Jsolas

Conclusion, no te compres un coche ni un piso sin haberlos visto antes

https://www.evilution.co.uk/files/info/manuals/spain/ESroadster.pdf

Otra opción es arreglarlo por tu cuenta.

Se quedan los más altos

También puedes liarte un poco, y cambiar los cables en la salida de la caja de fusibles

Son los contactos de la Sam. Estarán calcinados.

Interesante. Ese perfil es de un miembro de este foro. Lo sé, porque mi roadster se lo compré a el, jajajajaja. Hace unos tapizados muy interesantes. En wallapop tiene muchas cosas en venta.

Si le pones 98 a un 95 no pasa nada de nada, aunque la centralita no haga su trabajo...

A mi personalmente me gusta más el que tienes ahora. Si algún día tengo que pintar el roadster, lo haría de ese color

Aquí una de un forero más barata: https://es.wallapop.com/item/toma-de-aire-smart-fortwo-453-300118977

Pero ese es blanco, o me estoy quedando ciego... Yo lo más parecido que he visto es ésto: http://www.idcow.com/mst2126.html?viewfullsite=1

Pero es blanco, tú no lo querías plata y negro?

Eso sí te lo quieren hacer, cosa que dudo

Yo digo unas U que hagan como de pinza por encina de los laterales del caballete, y por debajo de la chapa de soporte. Sino, rosca chapa con loctite en la rosca. Eso es imposible que se suelte

Esto último no lo entiendo. No da para hacer 2 agujeros aunque sea con una Dremel pequeña, para meter por lo menos unos rosca chapa? Y si haces 2 piezas con forma de U para meter una a cada lado, y luego resina para fijar todo?

Porque no haces dos taladros pequeños y metes dos tornillos?

Y si les denuncias? Por falta de pruebas no será, y que manden un perito y demás... Con una denuncia encima de la mesa, que propongan ellos soluciones.

Esto es una chapuza al más puro estilo de concesionarios Mercedes en el que no tienen ni idea. El de aquí, es igual, les lleve el coche para que me activaran el control de crucero, y una semana después no habían ni encontrado el esquema de cableado de la Sam. Salí de allí corriendo antes de que tocaran nada, y todo por el módico precio de 80 euros la hora.

Para cambiar la bomba no hace falta vaciar el depósito, que yo sepa. Audiomeca, tu teoría es más o menos lo que yo también estaba pensando, pero como van a conseguir que marque 0 km el coche?

Dudo que consigan que marque 0km, o marcará 120.000 si lo hacen bien, o 180.000 si lo hacen mal. Segundo, si marca 0, dependiendo a que ITV vayas, a ver cómo les explicás la bajada... Y por último, aunque supieras a ciencia cierta que ha sido culpa del mecánico, a ver cómo consigues demostrárselo. No se, pero el tema no me suena bien, desde aquí solo puedo desearte suerte.

Las levas van metidas en los pulsadores a presión, igual no están metidas del todo. En el caso del roadster te vale el airbag del antiguo volante, en el fortwo no sé si será igual, pero supongo que si.

Pues yo he puesto agua del grifo mil veces y nunca ha pasado nada. No estarán los obturadores obstruidos?

Probablemente mi coche por ejemplo vale más por piezas que entero

Todos necesitan los anclajes en el coche, ninguno es pug and play. Si compras uno, aunque sea original, tienes que pedir que te manden los anclajes delantero y trasero, y el desagüe trasero. Se pueden comprar por separado, pero el kit cuesta unos 250 euros.

Ha sido una pista clave, jajaja