Jsolas

No creo que decir que un mecánico es estupido, sin conocer sus argumentos, sea muy lúcido. Yo tampoco recomiendo su uso, y y lo digo por experiencias anteriores.

A mi me pasó lo mismo en el roadster y tuve que cambiar hasta el accionador de la válvula de descarga, pero a mi no se me encendía el triangulo, se me encendía el check engine y entraba en modo protección el motor.

No creo que sea la bomba de la gasolina...

Para cambiarlo no hace falta sacar todo el motor, pero sí que es recomendable descolgar uno de los lados para que baje un poco y tener más sitio. yo no iría a la Mercedes, iría a otro mecánico

Un compañero propietario de un roadster, de poco te puede ayudar a menos que tenga el star... Concesionario de Asturias que tengan el star? Todos por obligación... Concesionario con el star que te quiera hacer esto? Eso ya es otra historia. Tendrías que preguntar en los concesionarios.

Confirmo que funciona en el roadster, pero creo que es recomendable llevarlo desactivado. Porque para abrir la puerta hay que hacer más fuerza en el tirador interior, y sabiendo que los caballetes que sujetan el cable son bastante sensibles, creo que está puede afectar a su vida útil.

Pues parece que sí que es igual en el roadster, segun el manual. Ahora mismo voy a probarlo

El roadster tiene también está función?

Me gustaría saber si venden sólo el kit de carrocería sin montar ni nada, porque ese precio incluye hasta un rectificado de motor...

No sé si alguien ha comentado esto en algún post, o si alguien lo ha visto antes, pero el otro día encontré esto, y me pareció interesante. https://www.diariomotor.com/noticia/alpine-a110-smart-roadster/smarlinette-alpine-smart-7/ Si alguien tiene un roadster coupe, y le sobran 16000 euros, es una buena manera de pasar el rato...

Yo probé de todo, y al final, como te han dicho, la única solución fue cambiarlos por otros. Yo puse unos de desguace, de algún año posteríor, y ahora van perfectos.

Cuál era el otro modelo?

Si pones la matrícula o el bastidor, te aparecerá el modelo torrecto. Aunque aparezcan diferentes marcas, serán compatibles

Has mirado en oscaro?

Si fueran los cables, y tuviera, los problemas no serían solo en frío. Yo creo que es un problema en el cálculo de la mezcla.

Yo había entendido que no iban a volver a fabricar más Smart con la marca, sino que pasaba todo a ser Mercedes

Lo del ruido pueden ser los tacos del motor. Respecto al espejo, como ya te comenté en el otro post, hay un roadster en un desguace de Málaga. Deberías de haberte pasado a ver si lo tenían. Saludos

Puedes empezar por las sondas de temperatura. Sobretodo por la del anticongelante

Se me ocurren diferentes cosas. Sensores de temperatura de la admisión y del refrigerante, cables de bujías, bobinas...

Ponle unas levas y así ya tienes las dos manos ocupadas. En Málaga un desguace tiene uno. Igual todavía tiene los espejos. El hard top ya no lo tiene, porque está puesto en mi coche, jajaja. https://www.milanuncios.com/otros-recambios/smart-roadster-269623991.htm

Tienes alguna foto del montaje? O los detalles de las piezas que usaste?

Opino lo mismo, mejor usar el dinero en otras cosas

Pués lo de las revisiones puede ser interesante por el tema de las actualizaciones, porque si vas por tu cuenta parecen bastante costosas.

Y cuánto te han cobrado por esa maravilla de servicio? Si me permites la pregunta.

Un poco caro. Estaría bien que hubieran puesto como queda en el coche.