Mecánica

Como se limpia y donde va la BCS en un Fortwo de 55cv?

Hola,necesito ayuda, tengo un fortwo cdi del 2000 con 150000 km se le reparo el motror y turbo ya hace unos 30000 el caso es que ayer empezó a hacer un fallo , es como si la centralita hubiera capado al motor, no se revoluciona, en primera no sube mas de 25 kmh , en segunda no mas de 40 kmh y en tercera 50 kmh, si voy en llano le pongo cuarta y aumenta velocidad pero sin subir prácticamente nada las revoluciones y en neutro tampoco revoluciona sino hasta un punto. No les puedo decir a cuantas revoluciones pq no tengo contador....lo único que le he hecho últimamente es rellenar los niveles de aceite y agua al máximo...si alguien me pudiera indicar si a tenido una avería as…

Hola a todos. Tengo un F2 que no soy capaz de calar la cadena de distribucion y no encuentro documentacion por ningun sitio, podeis ayudarme? Me da pena ver el coche asi (desmontado) pero el presupuesto que me da Mercedes es una verdadera pasada, solo por cambiar las valvulas de escape ronda de 2500 a 3000 eurazos. Y por ese precio me meto a mecanico. Gracias y un saludo.

Hola, buscando un esparrago y tuerca de colectores de un roadster coupe brabus de 2004 he observado que en el Wis de Mercedes-Smart no hay posibilidad de pedir la tuerca del esparrago de los colectores, es mas ni si quiera aparecen los colectores del Brabus sin embargo los del 82cv y 61cv si aparecen, que parece ser, solo se pueden pedir en conjunto con el turbo, me parece un poco penoso por parte de Mercedes-Smart, pero que si a mi me hace falta pedir una tuerca para mi colector y que se me diga por parte de la marca que no existe la posibilidad de pedir la pieza ni siquiera en conjunto con otras como los esparragos ademas de penoso esta prohibido por la legislacion vige…

Hola!! Tengo un smart fortwo 700, desde hace cosa de 2 semanas me lleva haciendo cosas muy raras. Empezó a acelerar a tirones y luz motor encendida a veces sí a veces no, ahora empieza a salir la luz del esp se queda encendida todo el rato y no me deja acelerar. Tengo que apagar el coche en marcha y volver ha arrancarlo, a los 30 seg. otra vez, luego lo deja un rato, todo ello con tirones, de repente pisas casi a fondo y no acelera en unos 4 seg. y de repente vuelve a empujar y así casi todo el rato. De repente también se para y tarda un buén rato a arrancar, como si no llevase chispa o gasolina, pero luego arranca. Lo he llevado a bosch car service y le metieron la máq…

Hola amigos, tengo lo que me imagino es un grave problema en mi roadster 82 cv. Creo que tengo el carter inundado de gasolina. Ayer estaba de viaje y al parar a echar gasolina noto que huele a quemado y sale humo blanco del compartimento de motor. Lo abro y veo que hay salpidacuras de aceite por el motor, compruebo el nivel y veo que marca màs de ocho centimetros por encima del máximo. Hice el cambio yo mismo hace ya 7.000 km y por supuesto no tenía ese nivel, siempre lo dejo 1 cm por debajo del máximo. El nivel del agua está al máximo también por lo que descarto que sea refrigerante. Tengo en el iphone el Dashcommand, así que lo conecto y compruebo si hay algún códi…

tengo varios smart y uno de ellos si vas por ejemplo a 80 y sueltas el pie del acelerador se va al ralenti y cuando vuelves a darle al acelerador tironazo al canto, si mantienes el coche acelerado va todo perfecto, todas las marchas entran bien y no da ningun tipo de fallo al meter la marchas ni nada de eso, se que no es normal porque el otro que tengo le sueltas el pie del acelerador y sigue a sus revoluciones como un coche normal, a ver si me podeis echar un cable, un saludo a todos.

Hola, hoy al salir del trabajo fumandome un cigarro antes de subir mientras se calentaba el coche, un compañero se ha fijado y tenia aceite la boca del tubo de escape, no goteaba, pero estaba mojado. El caso es que no tira mas humo de lo normal ni nada, y el coche va sin que se le note nada raro, ni que este fallando el tubo ni nada. Mañana voy a dejarlo al taller a ver que me dicen, pero me gustaria saber vuestra opinion por si alguien sabe que es lo que puede ser. Aceite no chupa, lo cambie en diciembre y hoy lo he vuelto a mirar y no ha bajado el nivel. Teneis alguna idea? saludos.

