Mecánica

Hola a todos, me llamo Javier, como habreis adividado por mi usuario y soy nuevo en esto del foro. Tengo un smart diesel que en la inspeccion tecnica aparece como MC 01, creo que es el mas basico que existe. es del año 2001 con 98.000Km y me esta dando problemas con las marchas. De repente la marcha no entra y si entra es para dar tiorones y pararse, el coche no anda, los numeros de las marchas se transforman en tres rayas y el coche me deja tirado. He descubierto que quitando la bateria y esperando un poco el coche vuelve a la normalidad y vuelve a funcionar perfectamente hasat la siguiente. Sabeis que le puede pasar? que es lo que tiene mal? Gracias por ayudarme.

hola, hace un mes aprox mi smart cdi del 2003 de repente me perdio potencia de coger los 140 km/hora a no pasar de 110, la averia que me sale en el ordenador es: POLOS MOTOR : B28 ( SENSOR DE PRESION TUBO DE ADMISION) 1- CORTOCIRCUITO CONTRA MASA O INTERRUPCION DE CABLE 2-SOBREPRESION EN EL TURBO 3-ALIMENTACION DE TENSION1 CORTOCIRCUITO O SENSOR DE POLOS PERMUTADOS 128-COMPROBACION DE PAUSIBILIDAD DEL TRANSMISOR DE PRESION DEL TURBO DE ADMISION O DE LA SONDA. CODIGO DE AVERIA 261 le limpie la valvula egr , le cambie la valvula de gases pero nada de nada, agradeceria si alguien me pudiera ayudar para saber que le pasa si puede ser el caudalimetro o la egr que aun l…

Buenos días a todos, hace unos días al recoger la capota choco en el maletero con algo y no bajo del todo, yo pensé que si pero cual fue mi sorpresa cuando al sacar la guía del lado del conductor vi que aun quedaban 4 dedos por entrar en la guía, al final no funcionaba el eléctrico y no pude ni recogerlo ni meterlo de nuevo en la guía, lo lleve a Mercedes de la calle Alcala de Madrid y ni se atreven a meterle mano, no dejan de decirme que podrían echar muchas horas y que no garantizan nada. Os escribo porque lo voy a sacar de Mercedes como esta y necesito vuestra ayuda, al parecer se ha roto alguna pieza pero no me fío de que sea verdad, lo que quieren es darme una soluc…

Hola a todos! Soy nuevo en este foro y hace un par de semanas que adquirí el ForFour 1.5 cdi. Es el primer coche diesel que tengo así que todo es una novedad para mi. Quería preguntaros si es normal que al apagar el coche éste vibre (parece que es el motor) de una forma que para mi gusto es exagerada (algo asi como ploc ploc) ¿es normal en los diesel? ¿pueden ser los tacos del motor? ¿lo llevo al SC? Es un tema que me tiene mosca. A mayores comentaros que el coche es muy bonito, y tiene una estabilidad y un consumo estupendos. En la parte negativa está el tema de los respuestos (¿es cierto que se fabricarán piezas sólo hasta dentro de 10 años?) que no se cómo irá y la e…

Hola de nuevo a tod@s. Ya veo la indecision de la gente con este tema y voy a explicar un poco lo que yo pienso. - PROS: Aumento de potencia, eliminar el tope de velocidad, posiblemente ahorro de combustible (no a tope, claro), adelantamientos mas seguros... _CONTRAS: Multas en autopista, accidentes por exceso de velocidad, accidentes por falta de adherencia, rotura de motor (esto es igual con o sin repro, el que es un cafre o tiene mala suerte se le rompera igual aunque a mas potencia algo mas de riesgo...) No os ayudado en nada seguro, igual que antes, o no? Bueno el tema es que si le haces ra repro en un F2 y tienes una 135 o 145 delante pues te andas con cuidado …

Buenas!! En primer lugar, me presento, me llamo Miguel Angel, soy de Ciudad Real y hace aproximadamente un mes, mi chica y yo, compramos un Fortwo Pulse de segunda mano, el caso es que va fenomenal, pero tenemos un problemilla con la llave de repuesto. Al accionarla, los intermitentes parpadean mas de lo habitual y a pesar de haber cambiado las pilas, sigue igual. Ya que en mi ciudad no tenemos Smart Center, pregunté en el concesionario Mercedes y me emplazaron para una solución, al SC mas cercano. Ya que tengo que viajar, me gustaría aprovechar y que me hicieran una revisión, ademas de comprar algunas "chucherias" para el pequeñajo. Tengo como opciones, Toledo, Córd…

Hoy he echo la primera prueba de llantas traseras en el eje delantero, no ha sido dinámica, solo las he montado para comprobar roces y lo que sobresale de la aleta. Ha sido bastante satisfactoria, y he sacado las siguientes conclusiones: - Sólo roza un poco al girar en el bisel delantero, donde van los tornillos que sujetan el deflector negro. - Sólo sobresale 15mm de la aleta, menos de lo que yo pensaba. - Creo que el neumático de 175 en la llanta trasera para el eje delantero queda demasiado grande. Para el primer punto, he pensado en el "levantamorros" ¿se podría solucionar con eso? Para el segundo punto, para no liarme tanto como tenía previsto y que quede mas l…

