Mecánica

Soy propietario de un smart 450 cdi y un 451 71cv. El tema es que al 450 cdi le he cambiado dos de los tres soportes de motor, entre ellos el central pero sigue metiendo un temblor al parar el motor que parece que se le va a caer el tubo de escape. Realmente creo que no es problema de los tacos de motor y dicho temblor sea normal pero la verdad es que me parece exagerado. He mirado por algún sitio que también podría ser de la polea del cigueñal pero dudo mucho que eso provoque tal temblor. ¿Se os ocurre algo?, gracias.

Vamos al turrón: es posible instalarle a un roadster discos de freno de un fortwo 2007? las dimensiones, centrado, etc. son las mismas exceptuando del grosor que en el caso del roadster son 9mm y en el del fortwo 2007 es de 9,6mm Afectaría negativamente a la actuación de los pistones de frenado? caben en las pinzas?

Muy buenas a todos compañeros. Os cuento tengo un inyector malo y me da problemas así q me e dispuesto a cambiarle y aquí es donde os pido ayuda y consejo para quitar el colector de admisión y luego el inyector, el colector a la hora d ponerle q apriete hay q darle? y el inyector es quitar y poner?. por cierto el problema esta en el cilindro N°1 y no se cual es si el más cercano a la caja de mariposa o el más alejado. muchas gracias por todo. Un saludooo.

Hola chic@s!! Necesito una pequeña ayudita , quiero desmontar el plafon de la luz interior de mi 451 pero no quiero joder nada

Hola chic@s!! Necesito una pequeña ayudita , quiero desmontar el plafon de la luz interior de mi 451 pero no quiero joder nada

Buenas noches. Estoy mirando un smart de la serie desire de 71 cv mhd y he leido los problemas de la correa del alternador. No he sido capaz de encontrar si ese modelo (mediados de 2012) tiene resuelto el problema o no. Y si no es así, si alguien me pudiera indicar en una foto donde ver la correa lo agradecería. Si ya estuviera el tema hablado siento molestar, pero no lo he visto. Un saludo a todos...

Hola a todos! Tengo un smart fortwo del año 99 el 0.6 gasolina, ahora marca 100mil km, le rectificaron el motor y pusieron turbo nuevo a los 90mil km y hace apenas 5mil km que lo estoy usando. Lo lógico es que si el circuito de refrigeración está correcto, sin poros, radiador bien, vaso de expansión bien, tapón del mismo bien, etc... debería de marcar siempre el mismo nivel, no? El caso es que una vez al mes me pide agregar un dedo de agua. Que me recomendáis que mire primero? Gracias de antemano!

Hola foreros, buenas tardes. Tengo un problema algo singular. Cuando le doy al botón del aire acondicionado, en un principio funciona todo sin problemas...sale frío, y no hay nada raro, pero cuando lleva un par de minutos, el coche empieza a dar tirones, como si cambiara de marcha constantemente, reteniendo y saliendo sin parar. Lo curioso es que cuando quito el aire acondicionado deja de pasar automáticamente....sólo pasa cuando pulso el botón y activo el aire frió... No sé si a alguien más le pasa o si algún experto sabría decirme a que se debe y que puedo hacer. Muchas gracias, un saludo.

Buenas noches y ante todo gracias a todos, me encanta mi smart así que me gustaría que me pudieran echar una mano, tengo un fortwo pure cdi, el mas chiquitín de ellos, resulta que no me arranca y ya he mirado batería, fusibles, incluso inyectores y no hay manera de que arranque, alguien puede darme una idea??? Mil gracias!!!!

Hola! Soy nuevo en el foro, quisiera ver si alguien pudiera ayudarme, Tengo 2 días con mi smart fortwo 2008, lo que pasa es q después de usarlo un rato, cuando quiero poner reversa y regresar a drive me parpadea una N (la de neutral) y no me deja meter velocidad ni pisando el pedal de freno,lo que tengo que hacer es apagar el coche esperar un poco y volver a encenderlo y así ya entra la velocidad. Loo raro es que ya metieron el scaner y soolo marca un error en un sensor de oxigeno.. Espero puedan ayudarme.. gracias!

