Jsolas

Buenas: He comprado un ordenador de abordo de un chico que tiene un despiece de un brabus, a buen precio, pero la retroiluminación de la pantalla no funciona. Voy a repasar las soldaduras que pueda, pero aún así por si no funciona, voy a preguntar una tontería: El cable azul es el que lleva los 12v del contacto, pero alguien sabe cómo va el circuito de la placa? Más que nada la parte de la iluminación. Hay un tutorial en otra web de como cambiar los LED de color, pero hay que estar suscrito. Alguien lo ha hecho por su cuenta o con ese tutorial?

Miguel Ángel, cuantos km tu coche? Si no es mucho preguntar. Has tenido algún síntoma antes, o el motor se murió sin previo aviso?

Puede ser cualquier cosa. Las barras estabilizadores por ejemplo

Se habrá estropeado el cierre de esa puerta. A mi en algún coche me ha pasado. Puedes comprar la pieza en un desguace

A ver si nos sacan otro roadster como alternativa al Tesla, aunque parece poco probable...

Quería poner conector no colector. Con quitar los plásticos que están rodeando la columna de dirección ya ves 2 conexiones. Es posible que sea de eso

Yo empezaría por el colector del volante, puedes echarle un poco de limpia contactos a ver si así se arregla

Eso suena a una mala conexión en algún sitio

Este debate es una patochada y ya no está llevando a nada. Gersio como buen comercial de aditivos, ha hecho pruebas científicas en los laboratorios más ilustres del mundo, y de parte del extranjero. A mi ya me dijeron el gran Confucio y el prestigioso Ghandi que lo mejor era el metal lube, pero que si al echarlo en el motor tapas la etiqueta del bote puedes poner el del carrefour, que el coche no se entera, y tiene los mismos resultados... Si lo más importante del aceite es que disiminuya la fricción, desde aquí le recomiendo a Gersio que le eche la próxima vez a su coche valvulina en lugar de aceite, o mejor aún, que llene el cárter de grasa costistente y se olvide del aceite, que no vale para nada y está sobrevalorado... En fin, delirante...

Yo creo que con más ruido dentendro será bastante molesto, porque ya hay bastante ruido de serie.

Saludos. Yo soy de Vitoria

Creo que este modelo es como el roadster y muchos Mercedes, lleva un inmovilizador que solo se desactivas cuando abres las puertas con el mando, a si que olvídate de trasponder

No quiero abrir un debate sobre el diésel, porque se ha hablado mucho ya, pero está claro que se ha evolucionando mucho más el diésel que la gasolina, claramente impulsado por el precio de los combustibles. En el futuro próximo eso no va a ser sostenible, por lo menos en este país, porque nos van a seguir friendo a impuestos. Sin contar que cada vez que sacan algo para que el diésel contamine menos, joden otra cosa, como con las primeras egr. Yo creo que la clave aquí está en la carrera por un coche eléctrico práctico. A ver si tesla o quien sea consigue una tecnología útil pronto, y la gente puede cambiarse a esa tecnología.

En teoría si. De hecho mientras tienes el motor encendido la batería se está cargando.

Has probado a ir a 80 y poner punto muerto? Con esa prueba puedes ver si es de la transmisión o de la rodada (rodamientos, piezas que rozan...) puede que sea de algún tambor de freno, que tenga algo roto y rocen las zapatas, o cualquier cosa

Hay diferencia incluso entre el 82 sin reprogramar o reprogramado. Es un coche con muchas posibilidades. Yo lo uso a diario en ciudad , y es genial. El cambio automático es lo peor del coche, pero con las levas mejora bastante.

El 82 es una locura comparado con el 61, y ya si le metes una repro, se te va la cabeza.

Te compras un roadster y te quedas sin vida, yo me compré uno para salir del paso, y porque me hizo gracia y ahora no se despega de mí, jajajaja

No creo que decir que un mecánico es estupido, sin conocer sus argumentos, sea muy lúcido. Yo tampoco recomiendo su uso, y y lo digo por experiencias anteriores.

A mi me pasó lo mismo en el roadster y tuve que cambiar hasta el accionador de la válvula de descarga, pero a mi no se me encendía el triangulo, se me encendía el check engine y entraba en modo protección el motor.

No creo que sea la bomba de la gasolina...

Para cambiarlo no hace falta sacar todo el motor, pero sí que es recomendable descolgar uno de los lados para que baje un poco y tener más sitio. yo no iría a la Mercedes, iría a otro mecánico

Un compañero propietario de un roadster, de poco te puede ayudar a menos que tenga el star... Concesionario de Asturias que tengan el star? Todos por obligación... Concesionario con el star que te quiera hacer esto? Eso ya es otra historia. Tendrías que preguntar en los concesionarios.

Confirmo que funciona en el roadster, pero creo que es recomendable llevarlo desactivado. Porque para abrir la puerta hay que hacer más fuerza en el tirador interior, y sabiendo que los caballetes que sujetan el cable son bastante sensibles, creo que está puede afectar a su vida útil.

Pues parece que sí que es igual en el roadster, segun el manual. Ahora mismo voy a probarlo