Hola, tengo un ForTwo con motor 55cv 600cc y me gustaría saber las experiencias de todos los que tengamos este motor para ver hasta que punto todos revientan, o si existe alguno sin reventar despues de 100.000 - 150.000 km y si los que han reventado como solucionaron el problema, como les va y cuanto ascendio la reparación, o cuanto se saca por un fortwo reventado. Animaros y tratamos el tema en profundidad, y nos dejamos de pocas noticias sin contrastar con gente a la que le fuera mejor. Por favor poner km sin fallo, km despues de arreglo, aceite utilizado, año y motor del coche y coste de reparación. Muchas gracias. Empezo yo. Coche del Mayo 2000, 55cv, 68.000Km sin n…

Hola hace menos de un mes que tengo un smart fortwo del 2003 gasolina de 61 cv Passion. EL mecánico, el que me lo ha vendido, me ha dicho que le tengo que cambiar el aceite cada 5000km... Es verdad? El filtro también se tiene que cambiar cada 5000km? Que aceite me recomendais? Alguien me puede explicar como cambiarlo yo mismo? Muchas gracias por adelantado

Buenas, no sé si este es el subforo más apropiado para este tema, pero imagino que aquí llegará a más interesados/as. El caso es que rebuscando en evilution, encontré una posible solución a temas de humedad en el coche. El mío en concreto se pasa varios meses al año en el garaje debido a las inclemencias meteorológicas, y decidí seguir el consejo y fabricar "bolsas antihumedad caseras" con cristales de litio. El tutorial en cuestión es este: http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=hints%20&%20tips&mod=1162 Utilizando cristal de silicio para mascotas (viene en bolsas de varios kilos), se rellenan calcetines y se colocan en el coc…

buenas chicos! tengo un problema en la capota de mi roadster, por la parte derecha se a salido de las guias y nose como poder meterlo ya que no sube la capota, el motor arranca pero parece ser que se a desajustado y plega doblada asique llega un punto en el que no consigue cerrar...algun consejo?

Hola, os comentó lo que le pasa a mi F2 de 2004. El viernes le cambié el volante. Le puso Audiomeca uno de piel, el que traía de serie estaba para el arrastre. Lo hizo perfecto, le metió los codigos o lo que se haga por ordenador...yo de eso no entiendo mucho. Me hizo un cheking del coche y le decía que la sonda Lamba estaba mal. Según hablamos es lo que ordena la mezcla aire-gasolina. La sonda se la cambié en el taller que tiene mi padre y aprovechando que estaba en el elevador, engrasé el actuador del embrague. Todo sin problema. El viernes y el sabado el coche perfecto...realmente gracias a cambiar la sonda arranca mejor y tiene un ralentí mas suave. El problem…

Bueno pues queria saber si alguno de vosotros lo alineo y le gasta bien las ruedas ya que a mi no me gasto nunca bien las ruedas es para ver como lo dejais de caidas y convergencia.El nuestro normalmente va cargado en el maletero pero aun asi las gasta siempre por dentro y bastante.

en algun sitio he leido que los F2 brabus tienen una presion de soplado del turbo de 1 bar, pero con un overboost de 1,5, ¿en que condiciones y por que se activa el oberboost? ¿es mecanico o se trata de un control electronico de la valvula de decarga? gracias.