Bueno, pues basicamente abro hilo para explicar mi experiencia. 9 de la mañana, M40, 110 km/h, extremoduro sonando y BUM! digo q coño ha pasado, miro para arriba, y la baca había desaparecido. Sin mas, no se si habrá sido una china, vibraciones, presion, ni idea, pero ahora tengo una cucaracha descapotable... A Alguien le pasó esto así? La mercedes se ocupara de estas cosas??? porque me parece un canteo que las bacas vayan reventando solas!!!!!!!!! Me acaban de llamar, 740 pavos de arreglo, maaaadre que me da un patatus!! Ha sido el puto eclipse este que hay hoy.

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto estoy desesperado ya

Buenas, solicito la ayuda de los mecánicos del foro ya que el Roadster no arrancar ni a la de tres, y no sé a qué puede deberse... El caso es que ultimamente, con el mal tiempo, lo cojo apenas un día cada par de semanas. En esas ultimas ocasiones que lo sacaba de paseo, al principio le costaba arrancar. Cabeceaba como si la batería estuviese en las últimas. Y precisamente eso era lo que pensaba yo, que dentro de nada me tocaría cambiar la batería. Una vez que arrancaba podía apagarlo y encenderlo sin problema alguno. El caso es que hoy he ido a cogerlo para darme mi paseillo del sábado tarde y suena malamente... Hace ruídos muy raros... Se encienden y se apagan todas…

Ando cabezón todavía con lo de poner la dirección asistida, de los talleres que pregunte en Madrid solo uno me comento que se podía hacer, pero las piezas no habían visto en el mercado auxiliar y en la mercedes valdrían unos 800 E, mas reprogramación y mano obra se podía disparar a los 1200 E. Eso seria mucho. Otra opción seria si encuentro alguna dirección usada o de desguace llevársela y que me la pongan. Y es aquí donde os pido ayuda. ¿Donde podría encontrar una dirección asistida de un Smart?, ¿si conocéis web de repuestos o similar?, ¿y tendría que mirar por alguna referencia especial?, lo poco que se que tendría que ser dirección eléctrica y luego habría que rep…

Hola, he pensado en ponerle a mi Smart un aceite más denso, por ejemplo el 20W50, lo uso poco, no le hago ni 2000km al año, ya que solo lo uso para ir de casa al trabajo 2 veces al día y son solo 2km de distancia por ciudad, los fines de semana uso otros coches. El problema es que desde hace un tiempo me consume aceite, y me tira humo blanco... a pesar de eso el coche funciona perfectamente, tiene fuerza, arranca siempre a la primera... lo único es que me ensucia todos los conductos de admisión con aceite, imagino que el turbo debe perder aceite o los segmentos, lo raro es que si le piso a fondo unos 500 metros parece que una vez tira todo el humo luego ya deja de hacerl…

Buenas a todos, MI pequeñín se hace mayor, ya llevo 160.000km y salvo el problema que me acaba de surgir, lo demás va cojonudo, sobretodo ni gota de aceite. Bueno, al asunto, a ver si podéis ayudarme. Desde hace un mes noto la dirección muy dura y desde hará unos 15 días, me he dado cuenta que en las curvas a baja y alta velocidad el volante no vuelve a la posición central o recto. Lo he llevado esta mañana a mi taller de confianza que no es oficial. En un primer momento pensamos que eran las rotulas, pero descartado, al liberarlas, el volante sigue duro y haciendo raros. Hemos hablado con el Concesionario y nos dicen que sera el motor eléctrico, y he aquí nuestra sorp…

Hola soy un orgulloso propietario de un smart fortwo passion del año 2000 gasolina con 120.000 km, que hasta hoy no había dado ningún problema. El caso es que esta mañana iba acelerando para adelantar a otro coche y de repente me he quedado sin fuerza en el motor. Me he apartado un poco para poder seguir teniendo que reducir porque no andaba nada, no se han encendido luces de avería ni nada por el estilo. He conseguido llegar al garaje de mi casa, en el último tramo hay cuesta y la he subido a duras penas. En primera y a 20 por hora. La temperatura al terminar la cuesta estaba un poco alta pero imagino que normal porque el motor iría forzando más. Os agradecería cualq…

Hola!, Aquí un profano en esto de los smart....a punto de comprar uno (si encuentro una buena unidad en Valencia o cerca). Esta mañana he visto y probado un 451, y tenía esto en el motor: Que pieza es ese tapón y todo lo que está sucio?, es normal o puede indicar algo? gracias!

