coira

El cabrio si es de 84 cv NO es MHD. suerte

No entiendo que es lo de tres tomas . supongo que tienes la parrilla de los primeros 451 del año 2007 al 2011 aproximadamente y quieres montar la del restiling . si es eso , lo puedes montar sin problema , hay foreros que ya lo hicieron y te pueden decir que piezas necesitas y precios. saludos

Todos salieron con el mismo problema . luego la casa aplicaba una solución , en garantía en algunos casos . usa es buscador del foro hay mucha información. suerte

Preferiblemente un 84 , por prestaciones y fiabilidad . Los MHD salieron con un problema de diseño de la correa del alternador , tienes mucha información sobre el tema en este foro. respecto al consumo , teniendo en cuenta peso y prestaciones tiene un consumo alto. ir a la Mercedes a realizar un mantenimiento va desde 200 a 300 euros dependiendo de lo que toque . un saludo y suerte.

En coruña ya entregaron uno el mes pasado y tienen otro en el concesionario. saludos

Espectacular !!!! Que envidia . El frontal y el difusor trasero son del mismo año ? suerte con el

El de Mercedes es azul . si l cambias , que utilicen el original Mercedes , es un poco más caro pero es aconsejable. saludos

Lo primero rellenar . luego si baja el nivel buscar la fuga ó posible problema. suerte

No lleva correa de distribución , son de cadena . lo que falla es la correa del alternador. habia una campaña de servicio para sustituir algunos componentes. lo más fácil es que pases por un SC y con tu Nº de chasis te dirán si tiene la modificación. un saludo

Tienes que apoyarlo en el nervio longitudinal , tiene dos rebajes de unos 12 cm , uno delante y otro detrás . debe quedar el gato apoyado en el rebaje. un saludo

El cárter con tapón es una opción, hoy en día casi todos los concesionarios de cualquier marca aspiran el aceite , no hay problema con el apriete del tapón por quedar flojo ó pasar la rosca . algunos foreros usan una bomba manual , a mí me recomendaron la PELA 6000 deberías cambiar las 6 bujías, necesitas una llave "especial " para los capuchones de las pipas. suerte

Yo lo levante por donde indicas con un gato hidráulico , entre el gato que es metálico y el coche que es plástico coloque un disco de unos 12 cm de diámetro y dos centímetros de altura de un material de goma muy dura a modo de protector. no tuve ningún problema y sin marcas en en coche. saludos

El precio está muy bien . una cosa que suele fallar en ese modelo y año es que no entra correctamente la marcha atrás , si te ocurre eso se soluciona con una actualización, entérate si está actualizado. suerte con la compra

Hola Rafa. el techo no tiene solución , hay quien lo pule y le da laca pero no se soluciona , los primeros 451 salieron con esos problemas de microfisuras , el problema es solo estético y la única solución es cambiarlo. los diésel dentro del mundillo SMART tienen fama de ser bastante fiable pero a la vez es ruidoso y escaso de potencia . en el caso del tuyo es la última y más potente versión pero tiene el problema de tener filtro de partículas y parece ser el motor diésel más problemático. el precio parece bueno . un saludo y suerte.

Hola a tod@s . Recien llegado de la concentración , debo decir que para mí fue un éxito de organización , sobre 20 smart . hoy conocí a gente estupenda que también pertenecen a este foro , David , Edu , diethelm y sus copilotos ( perdonar por no recordar los nombres ). Buen desayuno , buena comida , buenos regalos y mejores comensales. yo no tengo fotos . Se me olvidaba comentar que los copilotos de los propietarios de Smart son malísimos orientándose con los Roadbook . Jajajajajaja un saludo