audiomeca

claro los dos tienen la misma punta porque estan limitados ambos entre el 71 y 84 de prestaciones hay muchas diferencias

Hombre que casualidad en ese mismo sitio tengo una foto de mi fortwo hace dos años cuando se celebraba el gran premio de f1, es en monaco, delante del concesionario de BUGATTI. Buenos recuerdos... Saludos

hola, el sonido no es escandaloso, gana muchisimo respecto al de serie, van pintados aunque son de inox, asi no dan el cante en las ITV Los precios el escape son 350 euros, pero hay informacion en la seccion de compraventa saludos

el ferodo no es verde, es negro como cualquier otra, solo son verdes por fuera. ensucian algo menos que las originales. saludos

bueno, suerte con la venta creo que deberias poner en el post, todos los datos del coche. yo por ejemplo solo se que esta pintado de chocolate respecto a los 600 euros es mi estimacion reparandolo yo, si lo llevas al servicio oficial son unos 3000 euros. unas fotos vendrian bien tanto del interior como exterior saludos y suerte

porque solo llevas los latiguilos en las delanteras? otras pastillas interesantes son las galfer. saludos

hola, no te extrañes yo en la misma ciudad con el 600cc ando sobre los 9 litros, ya sabes como esta vigo. en el SC te van a decir que el coche esta totalmente normal. saludos

os lo respondo yo lo primero deciros que el volante de serie es de 36cm, el brabus v6 de 34 y este de 32 cm sin direccion asistida para mi es un error montar este volante, cada cual que decida. respecto a esp/abs, este volante trae la piña de adatacion pero no trae el sensor de angulo de giro, que hay que poner el del anterior volante. por tanto una vez desmontado hay que calibrar el sensor con la maquina respecto a las levas, de manera sencilla no se pueden traspasar, la piña es distinta para el volante que lleva levas y el que no las lleva (en este caso la piña no permite anclar las levas) No es necesario ningun codigo TAN , si el coche ya tenia levas y el nuevo tiene levas funcionan sin mas. si se traspasan las levas tambien funcionarian sin hacer nada. Yo no compraria ese volante, con el de 34 cm es mas que suficiente. y ya cuesta un monton mover el volante y ya no te digo hacer un contravolante. saludos

hola, tienes que poner mas cosas si quieres solo el faro o tambien el plastico que va pintado, si va pintado en que color, y el año del coche, hay 3 modelos de pilotos traseros saludos

no , la vibracion no es de la retencion, es de la defenda trasera, te mando un privado para que cuando lleves el coche a cambiar las bujias le pongas unas gomitas para que no retiemble. hay que ponerla en el refuerzo trasero donde ante iba un tornillo de la no brabus. si quieres tambie se la puedes poner ahora metiendo la mano por debajo te mando un privado explicandote las prestaciones , pues no se puede pretender un milagro con un escape, al llevar un catalizador deportivo y salida menos restrictiva pues sube mejor de vueltas, potencia se gana poca , sobre los 4 cv (MEDIDOS EN BANCO) el que diga que gana mas cv pues como que no, no me lo creo. Komander, ahorra un poco saludos

muchas gracias por todo las vibraciones ya te mando un privado para que pongas una goma cuando te cambien las bujias. o si quieres puedes ponerla ya por debajo saludos

es un fortwo de los primeros, y en 2 meses cualquier coche la deja sin carga saludos

pues por el maltetero no? no hay otro sitio, o mete algo para tirar del tirador interior. no veo la complicacion. saludos

ese tapon es el de llenado, y el nivel es justo ese agujero, cuando rebose por ese agujero es que esta en su nivel y hay que cerrar. caerse dificil, muy dificil tirando a imposible, si esta minimamente apretado y si no lo esta ya habria perdido por la rosca. el aceite que lleva (1,4 litros) es aceite para cajas cambio automaticas, hay varias marcas que valen, lo mejor y mas sencillo es que lo pidas junto al tornillo en el smart center, recuerda dos botella de litro. saludos

hola, para el fortwo del 2000 no hay rejilla brabus, el original cuesta 220 euros pero es una pieza completa, lo que hay es un panel de salida central por 50 euros saludos

hola, si te lo podria enviar a miami, podrias pagarme por paypal las fotos de las rejillas brabus en breve saludos