Hubieras noches a todos, antes de nada gracias por invertir tiempo en leerme. Tengo un smart fortwo del 99 con 114.000km. Desde hace un mes aproximadamente me empezó el coche a fallar con el típico problema de las 3 rayas y cada vez fue a mas. Este lunes lo lleve al taller como buenamente pude, metía marchas y cuando tenía que reducir me salía el fallo de las 3 rayas, apagaba el coche lo encendía y se me situaba en cualquier marcha menos la n, tenía que repetir la operación muchas veces. En el taller me desmontaron el actuador (estaba lleno de aceite) lo limpiaron y secaron, se montó y el coche encendía y dejaba meter marchas, pero volvía a salir las 3 rayas. Hoy se…

Cuando paro en el cemaforo es mejor poner la "n"o dejarlo en primera?

Estaba barajando la posibilidad de mejorar la capacidad del intercooler para bajar la temperatura de admision y, navegando por internet he encontrado esto: http://www.s-mann.nl/smart-parts/performance-parts-fortwo-type-1-450/n450-15-00l-intercooler-large/ La verdad es que el principal inconveniente que tiene el intercooler del 450 es su ubicación, y en ese aspecto éste no va a mejorar nada. Queria ponerle el chargecooler de un roadster brabus pero no encuentro ninguno y la instalación sera mas engorrosa ya que tengo que ubicar el radiador en el frontal (aunque tampoco me resulta demasiado complicado). Esta puede ser una alternativa bastante razonable, aunque no es…

Hola a todos qué tal? Desde que compré el buguita, siempre me hizo un ruido, dicen que suena a lata, lo lleve varias veces al taller Smart pues estaba en garantía, pero nada de nada. Y ahora me dicen que puede ser el tubo de escape, que esta roto o partido por dentro pero que no hace falta cambiarlo. Que opináis? Esta pregunta la formulaba en otro apartado, pero como la verdad es que no pegaba ni con cola, por eso hago uno nuevo. Muchas gracias y saludos

Siguiendo el foro he leido del tema, pero ahora que me ha salido la oportunidad y me he puesto a buscar en el foro... no lo encuentro! Al turrón: mi roady es un 82cv y de momento no parece tener problemas de caja de cambio. El caso es que me han llegado dos cajas de cambio de 61cv, una de ellas con ecu incluida, sería posible el substituir mi caja de cambios de 82cv por una de 61cv? Perdonad pero por más que he buscado, no he vuelto a encontrar la info.

Hola a todos! Creo que ya hay posts de gente que ha tenido la misma avería que yo. El caso es que el otro día subí el coche en una máquina y detecté con total seguridad el origen del ruido del motor de mi Smart: hay dos espárragos partidos. Escribo el post sobre todo por si alguien del foro tiene un taller por Madrid y ha corregido éste problema alguna vez, prefiero llevárselo a él y no a un taller cualquiera. ¿Cuántas horas calculáis de mano de obra? En algunos talleres me dicen 3, otros 4... Pongo una foto para que veáis a qué me refiero: http://s10.postimg.org/e9tn9vk7d/Esparragos.jpg Saludos,

pues eso.hola a todos.el tema es que cuando el coche a andado un rato al girar me hace un ruido como el de roce de dos gomas una contra otra,mire rotulas-columna de direccion y todo bien.es posible que las gomas (p.zero) tengan la culpa pues tienen 7 años.¿alguna idea?.por otro lado tengo que cambiar los amortiguadores del porton trasero y no quiero comprarlos en la merche¿donde puedo encontrarlos?gracias