Txuchin

Bienvenido y suerte con esas cositas.

¡Que chuli! ¡bienvenido!

Hola Ofix, bienvenido.

Pues si el turbo no pasa de 0,4 yo miraría la válvula limitadora de presión, pero claro yo no soy mecánico profesional y desconozco...... muchas cosas.

Pues bienvenida, Irene

Debes entrar en el perfil del destinatario del mensaje y en la parte superior verás dos teclas virtuales con fondo amarillo. La de la derecha dice "message" y es la que debes pulsar. Con ello se te abrirá un campo de escritura del mensaje, si no es así puede ser que tu número de escritos no sea suficiente y no se te hayan otorgado los permisos para ello, aunque lo cierto es que no tengo ni idea de cual es el criterio para que esto sea así. Suerte.

¡Bienvenido!

Bienvenido Unai. Saludos.

Hola Fran, bienvenido.

Bienvenido Tomás.

Hola Jose, bienvenido.

Hola Juan. Bienvenido.

Hola Nucky, bienvenido.

Pues no te queda otra que cambiarla por ahí, o desmontar el frontal, a mi me pasa lo mismo, solo soy capaz de cambiar la de un lado (creo que la derecha), la izquierda la cambia mi cuñado que tiene manitas de hada, yo soy XXXL.

Pues a ver si tienes suerte y lo encuentras rápido y en buen estado. Y barato

Hola Jorge, bienvenido.

Por lo general eso suele ser problema de la radio, unas veces por saturación del sistema de sintonía y otras porque el RDS hace que entre el mute al volverse loco con la identificación de los datos. Probad a pulsar o seleccionar la tecla AF (Automatic Frecuency) activando y desactivando la opción a ver si se aprecia mejoría pero (casi) seguro que al instalación no tiene nada que ver yo he probado dos radios distintas en el mismo coche (no Smart) por un problema similar y una lo hacía y la otra no.

Que te lo confirmen los Roadsteros pero creo que solo lleva una..... y una de niebla. La una la derecha y la otra a la izquierda. Prueba encender la niebla trasera y así lo confirmas.

Bienvenido JJmad.

Hola Ricardo. Bienvenido.

¡Jajajajajaja! era broma cómo puedes imaginar. Un viaje delicioso.

Hola Luis, bienvenido.

Échale un ojo al taco de apoyo central del motor, suele ser el primer sospechoso

Ya, pero irías "acongojao" todo el camino

Pues nada, eliminar la capa exterior y pintar.....