Hola, alguien me puede recomendar por favor un taller en Valencia para llevar mi peque antes de llevarlo a el SC para la revision de las dos llaves. Muchas gracias

Hola a todos: Soy nueva en el foro y queria preguntaros si conoceis algún taller de confianza en Madrid Capital/centro donde poder llevar el Smart que no sea Gesvanauto Retiro, donde tuve una mala experiencia el año pasado! Le tengo que hacer la revisión anual este mes sin falta Gracias 100! Salu2:)

Buenas compañeros. Primero y antes que nada, un saludo para todos los foreros. Me acabo de incorporar al SELECTO Y ELITISTA grupo de propietarios de un SMART. En mi caso un F2 de 600cc del año 2.000. con el que estoy encantado ( y más ahora con el litro de sin plomo a 1,37 € y con vistas a seguir subiendo...) La cuestión que planteo es la siguiente: En ocasiones y sin motivo aparente (derrapaje o alta aceleración lateral), el símbolo del ESP (en mi caso TRUST+) se activa y me deja el coche completamente al ralentí sin posibilidad del control. Para volverlo a reactivar tengo que parar el coche (me pille donde me pille), girar la llave de contacto a posición "0" y volver…

pues eso señor@s , esta mañana despues de llegar al curro me llama la suegra y me dice que después de estar en el garaje me dice que el coche va soltando un chorro de líquido que no veas, le pregunto que pinta tiene, si puede ser aceite, gasoil, líquido refrigerante, etc y me dice que no sabe decírmelo, que huele como a gasoil, pero no sabría decirme si puede ser aceite... en fin, he bajado ahora a verlo, (despues de hacer 100 km) y veo todos los niveles bien... aceite, refrigerante, claro el gasoil no lo puedo ver... el caso que miro las bajeras del huevo y no veo nada raro... pues en principio si fuera aceite se vería pues esta es muy "alarmante" y líquido refrigerante …

Hola, a ver si lo se contar facilmente. * Aire acondicionado apagado * Temperatura a la que quieras, minimo, maximo... * Ventilacion al 1 o lo que quieras, pero que sople * Salida de aire hacia aireadores centrales o pies, nada raro. * Salida de aire hacia cristal delantero (marcando arriba del todo), y se conecta el compresor del aire acondicionado. Esto que tiene de logico? Os pasa?

buenas, pues hace menos de 24 horas me he comprado un smart cdi de 45cv....... el cambio....... triptronic...... cuando monté estaba todo bien..... el caso ke no hago mas que 50 km y.........ZAS!!!! EL CAMBIO NO FUNCIONA Y EL COCHE ME HA DEJADO TIRADO!!! que le pasa??? pues paro en un semaforo.....pongo punto muerto...... piso el ferno y meto 1ª el coche no anda..... no va.......... meto marcha atrás el coche no va........ se mueve un peli y la marcha se suelta....... apago el motor y se escuchan ruidos que me imagino que seran de la caja de cambios....... ni idea.....el coche no va....no entra la 1º...... ni marcha atrás....... el coche acelara xo no se mueve.... …

Hola a todos ,,i feliz año,,pues eso quiero cambiar las bujias al roadster,creo que ya le toca sabeis decirme algunas en special que vayan mejor ,??pugongo que habra que desmontar el culo entero verdar? Gracias''felizes fiesta:lol:

Tras varios meses sin usarlo, hoy me he ido a dar una vuelta con el Roadster. Al volver a casa y meterlo en el garaje he escuchado un pitido con el motor al ralentí. No he mirado nada más ya que la cena me esperaba. Antes de que mañana pueda bajar a mirarlo (y escucharlo) con más calma, me gustaría saber si alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar para ir más directo al grano. Parece que suena por la zona donde está la válvula antiretorno (¿palomilla del gas?) Adjunto un MP3 que he grabado antes de parar el motor. https://dl.dropboxusercontent.com/u/8286842/pito_motor.mp3

Es que el otro dia fui al taller a cambiarlas y me dicen que solo lleva 3 y por aqui he leido que lleva 6? El coche ha perdido potencia en autopista le cuesta pasar de 120-125 y antes llaneaba mejor ahora la sexta casi ni la quiere salvo en llano o picando hacia abajo

Hola a todos, Tengo un Smart fortwo del año 2000, con 140.000 kms, aunque va de p.m. ya me consume bastante aceite, y como el embrague también estará a punto de caer, he pensado en cambiarle el motor entero. Tengo casi cerrrado uno para comprarlo,del mismo año con 20.000 kms (motor entero,con turbo, manguitos, etc) y quería preguntaros, si sabeis de algún sitio en Madrid en donde me lo pudieran poner. He llamado a la Smart de Alcobendas en donde lo suelo llevar, y me dicen que no me lo ponen, ya que no me dan garantía de montaje, etc, etc gracias