Muy buenas a todos compañeros.

Os cuento tengo un inyector malo y me da problemas así q me e dispuesto a cambiarle y aquí es donde os pido ayuda y consejo para quitar el colector de admisión y luego el inyector, el colector a la hora d ponerle q apriete hay q darle? y el inyector es quitar y poner?. por cierto el problema esta en el cilindro N°1 y no se cual es si el más cercano a la caja de mariposa o el más alejado.

muchas gracias por todo.

Un saludooo.

Hola, 

 

el cilindro 1 es el mas alejado de la mariposa.

 

que coche es? gasolina?

 

cual es el problema que te da?

 

saludos

Muchas gracias por la rapidez y perdón por no decir el modelo y demas.

Es un roadster brabus coupe y El problema q da son tirones cuando le pides rendimiento o sea cuando pisas fuerte el acelerador y el turbo sube de presion y suben las revoluciones empiezan los tirones si vas tranquilo va perfecto, los tirones es como si el inyector no echase la gasolina necesaria y si insistes pues lucecita d avería motor y se nota como q fuese a 2 cilindros (me salto dos veces y al momento pare) le en enchufaron la maquina y dio problema de valbula de inyección del cilindro 1.

Las bujias son nuevas y los cables también.

Un saludo.

Hola, me parece raro que sea de un inyector, me parece mas de centralita de motor.

 

ya nos contaras, 

 

si necesitas una centralita mándame un privado y vemos de preparar una

 

saludos

Wenaaas.

Buuufff solo d pensar en la centralita ya me tiemblan las piernas,cruzare los dedos a ver si hay suerte y mejora con el cambio.

Este jueves aquí en burgos es fiesta y yo tengo puente asíq me pondré con ello y con lo q sea os mantendré informados.

Un saludo

Casi casi salen al mismo precio, si comparas precios de inyectores nuevos y MEG de segunda mano. El tema complicado creo que es el programar una MEG de un 60/82 con la programación de un brabus...