 cv y por lo que he buscado por Internet, esa motorización no existe como modelo. El caso es que hace dos semanas, para rematar la mala suerte de que hace dos meses que no me pagan la nómina en mi empresa, el turbo se rompe y al llevarlo al taller me alertan de que estaba seco de aceite y el chivato no me había saltado. Por lo que he leido por ahí es un problema común, pero en el taller me dicen que…

Pues eso q arranco el smart y de estar a 800/900 revoluciones nada, estan siempre por encima de 1000 y se suben cuando quieren a 2000 3000 y 3500 es un for two de gasolina.

Pues eso, en un post lei qeu Protech no recomendaba usar aceite 10 40, ¿Me podeis aclarar por que? Gracias

Esta mañana cuando iba por la autovia, de repente ha empezado a ratear el motor como si fuera a 2 cilindros, he bajado la velocidad, he quitado el aire y poco poco se ha recuperado algo. Al parar en un semaforo cuando aceleraba para salir retemblaba todo el coche. He mirado bujias y hay una que estaba engrasada, la he limpiado y vuelto a montar y al rato estaba igual. ¿que puede ser? ¿es grave?. el coche lleva 118.000 Km, y añadiéndole aceite cada 1000 Km iba como el primer día. José Luis. Valencia

Me acaba de pasar una cosa un poco extraña en mi f2. Todo iba bien, cuando después de estar unos 10 minutos en caravana (se ha puesto a 100º de temperatura), he salido a la autovía y aceleraba el coche y no pasaba de 80km/h y sonaba un sonido del tubo de escape como si "petardeara". Luego al volver a meterme en la ciudad, parado en un semáforo, aceleraba en primera y sonaba los mismos "petardeos" y aceleraba pokísimo. Me podeis decir lo que puede ser?????? Mil gracias por anticipado!!!

Muy buenas! Por fin tengo mi roadster! Pero como no, no todo funciona. jajaja. Mira en primer lugar no tengo el codigo de la radio porque al comprarlo no me lo han dado y encima la radio esta bloqueada :evil: . Hay alguna forma de desbloquearla? Me comentaron que tenia unas luces en el tablero encendidas, y ya se cuales son. Soon las del ABS la del ESP y la del aribag, casi nada y para colmo no funcionan los cambios al bolante. Dicen que les paso esto al cambiarles una pieza del arranque. Pero yo necesitava ya el coche porque esta es la ultima semana que estoy en Madrid y me han dicho que lo lleve a un SC y que les pase la factura. A alguien le ha pasado?

Estas son las imagenes Es algo para matener la rigidez del coche. http://shop.s-smart.com/product_info.php?cPath=25&products_id=489

:crying: Acabo de venir sel SC. Os cuento: Deje el lunes el coche para que le hicieran la revisión y de paso para que reparasen el tirador interior de la puerta del conductor que no abría. También les dije que si salía a pocas revoluciones (muy despacito) el coche daba pequeños tirones y también les dije que me mirasen el aire acondicionado porque no funcionaba. A la mañana siguiente me llaman del SC y me dicen que lo del aire era que las dos tuberías del A/A del compresor tenían fugas y cada una valen 120€ mas la mano de obra (me dice que serà bastante porque hay que desmontar el bloque del motor) y para arreglar lo de los tirones también me tienen que desmontar el m…

Hola a todos, Me presento y os planteo una duda mecánica Soy Ismael de Lloret de Mar y tengo un smart fortwo diesel con 75.000 km aprox, aprovecho para invitaros a unas cervezas virtuales. La duda mecánica es la siguiente por si ha alguien le ha pasado: Al arrancar el coche como que ratea, para explicarme si fuese un coche de marchas normal seria como si estuviera a punto de calarse... ese punto que da tirones pero el coche continua... va a trompicones hasta que coge un poquito de velocidad y entonces perfecto, cuando lo hace es siempre al arrancar des de parado, por ejemplo al cambiar de 1 a 2 de 2 a 3 va perfectamente y una vez lanzado no aprecio falta de potencia. …

Buenos días, perdonadme el offtopic ya que no se trata de ningún smart sino de mi otro coche, una VW Caddy 1.9 tdi de 75cv que la compré el pasado verano y es del año 2008 Escribo aquí a ver si doy con la solución antes de meterme en el infinito mundo de los VAG que es para morirse por no decir que te metes en uno con mucho tuning Bueno al lío, a mi parecer la VW echa más humo negro de lo que debería, lo llevé al taller por allá en oct/nov y lo que le pasaba es que tenia un nulo mantenimiento, me cambiaron todo lo que era mantenimiento en si. Mejoró sensiblemente y ya no humeaba en las cuestas pronunciadas ni al accelerar en la salida de las rotondas, pero en cier…

Hola a todos, Sigo buscando un roady y tengo ya algunos fichados, a falta de probarlos la semana que viene y decidirme por uno. Se que en la mayoría de coches pueden trucarse los kilómetros con las herramientas adecuadas y me gustaría saber si los smart son una excepción o no. El otro día estuve viendo uno con un kilometraje bajo en comparación con el aspecto que presentaba, además vibraba al ralentí un poco más de la cuenta y me llevó a dudar sobre este tema... Gracias por vuestra ayuda y prometo birras en la primera kdd a la que pueda pasarme con mi futuro juguete