audiomeca

ni te molestes en comprobar mas fusibles, si el ventilador gira no es de fusible comparte fusible la bomba con el ventilador, por tanto no esta fundido saludos

Hola son los discos como bien te dice alex, es la rebarba del exterior, o cambias discos, o bien desmonta las pastillas y en el esmeril rebajlas en el reborde. El que las monto no fue muy abispado , esto de rebajarlas en el esmeril siempre se hace al estar el disco algo gastado saludos

hola. pues tiene toda la pinta de ser la bomba, comprueba que el ventilador del radiador se pone en funcionamiento, y la bomba tambien hace un ruido claro, sobretodo cuando apagas el motor que se queda unos segundos girando ya nos contaras, saludos

Eso no es correcto, entre marcas hay 700 ml, y el motor lleva 3,2-3,4 litros saludos

hola, tienes que sustituir la ZEE, que es la centralita donde van todos los fusibles, fallo bastante corriente en estos coches no te vale usada, nueva y hay que programarla saludos

WEBON , los tuyos no son apex son spax, muchisimo mejores saludos

vendidas, gracias

vendidos, gracias

vendido, gracias

vendidas , gracias a todos

vendido gracias a todos

vendidas gracias a todos

vendidas, gracias a todos

Actualmente el precio del escape nuevo a bajado, ahora ronda los 1700 euros. saludos

hola reservado para charles. gracias a todos

hola, como informacion y sin animo de polemica, el precio del escape actualmente son unos 1700 euros nuevo. saludos y suerte con la venta

hola, pablo llevas bilstein B4, (normalitos) y muelles SW EXCLUSIVE, para mi los mejores muelles para roadster, son caros y muy complicados de conseguir, son los que mas bajan tambien. sino recuerdo mal 50-35 saludos

hola, para el 451 no valen saludos

enviame un privado con tu direccion de correo, te las envio saludos

si , valen perfectas saludos

hola, deberias poner si es de 600cc o 700cc la antiguedad y el precio saludos

efectivamente, si quieres un cargador con su cable. yo tengo uno, radio cd olvidalo, solo tienes el navegador original que si es azul y lleva cd aparte de navegador saludos

el brabus es identico, lo que pasa es que los brabus la pieza que va debajo de la matricula es distinta y facilita muchisimo el montaje, insisto la original es igual hueca e identica. saludos

bueno alex, yo discrepo, para mi la direccion es muy lenta, si llevas ruedas anchas 205, la direccion va aun mas dura, y si llevas el volante del v6 como yo ni te cuento. es cierto que velocidades altas la asistida es imprecisa, pero si vas a velocidades de tramo, hacer un contravolante sin asistida y con las 4 vueltas que tiene se me hace complicado , para mi en este caso me gusta mas la asistida. por encima de 100 km/h si que para mi es mejor no llevar asistida bueno es mi opinion saludos

Hola, hacer un circuito que active un rele a partir de una velocidad no es complejo, el cuadro por el pin 11 genera la señal de velocidad, es una semal cuadrada de una frecuencia que varia segun la velocidad. es sencillo con un comparador determinar la frecuencia y activar con un buffer un rele. Efectivamente la direccion electrica desconectada ofrece una resistencia mucho mayor que la normal, doy fe de ello, hace 30 minutos he desmontado una direccion normal y otra asistida para hacer un cambio y se nota una barbaridad. Zul yo creo que lo mas sencillo es que le pongas un rele. hay un positivo que esta en la sam que va al motor de la direccion es rojo/blanco, alli puedes controlar el positivo para activar y desactivar la direccion. Si puedes cuentanos un poco mas tus impresiones con ella desconecta igual me animo saludos