audiomeca

hola, tienes que ir a alguien que tenga la maquina original, es muy sencillo con la maquina original saludos

los plasticos de smart , no sueldan nada bien, si esta roto por varias partes es que esta cristalizado y ha perdido las caracteristicas elasticas con lo que te seguira rompiedo mejor sustituye el panel. saludos

hola, esta descalibrado, quizas le has dado una vuelta de mas, si tienes suerte, en la parte trasera del volante en el sensor de giro, hay un marca de rotulador, que sirve para alinear al posicion, no lo llevan todos, solo los ultimos modelos. una parte del anillo esta fija y la otra gira, tienes que hacer coincidir la marca de rotulador girando el anillo. aun asi, casi seguro hay que calibrar nuevamente el sensor saludos

Charles has visto los dos escapes ? el del roadster y el del fortwo? aparte de que estan diseñados para distintas potencias, la boca del fortwo es mas estrecha que la del roadster (82) , ademas de la colas de escape que son mucho mas cortas las del fortwo, como 8 cm mas cortas saludos

y cual es el problema, son equivalentes, no hay que homologar saludos

hola, y porque tienes que homologarlas?, si los neumaticos son equivalentes y el indice de carga es igual o superior, y el ancho de vias no se ve incrementado en mas de 30mm, no hay que homologar nada y la itv la pasa sin ningun problema saludos

Hay algunos smart , pero estan todos destripados, quedan los restos. muy poco que pueda valer. eso creo que es lo que pablo queria explicar saludos

tu coche lleva ballestas saludos

El navegador original es fabricado por BECKER, es mucho mejor que la radio original, y el navegador va francamente bien, respecto a lo que dice charles, no hay ningun problema en ver para la radio, es igual de peligroso que si llevas un tonton. El navegador tiene flechas y tiene voz que te guia,por lo que el 90% de la veces no es necesario ver para el navegador a nivel de sintonizdor de radio es muchisimo mejor. becker fabrica uno de los mejores sintonizadores que hay en el mercado saludos

las T1R las tengo yo a 63 euros iva incluido con portes saludos

hola, los muelles del fortwo no te valen, son bastane menos duros que los de roadster, ademas de tener las primeras espiras pegadas, el roadster tiene todas las espiras separadas, lo que siempre es mejor. saludos

eso no es una señal de luz fundida es un retorno por no tener conectadas los portalamparas traseros., el roadster no señaliza fallo de bombillas. No tiene porque fundirse el led y la bombilla normal, el led lleva un reductor de tension puesto que no trabaja a 14,4 v como lo hace una bombilla normal , no todos los led son de la misma calidad, ademas estos para posicion suelen estar al limite de corriente para aumentar los lumenes. de todos modos comprobar la tension de abordo con un polimetro no esta de mas, con eso descartas un problema en el estabilizador de tension del alternador saludos

El roadster no monitoriza los consumos de las lamparas , y la sam solo detecta fallo en los intermitentes , en ninguna bombilla mas prueba unos led de marca decente saludos

no lo digo por otra cosa, no por el ruido. por la forma de subir de vueltas saludos

Pues aun hace bastante ruido. es un 82? esta reprogramado? saludos

hola, los retenes son baratos unos 6 euros unidad, supongo que te refieres a los que estan en la salida del diferencia en los palieres. lo malo es el trabajo cambiar los dos entre una cosa y otra una dos horas te lleva, ya sabes depende de lo que te cobren por la hora, hay que quitar las ruedas palieres, amortiguadores y las barras de suspension traseras. reponer valvulina... saludos

pablo tu no llevas esas llantas delante, las llevas atras. las que tu llevas delante son 7,5x17 et 33, y estas son 8x17 et -15 Nada que ver saludos

Solo un pequeño detalle , el aceite del fortwo hay que verlo en caliente, y efectivamente la cala mide mas de un lado que del otro, tienes que fijarte en la parte que mide mas. saludos

en los vag se puede hacer por hardware. una MEX.X lleva toda la cartografia en una flash, para pasar de una a otra cartografia no se puede utilizar el vag-com, awe tunning tenia un programa escrito para selecionar por hardware varias cartografias simplemente presionado el boton del tempomat. se montaban dos flash en un zocalo el problema de las megx.x del smart es que hay que escribir la memoria del microprocesador no se si funcionaria solo con cambiando la flash ,seria posible sin mucha complicacion montar en dos zocalos dos 23F400, y conmutarlas por hardware, solo hay que conmutar 15 lineas del bus de direcciones de las flash. bastante sencillo. las señales de alimentacion y clock pueden compartirse. saludos

Hola, yo este año tenia pensado junto otro forero organizar una visita al circuito y a BRABUS, ya hay gente informada en el foro, lo que no tengo claro es si podre ir este año porque tengo algunos inconvenientes. Yo creo que podriamos organizar algo decente con con los de BRABUS saludos

hola, yo a veces tengo alguno, en ebay como bien dices tambien hay, ten un poco de paciencia. si hay algunos de ebay que estan estropeados, falla el sensor de giro. saludos

pues lo mas probable es que no te pase la itv , saludos

hola, eso no lo puedes hacer sin subir el coche al elevador. llevalo mejor a un taller el coche por la parte inferior va carenado saludos

hola, sin duda los suyo es poner el de tres brazos con levas y codigo TAN, si pones la opcion en los botones del claxon solo se puede hacer con la placa de smarkits, no se podria con TAN Esteticamente el de 3 brazos es mucho mas bonito, ademas si compras uno usado con activacion y demas ,vender el tuyo. con lo que el gasto seria menor Saludos

Hola, tienes que cambiar una valvula que va en el pedal de freno. el problema es el sitio donde se encuentra, hay que retirar el protector de bajos del coche, y luego acceder a la caja donde va el abs saludos