Lucky-Luke

Felicidades, buen tutorial!

Si te pasas por la kdd de Barcelona verás unos cuantos... Intentaré hacer alguna foto y ya las colgaré. Parte delantera o posterior? A mi también me jodieron un poco la capota, pero de momento la he reparado yo...

Las llantas las limpio con un líquido que me dieron en un taller. Va de maravilla, es el mismo que usan en los túneles de lavado antes de entrar a los cepillos. Lo pulverizas, esperas unos 30 segundos y le das con la lanza o con un trapito. Con KH7 va bien, pero si lo dejas demasiado tiempo, quedan unas marcas blancuzcas que cuestan mucho sacar... Nunca usarlo si hay piezas calientes (frenos) ya que deja marcas de gota que cuesta echar Yo limpio el compartimiento del motor con kh7, motor frío. lo pulverizas, esperas un minutito, y con la manguera, con cuidado de no salpicar, y queda como nuevo.

Pagamos poco por la cilindrada pero pagamos....

Y no tenéis problemas con la ITV? o la poli? A mi me han dicho que tenían que ser de las mismas medidas delante que atrás.... Y eso que en la tarjeta del vehículo están las medidas que quiero, y no ponen que tengan que ser iguales... Quería dejar 185 delante y poner 195 detrás... Mañana cambio las gomas. Ya contaré o las veréis en la kdd de barna. Las que llevo tienen 5 años... de la primera semana del 2003.... y es que ya no agarran casi, y nada en agua. Espero que así se minimice la tendencia en sobrevirar del eje anterior. Es una cosa que me sorprendió (y no muy gratamente que digamos), pensaba que con todo el peso detrás tendiría a subvirar.

Es la que hay al lado de la autovía de Lleida?

Lo que me gusta del de Mr Dot es que también marca la marcha y los litros de combustible. Del X-gauge todo lo dicho por expertdecisions, pero no lo veo para sustituir el integrado del coche por el x-gauge. No te marca la marcha ni la llave del bloqueo, y podría dar mas de un inconveniente. El montaje de experdecisions es más que interesante. Buscando por la web de MrDot hay una versión para el roady: Mr dot com

Lo siento, creo que me he liado, primero hablas del Tempomat (control de velocidad), luego del ordenador de abordo, dirección asistida y cambio automático.... Lo del cambio no es muy difícil: Evilution Necesitas activación

No me gusta NADA el culo tipo renault... En general se ve bien. Los concepts es lo que tienen, la mayoría se pierden en el camino

Puede que lo tengas que activar... los f1 se debe activar los F2 no

Yo, personalmente, creo que los filtros de papel filtran mejor que los de malla de acero. La verdad, pero, es que los metálicos son mas grandes, con mas superficie exterior, refrigerarán, por lo tanto, mejor el aceite. A parte, con el adaptador y el filtro nuevo, aumentas en casi 1/2ltr la capacidad de aceite, con lo que este pasa menos veces por el motor y debería estar un poco en mejores condiciones al momento de cambiarlo. Supongo que los del foro que les gusta un poco mas correr y tener mas prestaciones, te podrán asesorar mejor que yo. Creo que mas bien es una cuestión de gustos. Ahora si, si le pones el adaptador, miraría bien porqué hay unos que llevan un refrigerador que se instala en los bajos, y tienen muy buena pinta.

Hazle una foto al motor que se vea lo máximo y la cuelgas, así se ve lo del SB2... (es un kit)

Que quieres instalar el control de velocidad o el ordenador de abordo? Si es el control, también he buscado hasta que encontré a Protech, según mercedes es IMPOSIBLE instalarlo en un roadster de los nuestros. Es muy laborioso porque se tienen que pasar cables nuevos que solo lleva los que tienen dirección asistida. A parte del mando, tienes que pagar la activación. Esto también lo hace Protech a mejor precio que la MB. Está en mi lista de prioridades, y a medida que pueda (€€) iré poniendo

Tocar smds... se hace con manos de cirujano porque a la que te descuidas se lia una... Bravo!

En ventas hay uno de un amigo que publiqué esta semana, si me mandas un mp te pongo en contacto con el vendedor Suerte con la compra

******Prueba de ponerlo en la sección de ventas, allí mira mas gente.----> ya lo has hecho mientras yo posteava... jajaja Del precio, ni idea, estos días el mercado fluctúa mucho.... los roadys están cayendo en picado Muy chulo, estos peques son tan monos.... Un saludo

El brabus edition no era un roady 82 con ACABADOS externos del brabus? nada de motor no?

Mucha suerte... Lo siento por el F2 Ahora te debes de comprar un roady! un saludo y animo

No, pero es mas fácil acordarte de los km que quedan para hacerla, sino se te puede ir la olla y no hacerla. 57€.... en el SC son bastante mas caras. eso es lo que me costaron a mi las bujías, filtros y aceite.... cambiándomelo yo todo

Yo también prefiero el roady al roady-coupé. No me gusta llevar la pecera conmigo.... En venta también hay uno de un amigo mío. Suerte con la compra

Ya iré informando de si se vende.

Perfecto! Fíjate con el fusible, porque en el f2 de la cuñada, en uno que miré muchas veces, no estaba fundido, y la radio no iba. Me lo estuve mirando un día con muy poca luz y me fijé de pequeñas chispas al toquetear el fusible en cuestión. Resulta que no hacía buen contacto. Son una mierda los fusibles baratos que llevan las patillas de aluminio. Se joden mas rápido. Poniendo uno de nuevo se solucionó.

Para colgar links de evilution, en la parte de arriba de la pagina que quieres poner, hay un cuadrado que pone "copy link to clipboard", sino no quedan los links

Yo tengo una llave de plástico y arranca, siempre que antes abras el coche con el mando original. La llave solo gira el bombín y actúa sobre unos interruptores. Por lo que si te quedas sin pila al mando, no puedes abrir (excepto cerradura de emergencia) y por mas que pongas la llave, el coche queda bloqueado.

No lo pillo