Lucky-Luke

En tutoriales tienes el de limpieza mariposa: Limpieza válvula mariposa

Pues vaya... no se que puede ser, pero no debería interferirte hasta el punto de borrarte las llaves

Tiene mas bien pinta de que la alarma consumiera demasiado o la conectaras en algún punto que dejara el smart sin batería. Si se te queda así, es probable que se te desprogramen los mandos. A algunos que han cambiado la radio, les ha pasado similar porque el cable del "vivo" esta en el de la llave y al revés, y cuando apagaban la radio se desprograman las emisoras y ajustes, y a alguno se le había descargado la batería y desprogramado los mandos.

Yo personalmente considero mas interesante por forma, capacidades y muchas mas cosas un Touareg que un Cayene, y eso que Porche es una buena marca. Me gusta mucho mas el VW que el Porche. Supongo que deberás pensar lo mismo de mi por tener un roady y no un ferrari o lo que sea. La verdad, es que ni con mucha pasta me compraría un ferrari, (solamente y quizá el Dino, uno de los 60), y porche.. me lo pensaria mucho, no seria el boster, pero un clássico si que me gustaría (los antiguos me gustan). Quizá un lotus o algo por el estilo, y esperando que saquen un smart roadster en un futuro no muy lejano, entonces repetiría.

Al igual que a muchos les entra odio al ver un 4x4 por ciudad, a muchos otros también les entra la vena del odio al ver un F2 corriendo por autopista. Ninguno de los dos está en su medio natural.... Pero no es culpa de los vehículos, sino del precio, de la propaganda y de muchos otros factores. Todo esto es generalizar y meter a todos en el mismo saco.

Todos los smarts roadsters y los F2 antiguos (motor suprex) llevan 6 bujías, 2 por cilindro, 3 cilindros. Ya estaría bien tener el archiconocido y deseado roadster brabus v6, que a su vez lleva 12 bujías... Nuestros motores son "twin spark"! Las evidentes están arriba y se ven a simple vista, las otras dos, más escondidas, detrás del body trasero. Necesitas una llave especial para sacarlas sin cargarte los cables. Link a tutorial forosmart cambio de bujías

A mi en la B del roady me presupuestaron cambiarlas, esta tarde lo confirmo

Creo que seria buena idea intentar dibujar el recorrido en google maps, así quien quiera incorporarse a medio camino, sabrá todo el recorrido. Y después se pueden ir añadiendo fotos a los sitios por dónde pasamos.

Ahora no tengo el manual a mano, pero seguro son el aceite, los filtros de aire y aceite, en la B, la de dos llaves, bujías (las 6), filtro antipolen si lo lleva, verificar niveles liquidos (frenos, refrigerante, aceite, limpia), verificar escobillas limpias, nivelación de luces y que funcionen todas, y algo mas que no recuerdo. Pero en el manual lo tienes

790€ no es mucho?? Mejor con las fotos Suerte

Vaya, yo ya quedaría solo por quedar, ya que ahora voy fatal de pasta.... Pero he estado mirando y con los códigos parece que no es factible porque es necesaria la dirección asistida, pero no entiendo porque. También alguien a dicho que tu le haces algo que lo permite. Interesante de saber, ya que lo veo de lo mas útil para autopista.

Si describes mas el problema y alguna foto, igual te podemos aconsejar....

Dudo qu ninguno de estos vehículos con tanta electrónica lleguen a clásicos por la cantidad de problemas que habrá con toda la electrónica. Los chips tienen una vida bastante reducida, y aunque creo que si que será considerado un clásico, será muy dificil de mantener en funcionamiento. No es un renault alpine a110....

Yo también estoy interesado buscando lo del tempomat en mi roady, pero tampoco tengo dirección asistida... He preguntado en un SC, y me han dicho que me llamarían... ya veremos Suerte con las pruebas

Y saber del funcionamiento también!

Los disco en el tren posterior, yo si que los pondría, no por la frenada,pero los controles electrónicos serían mas eficaces, y que decir el cambio de zapatas, que me costó mas de 400€ y con unos discos no es ni la mitad con el disco incluido. Otro tema interesante y factible, sería un interruptor o algo similar, para escoger el cambio automático en modo sport o modo urbano o modo eco... es sencillo de hacer y un plus para la venta y el uso. Y por favor, sacar lo de los códigos TAN.... que no lo entiendo porque lo hacen así....

Si la capota te va a trompicones, casi seguro que te falta engrasar, pero no pongas ni 3 en uno ni aceite normal. Yo probaría con vaselina líquida o pedir algún tipo de grasa para plásticos, de estas que es blanca. Lo de la parte de atrás, pues hasta las fotos no me sitúo.

Yo tampoco le subiría la potencia, pero si que mejoraría los plásticos en general.

En principio, smart solo recomienda 98. Eso en casi todos los motores turbo y bastante apretados, para evitar autodetonaciones que puedan estropear muchas piezas. Yo he usado 95 en el roady bastantes depósitos, pero nunca pasando de 4000 vueltas ni apretando para que el turbo sople a fondo. La 98 para cuando quieres apretar y disfrutar acelerando, pero al bolsillo no le gusta nada

Ahí le tienes que sumar el plástico del arco de atrás, y los enganches, así como el desagüe, que entre e-bay y mercedes me dejé 50€ mas. El plástico de los parasoles lo agujereé para no comprarlo, es fácil y mas barato. Se que fue una oferta, pero buscando vi un par mas por precios similares. Es el de acabado negro rugoso. No el liso.

Yo las vi, pero al preguntar, me dijeron que no se podían llevar por no estar homologadas aquí (llevan TÜV pero no itv). Igual ya lo están ahora. A parte que en el techo del roady no se yo si se podria cargar mucho, y menos con el soft top

Por internet, los hay de segunda mano. Yo conseguí el mío hace un par de meses por 400€ No desesperes, y sobretodo mira los foros alemanes e ingleses. Sobretodo los pequeños. Que te pasa en la capota, describe mejor el problema, pon alguna fotillo y quizá se pueda solucionar.

Creo que vi en un foro italiano uno que le había puesto 4 ventosas a la baca original, aprovechando el agujero del tornillo, y luego la fijaba con unas cinchas a la tapa del maletero. Pero ojo, no cargar mucho, que la tapa es de plástico, y si cargas con bulto muy alto, hay muchísimo aire que viene del frontal, y te podrías cargar cualquier parte de la tapa. Yo también he estado buscando para poder cargar o incluso llevar la bici encima, pero no he tenido mucho tiempo. También he de mirar las normativas por si piden homologación en cualquier de estas cosas.

Otra opción interesante, es que si no usas los antinieblas, podrías tintarlo de oscuro por la superficie, y si no tienes los 4 intermitentes a la vez que seria la única manera de ver que son diferentes. Se que es una cutrada, pero podría serte útil y barato.

Siempre queda ebay, y los foros alemanes y ingleses.... Pregunta en: Piezas mercedes Tardan en contestar pero son simpáticos y a veces tienen mas de lo que ponen en la web