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Sin duda actuador de embrague , lubricalo un poco y recalibralo saludos

Este volante no es segundo equipo, es primer equipo, el coche se podia pedir a fabrica con ese volante por lo que no requiere de ninguna homologacion posterior, Por otra parte si lo compras en recambios si que trae certificado de homologacion, saludos

Es que este es mas pequeño de diametro,el de serie es de 37 y este es de 34, menos ya es ridiculo, porque cuesta un monton mover la direccion , mas si no es asistida el de raid, que no es raid es atiwe, no es mucho mas barato (el de levas es carillo) porque no trae el anillo , con lo que te cargas un volante que se puede vender facilmente. Brabus es Brabus

hola, te mando su telefono saludos

hola, las ruedas tienen un desgaste normal para 25.000 km y el tiempo que llevan puestas. yo no le encuentro nada raro a los que con muchos mas km os parecen que tenian el mismo desgaste es porque estan cristalizadas y ya no se desgantan lo que deberian saludos

hola, mandale un privado a lanseros, el creo que tiene alguna saludos

pues es sencillo... el coche tarda sobre 1 dia en fabricarse. desde que haces el pedido, el concesionario espera a tener cupo de pedido para pasar el pedido a la central en españa, y luego a su vez central de España espera a tener cupo para pasar a central en alemania. cuando central en alemania tiene los pedidos, entra en produccion ,dependiendo los extras que lleve se pasa a produccion asignandole un numero de bastiodor o se demora hasta tener stock de todas las opciones o si son extras pocos demandados a esperar mas pedidos similares. una vez fabricado, se pasa a la zona de control, si el coche esta ok. se manda al deposito, y luego se espera alli esperando su transporte hasta el deposito del importador (central de España) y luego se tienen que enviar a los concesionarios, el concesionario al recibirlo tiene que hacer la preentrega, luego liberar el dominio de reserva en el banco y tramitar la documentacion como ves es un proceso bastante largo porque hay que hacer muchas cosas, y hay que hacerlas en lotes para reducir costes. saludos

Hola, el bloque si , pero es que el bloque no trae turbo, que cuesta 700 euros . y el bloque de un 82 cuesta una pasta saludos

hola, pues eso suena a motor tocado, a ver si tienes suerte y no es motor, porque ademas has andado algunos km con el coche en ese estado. si es valvula de escape (lo mas normal) calcula que la reparacion reparando el motor se te va a unos 1600 euros. y cambiado motor por nuevo unos 3000 euros. saludos

13 cm saludos

hola, tienes que ir a alguien que tenga la maquina original, es muy sencillo con la maquina original saludos

los plasticos de smart , no sueldan nada bien, si esta roto por varias partes es que esta cristalizado y ha perdido las caracteristicas elasticas con lo que te seguira rompiedo mejor sustituye el panel. saludos

hola, esta descalibrado, quizas le has dado una vuelta de mas, si tienes suerte, en la parte trasera del volante en el sensor de giro, hay un marca de rotulador, que sirve para alinear al posicion, no lo llevan todos, solo los ultimos modelos. una parte del anillo esta fija y la otra gira, tienes que hacer coincidir la marca de rotulador girando el anillo. aun asi, casi seguro hay que calibrar nuevamente el sensor saludos

Charles has visto los dos escapes ? el del roadster y el del fortwo? aparte de que estan diseñados para distintas potencias, la boca del fortwo es mas estrecha que la del roadster (82) , ademas de la colas de escape que son mucho mas cortas las del fortwo, como 8 cm mas cortas saludos

y cual es el problema, son equivalentes, no hay que homologar saludos

hola, y porque tienes que homologarlas?, si los neumaticos son equivalentes y el indice de carga es igual o superior, y el ancho de vias no se ve incrementado en mas de 30mm, no hay que homologar nada y la itv la pasa sin ningun problema saludos

Hay algunos smart , pero estan todos destripados, quedan los restos. muy poco que pueda valer. eso creo que es lo que pablo queria explicar saludos

tu coche lleva ballestas saludos

El navegador original es fabricado por BECKER, es mucho mejor que la radio original, y el navegador va francamente bien, respecto a lo que dice charles, no hay ningun problema en ver para la radio, es igual de peligroso que si llevas un tonton. El navegador tiene flechas y tiene voz que te guia,por lo que el 90% de la veces no es necesario ver para el navegador a nivel de sintonizdor de radio es muchisimo mejor. becker fabrica uno de los mejores sintonizadores que hay en el mercado saludos

las T1R las tengo yo a 63 euros iva incluido con portes saludos

hola, los muelles del fortwo no te valen, son bastane menos duros que los de roadster, ademas de tener las primeras espiras pegadas, el roadster tiene todas las espiras separadas, lo que siempre es mejor. saludos

eso no es una señal de luz fundida es un retorno por no tener conectadas los portalamparas traseros., el roadster no señaliza fallo de bombillas. No tiene porque fundirse el led y la bombilla normal, el led lleva un reductor de tension puesto que no trabaja a 14,4 v como lo hace una bombilla normal , no todos los led son de la misma calidad, ademas estos para posicion suelen estar al limite de corriente para aumentar los lumenes. de todos modos comprobar la tension de abordo con un polimetro no esta de mas, con eso descartas un problema en el estabilizador de tension del alternador saludos

El roadster no monitoriza los consumos de las lamparas , y la sam solo detecta fallo en los intermitentes , en ninguna bombilla mas prueba unos led de marca decente saludos

no lo digo por otra cosa, no por el ruido. por la forma de subir de vueltas saludos

Pues aun hace bastante ruido. es un 82? esta reprogramado? saludos