Hola gente, os comento: F2 II con 4007 km...Voy a repostar, le digo al chico...Lleno de 95. Espero un rato...cuando veo que está llegando a 25 litros me encamino al interior para pagar. Entré en reserva con 2.5 - 3 litros Al salir me dice el chaval " oye, que está saliendo gasolina por el centro del coche " voy a mirar...un charco, me agacho y efectivamente...estaba goteando a buen ritmo...casi chorro....por el centro del coche..Lo aparto del surtidor sin arrancar. A los 20 segundos deja de expulsarla. espero 30 minutos y no sale nada de nada. Leo el libro a ver si pone algo sobre "sobrecarga de gasolina"...¿Puede ser?, ¿es posible?...El depósito tiene 33 litros si no…

Holaaaaaa, tal y como prometimos el día de nuestra presentación, tenemos muuuchas preguntas tontas que seguro que por aquí nos las aclaráis: os recuerdo que nuestro Smart es el fortwo cdi passion ¿dónde tiene el botón para encender la luz interior sin tener que abrir una puerta :confused1: y otra más: para cerrar las puertas debemos dar un portazo, lo cual no nos gusta nada ¿se puede regular por algún sitio la cerradura?? os damos las gracias por anticipado, y prometemos seguir dando la brasa feliz noche

Buenos días, Necesito un taller en Valencia o alrededores, en el que trabajen con Smart y entiendan bastante. Es urgente porque el coche va mal. Síntomas: consumo repentino de aceite (1.5 litros en dos meses) cuando nunca ha consumido (cambio anual), y desde ayer no tira, no tiene fuerza el motor. En punto muerto no pasa de 3500 revoluciones, y luego le cuesta llegar a 50, a 80 km, y hoy he conseguido que llegara a 100km/h, pero en cuanto reduce vuelve a costarle subir. Está en el taller pero no me fío mucho, creo que no tienen experiencia con Smart. Es urgente, porque el coche lo necesito para trabajar. Gracias.

He comprado unos muelles Brabus y quiero ponerselos a mi roady de 61 cv y no se si el comportamiento empeorara o mejor lo dejo como esta hasta que compre los amortiguadores que tiene un brabus. Que amortiguadores son los que tiene un roadster brabus? he mirado en el foro pero no me aclaro. En google he buscado y dice que el comportameinto de un coche empeora cambiando los muelles si cambiar los amortiguadores que trae pues los recorridos son distintos y no trabajan al cien por cien.

Buenas noches a todos: Primero de todo decir que no se si es el lugar correcto para escribir esta duda pero he pensado que era el más adecuado. Pues mi duda, es que tengo un smart f2 cabrio del 2002 y es de color azul metalizado, y llevo ya tiempo que se me pasa por la cabeza cambiar los panales en color negro. Alguien sabe lo que cuesta cada pieza, o me saldria mejor pintarlos? Gracias a todos!!!!

¿que me indica el marcador del turbo? que significa cuando está a -0,5 que significa cuando está a 0 que significa cuando está a +1 busco en la web pero no he encontrado de momento estas respuestas si hay algun post que recordeis ya me lo miro. gracias

Paseando por clubjapo he encotnrado este scan: no es un Smart pero es un motor bastante parecido: 657cc turbo que de serie saca 64cv y que con esta preparación casi cuadriplica su potencia. http://www.cappuccinosport.com/press/images/tuningzone.jpg

Hola soy laura de barcelona, hace tres semanas compramos un smart fortwo del 2001 el anterior dueño nos dijo que lo tenia que llevar al taller porque se encendia un piloto(no conto nada mas) yo un martes ya tenia mi coche y dos dias despues se me encendio una luz naranja con un simbolo d exclamacion le daba gas y nada no hacia nada el coche seguia arrancado las revol. A 1000 y no respondia. Apague encendi y perfecto aunk fui hablar cn el antiguo dueño a ver que pasaba y siiii eso era lo que le pasaba a el. llamo al taller y me dice que le tengo q dejar el coche una semana para ver lo que le falla realmente... A alguien le ha pasado y tiene idea de que es lo que le pasa…

bueno ante todo presentarme porque e estado mirando por el foro y no e encontrado el ilo para presentarme asi q lo ago aqui. soy juanma de ecija y tengo un roadster dreamer y aqui el probema: hace menos de 2 meses le cambie el aceite a mi chiquitin y lo ice en un taller de aqui de mi pueblo ya que el sc mas cercano lo pillo en cordoba y el problema o mejor dicho el problemon es este el otro dia va mi chiquitin y se quedo parado, total q llamo a la grua lo llevo a cordoba al sc y cuando lo miran m dicen q es el motor q se a ido q se a quedado sin aceite y me dicen q motor nuevo q 300 euros para arriba y yo no se q hacer estoy amargado y nada eso es todo aver q consejo m da…