Gracias corregido las rejillas brabus no estan puesta en las fotos, cuando se hicieron las fotos no habian llelgado las rejillas,las rejillas no son de fibra , lo que es de fibra es la pieza donde van las rejillas ,que es identica a la brabus saludos

si vas a pintar ahora es mejor que pintes ya, el escape lo colocas seguro ,el coche gana muchisimo con la salida central saludos

javi solo te vale la centralita 05 de un coche del 2002/2003, este que vende es mas antiguo. aun asi, el coche sigue sin funcionar, hay que programarla y desbloquearla para tu numero de bastidor, la cosa es mas complicada de lo que parece saludos

Hola, el problema que vas a tener es que con 185.000 km mañana lo mas seguro es que te rompa el motor nuevamente, porque casi al 100% ese coche tiene el motor cambiado si fuese un 699cc aun te diria que podia vivir. tu coche no lleva SAM, solo tienes que ponerle la centralita de motor. en teoria lleva una centralita 05 , pero yo diria que no te interesa la reparacion, ese coche no vale en mercado con esos km mas de 2000 euros. si lo vendes tal y como esta para piezas te daran unos 600 euros. eso unido a la reparacion te da para comprar otro con menos km y funcionando saludos

hola, pues scar el bodipanel sin la puerta abiera, es un rato complicado intenta tienes que scar el tirador de la puerta, lleva un tornillo por la parte interior de la pueta ,es de torx 25, comprueba tambien que el espejo retrovisor no esta presionado el panel. baja la ventanilla, y retira la goma de la ventanilla, sale tirando hacia arriba, sube la ventanilla (importante), presiona con una pierna el centro del panel hacia adentro con fuerza para que se doble hacia adentro, con un cuchilo o algo similar haz fuerz entre el crista y el panel justo donde iria la goma, hay 3 clips que sujetan el bodypanel. ahora te queda lo complicado el bodypanel solo sale hacia abajo, intenta bajarlo aunque sea poco igual te da para llegar a la cerradura y liverar el pasador suerte saludos

hola, solo lo hacen los modelos a partir del 2003 los que llevan SAM , el tuyo lleva ZEE Saludos

Relamente valen la pena, si son negros, menos cantosos. Bueno nos vemos en la nacional o antes , nunca se sabe saludos

Bueno como el otro post desaparecio lo vuelvo a poner ESCAPES DEPORTIVOS, ACERO INOXIDABLE, CATALIZADOS, CON SALIDA CENTRAL, RUIDO CONTENIDO DISPONIBLE PARA CASI TODOS LOS MODELOS POSIBILIDAD DE AÑADIDO EN FIBRA CON REJILLAS ORIGINALES BRABUS FORTWO 450 55/61/74 CV 350 EUROS. ROADSTER 61/82/101 CV 350 EUROS. FORTWO 451 84 CV 400 EUROS. AÑADIDOS EN FIBRA FORTWO 450 Y ROADSTER 50 EUROS, REJILLAS BRABUS 50 EUROS FORTWO 451 120 EUROS, REJILLAS BRABUS 45 EUROS. EL MONTAJE ES MUY SENCILLO POSIBILIDAD DE PINTAR LOS AÑADIDOS PODEIS VER FORTOS DE UN 451 84CV EN : http://www.flickr.com/photos/47467799@N05/ SALUDOS

Hola, si lo haces en concesionario eso te va a costar unos 1800 euros reparlo. La SAM es una pieza que controla todas las funciones del coche. los limpias,el cierre, el aire.... si esta mal son otros 700 euros. De donde eres? tienes que ver en la documentacion del coche si lleva motor 599cc o 699cc. para poder indicarte un poco mas las situacion, si el coche esta bien en general ,(no consume aceite) te vale la pena repararlo , sino olvidate de el te saldra muy caro reparar todo. saludos