Hola,necesito ayuda, tengo un fortwo cdi del 2000 con 150000 km se le reparo el motror y turbo ya hace unos 30000 el caso es que ayer empezó a hacer un fallo , es como si la centralita hubiera capado al motor, no se revoluciona, en primera no sube mas de 25 kmh , en segunda no mas de 40 kmh y en tercera 50 kmh, si voy en llano le pongo cuarta y aumenta velocidad pero sin subir prácticamente nada las revoluciones y en neutro tampoco revoluciona sino hasta un punto. No les puedo decir a cuantas revoluciones pq no tengo contador....lo único que le he hecho últimamente es rellenar los niveles de aceite y agua al máximo...si alguien me pudiera indicar si a tenido una avería así o sabe que puede ser le estaría agradecido, saludos.

Te consume aceite?cuanto?

A ver si podemos ayudarte..

Pues , le tengo puesto sintético, para cambiarselo cada 10.000 km , me faltara unos 3000 para el cambio y le tube que poner 600cc , no lo veo excesivo para un turbodiesel.

Parece raro, los CDI son muy muy duros, normalmente con esos km no tendrías ni que tener el motor reparado...

Todo depende del trato que recibieran,si que es cierto que el cdi es una roca,pero también hemos visto roadster con 30 y pico mil kms consumiendo y se supone que hasta los 100000 deberian aguantar

Lo tengo solo desde julio, y me dieron las facturas de reparación etc...hoy lo volví a probar y en frio no hace el fallo, una ves se calentó un poco se capo nuevamente, a ver si hay alguien que me pueda dar alguna pista de lo que puede ser o algún taller de confianza en Tenerife, saludos.

Lo que te pasa es que el motor entra en " modo seguridad " y no permite que el motor suva de revoluciones.

Te permite seguir circulando sin forzar el motor. deves de averiguar que es lo que provoca el fallo. Algun sensor ?

Lo normal es que se encienda la luz amarilla de fallo de motor en el cuadro. ( por lo menos en el 451 cdi )

un saludo

Si supongo será eso...lo deja capado la centralita. ..sera cuestión de llevarlo y que le conecten la maquina de diagnosis , haber si sale el fallo donde esta

Al mío le pasó lo mismo (451 Cdi) y el fallo estaba en la válvula EGR.

Un saludo

a ver si hay suerte y termina bien,ya nos contaras..

Buenas Sergio. Yo tengo un CDI del mismo año. Al poco de comprarlo ( de segunda mano) me dio un fallo parecido al que dices. Lo llevé a la casa y me cambiaron la caja mixta, según la factura.

Si quieres una recomendción de un taller mira mis mensajes anteriores, me recomendaron uno y la verdad a mi me fue bien, controlan de Smart, que no es fácil. jejejje

Hola, gracias de momento lo tengo parado, voy a hacerle la limpieza de la válvula erg, la próxima semana, si no funciona así lo llevare al taller que recomiendas Aaron, los mantendré informado.

puede ser la valvula egr, aunque lo notarias al acelerar pero mantendria la verlocidad, tambien puede ser el caudalimetro, cuando se rompen el motor se pone en modo de 2000 vueltas no subo, y parece como que corta inyeccion..