Hola buenas!! Acabo de comprar un 450 CDI y me da un problema en el cambio, explico: Cuando pones la primera marcha tarda muchísimo y la mitad de veces aparecen las famosas tres rayas, pones punto muerto y vuelves a intentar y después de varios intentos entra. La marcha atrás funciona a la perfección y nunca da fallo, borro los códigos de error y funciona correctamente dura te un rato, después otro vez vuelve a fallar. Como anotación tengo que decir que es automático y cuando entra la primera ya todas las demás funcionan perfectas también, el cambio va muy bien y muy suave. Doy gracias por adelantado de lo que me podáis aportar.

buenas el otro dia compre smart fortwo cdi. con motor averiado. segun antiguo propietario me decia mil cosas. primero turbo, luego falta de engrase parte de arriba motor, y u fin de hsitorias mas. al grano. enciendo el coche despues de cambiar aceite y filtros , ya que paso x norauto y ni le cambiaron filtros ni nada, solo aciete y le pusieron 10/40 . no hace ruido constante y marca aceite.y el turbo no lo aprecio.el aceite es muy negro y espeso . lo primero que hare es anular egr.para evitar males mayores. que puede ser la falta de engrase? que este sucio motor ?o si tiene bomba de aceite? o el turbo ? gracias:confused1::confused1::confused1::confused1:

si pongo el freno en una cuesta pronunciada se mueve un poco porque lo he forzado y se ha destensado. como puedo tensar un poco el freno de mano ?? gracias por la info Rock

Hola a todos, estoy intentando cambiar el filtro del aceite pero está muy muy fuerte y tengo miedo de romper la pieza. ¿alguien sabe que puedo hacer? lo he intentado hacer usando una llave inglesa de esas grandotas pero aún ajustandola bien parece que si le doy más fuerte rebabaré la tuerca.

Hola, Tengo desde hace dos años un forfour cdi de 95 cv. El caso es que desde el principio la primera marcha rasca cuando la metes. EL problema está en que lo hace muy aleatoriamente. En la primera revisión, hace un año, lo comenté en el smart center y lo probaron (según me dijeron) pero a ellos no les sucedió y no hicieron nada. Como durante este año lo ha seguido haciendo lo he vuelto a comentar ahora en la segunda revisión. Esta vez les dije que lo probaran más a fondo. No fue hasta el segundo día de pruebas cuando se lo hizo. Cuando fui a recoger el coche me dijeron que le habían cambiado practimente todo el sistema de embrague menos la centralita o eso creí entender…

Buenas, tengo el ralentí de mi roady brabus bastante inestable y se nota bastante... No sé si eso es "normal"... se ve la aguja moverse. No es que se autoaccelera sino que va subiendo/bajando margenes de 250rpm aprox.. Ahora que tengo ordenador de a bordo, poniendo a la función de las rpm, va oscilando entre 825 y 850 rpm. Muy ocasionalmente pega un bajón hasta 800 y hace amago de pararse... Tiene 32.000 km y las bujías no me las cambiaron en la revisión de los 30.000 gracias a la increíble competencia de la Mercedes a la que llevé. ¿Qué opinan vuecencias?

Pues hoy voy a ver el nivel de aceite y mi sorpresa es que la varilla sale limpia, no se mancha ni la puntita. El coche va de fabula y el testigo del aceite (aforturnadamente) se apaga. En el SC de Fernan Gonzalez me dijeron que el nivel se mide en caliente, pero aun asi, en frio debe de marcar algo ¿no es asi?. El problema para rellenar el nivel es que la ultima revision se la hicieron en la mercedes de alicante hace 3000 kms y yo lo compre este lunes pasado, y no se que aceite le pusieron. Mañana les llamare a ver si me quieren decir que aceite le pusieron para echar lamisma. ¿Es normal es medicion que me da? ¿como se ha de medir el nivel, frio o caliente? ¿Hay q…

Hola muy buenas, tengo un smart f2 de los primeros (año 2000 creo) y estoy muy contento con el, va camino de la cifra mala de kilometros (lleva ahora 90mil) pero va todo muy bien menos una cosa. Hace dias ya que chilla muchisimo algo en el motor al acelerar, segun he leido la bomba de agua al empezar a estropearse el coginete o eje hace ruido pero lo de este es brutal, se oye mucho mas que el motor y sobre todo lo hace en frio, en caliente menos, suena mas en funcion de las revoluciones del motor. La cosa es que no pierde agua, la correa se le cambio y hace lo mismo, ¿es la bomba de agua? he buscado posts viejos pero ninguno me ha sacado de dudas... El sonido que hace …

Buenas, me gustaría saber si alguien conoce algún taller en Tenerife alternativo al concesionario. No se por qué han borrado mi mensaje anterior, hay otras personas preguntando por talleres en otras ciudades. Creo que entre todos nos podemos ayudar de esta manera. Gracias.