Giroscopio78

Lo tengo mas que comprobado No se si hicieron repro en la revision o que no lo se (Pero a 120 vas a 2.900 y a 140 a 3.100 aprox) /En 6a velocidad/ Son los datos que da el coche

Yo tengo el 90 y poco le falta pa salir de caballito de los peajes a 120 vas a casi 3mil revoluciones a 140 sige en 3mil revoluciones supongo tema par Alguna por descuido sube hasta las casi 7mil revoluciones Para que tengas una idea El cambio automatico no lo acabo de ver Saludos

Recuerdo mi primer coche con star stop Se me paraba en los semaforos y yo todo enfadado pensando que me habia salido rana el coche Opino que tendria que ser mes opcional

Lo del limpia me suena a que llevas el selector en la posicion 1 a mi me pasa que aveces se me olvida o lo conecto sin querer y a la minima salta el limpia Lo del star stop sigo sin entenderlo El mio se enciende y se apaga cuando le parece bien y como mosquea bastante lo desconecto al encender el cooche

Yo con el mio tambien e flipado un poco despues de la primera revision que pase hace poco El coche vuela ...no se si le han quitado los topes o que pero parece mas bien un formula 1 ahora

si cambiar el aceite vale 500 ...pues el bombin te costara 2mil o 3mil Animo!

Pasando de pandas jajaja Pero gracias por la idea

Lo hace en funcion del giro del volante En curvas muy cerradas se encienden igual Y en marcha atras tambien se encienden Los 2

Los nuevos creo que ya salen asi de serie

Pues en el mio con una tarjeta de credito No hace la suficiente fuerza .esta duro Minimo un destornillador

Da sensasion ...pero no se rompe

Por lo menos el mio esta lo suficiente duro como para romer la llave Es mejor un destornillador plano fino es lo que yo utilizo

No se te pase por la cabeza sacar el protector de la llave con llave del coche

Cierto... parece como si derrepente perdiera gasolina por algun sitio

Demomento todabia ninguno Pero por lo que e ido preguntando De 350/400 euros no bajan Eso en la revision economica