Javi074

Bienvenido y suerte con tu busqueda... la verdad es que de roadsters se ven muchas opciones por ahí. Es una pena que no se mantenga el modelo activo, es un coche muy muy chulo. Yo me pase a smart por el tamaño para poder aparcar... y pillar un roadster me tentaba mucho, pero perdía ese tamaño ultrapequeño del fortwo ;-) Lo dicho, bienvenido desde el lluviosos norte, bueno que parece que hoy da tregua ...Javi

Me auto-respondo... dandole vueltas al por que no indica que rueda es la que falla... spongo que es por si se "cruzan" los sensores al cambiar las ruedas o cosas del estilo... que una baja... da igual donde esté puesto el sensor... es más seguro revisar todas las ruedas que decir... "delantera derecha" y que al cambiar las ruedas te las hayan cruzado y realmente sea otra rueda la problematica.

Vuelvo a la carga... tras avisales en el taller que tenia sensor de presion en la ruedas, cosa que me agradecieron, me surge una duda... por que en la pantalla del velocímetro no es capaz nuestro coche de decirnos la presión de cada rueda, o en su defecto cual es la que falla? Alguien sabe si es estandar el protocolo de transmision TPMS? En anazon he visto una cajita por 40€ para leer las presiones y temperaturas en un android... usease en el media-center chino del coche ;-) Experiencias al respecto?

Muy buenas a todos... el otro día, en el aparcamiento del curro un habilidoso transportista se chocó y me rajo el retrovisor. En principio aparentemente solo tenia el plastico del espejo rajado... hoy al bajar la ventanilla del acompañante (que es donde le dio el camión) sin problema, pero al subirla... llega arriba del todo y "rebota" hacia abajo. Como si detectara que hay algo que le impide subir. Si abro la puerta y subo la ventanilla... sin problema, sube hasta arriba y puedo cerrar la puerta. Puede que con el golpe haya deformado el carril del cristal que hay tras el espejo? Me parece raro ya que no hay más resto del coche que el espejo rajado y un poco rascado por la parte exterior... en la "chapa" de la puerta... ni rasto del golpe. ...Javi

Gracias por la información!... mañana les avisaré en el taller donde me van a cambiar las ruedas para que tengan cuidado con los sensores ;-)

¿En todos los casos o solo en algunos equipamientos del smart? Yo creia que el mio, 453 sencillo 90 cv sin pack sport ni nada raro, funcionaba por diferencia de giro medida por el sensor del abs.

A que te refieres con una rueda? Te dijo algo de una rueda...o tenias una baja al comprobarlo? Yo tenia todas más o menos bien. 0.1 o 0.2 bares por debajo del valor recomendado ya que hacia 7 graditos cuando saltó el chivatillo.

Muy buenas a todos!! Hoy al coger el coche, al poco de arrancar me ha indicado que revisara la presión de las ruedas (justo mañana le cambio los neumaticos de serie por unos de esos 4 estaciones). Todo intrigado en el primer semáforo en rojo me he bajado del coche y correteado a su al rededor por si veía algo extraño. Nada de nada... al salir de currar al mediodía he revisado la presión en una gasolinera y tenía unas presiones de 1.8-1.9 delante y 2.4 detras... osea que con el fresco que hace estos días normal (tenía que ser 2 y 2.5 pero a 0.1 bares por 10ºC)... me parece razonable. He reseteado el indicador de presión y listo. Os ha pasado alguna vez esto? Y como os digo... mañana zapatillas "otoñales" ;-) ...Javi

Bienvenido y a disfrutar... tanto del coche como del foro ;-) Desde el lluvioso norte...Javi

la verdad es que suponía que sería algo normal. Con el anterior coche no me preocupaba del tema, como era diesel y pequeñito... la verdad es que viendo el consumo real me gustaría saber como hacen las pruebas de consumo... por que yo voy a velocidad de caracol, economia según el indicador de 100% y hago ese consumo que nada tiene que ver con lo anunciado (como es normal)...

Los Brabus en principio o el acabado sport (creo que se llamaba así... el que trae las levas de cambio) en el "normal" tiene la suspensión efectivamente más dura y las llantas de mayor diámetro (por lo que la goma será de menor diámetro). ¿Podría ser la presión de inchado de las ruedas?. Yo con el coche anterior el día que le ponía la presión de las ruedas en el valor de "eco" (que era con presión mayor que la que tenía normalmente) notaba hasta cuando pasaba por encima de un guisante. ...Javi

Es muy muy facil. Sacas el marco del viejo con unas piezas de plastico para no marcar el marco, lo desenchufas, conectas el nuevo y listo. Este video te puede ayudar. No es dificil. En mi caso la antena del GPS la tengo pegada sobre la propia radio; En la parte "horizontal" de chapa de la radio y justo tocando la parte trasera de la patalla. ...Javi

Ya veis que soy un pesado con los consumos, jejeje... Cada repostaje lo guardo en una hoja de calculo... ahora me surgen dudas. Desde que compré el coche no he reseteado nunca el indicador de Kms/consumo parcial. A día de hoy me indica 2925 kms y consumo medio 6.2 l/100. Mi duda surge por que con mi "excel" tengo registrado, justo hasta hoy antes de recargar el depósito de nuevo 196,07 litros. Si dividimos los litros reales consumidos y los kms reales (bueno, del odómetro) recorridos nos sale: litros/100 = (196,07 litros / 2925 kms) *100... tachan... 6.7 litros a los 100!! Y el smart me indica 6.2 l/100... Alguno ha hecho los números para ver si os conciden los consumos reales y los indicados? ...Javi

El 453, al menos el mío y no me suena de tener otra opción es climatizador. En mi caso funciona muy muy muy bien... (será que vengo de un viejo diesel con simplemente AC). Regula muy bien la temeratura y muy rápido. Los días de frio le puedes pone el climatizador y quitar el AC sin problema y va estupendo. Si se te empaña un poco lo pones y listo. Ademas dudo que en modo "calentar" esté el aire todo el rato encendido, supongo que lo hará de forma esporádica. ...Javi

el mio de mayo de este año efectivamente tiene los dos huecos unidos. Para el móvil y unos bolis va muy bien ;-) ...Javi