jose

yo compré un coche que no le iban los intermitentes pero solo era cambiar el pote de intermitenicas, hacia un ruido en una rueda, pero solo era cambiar el cojinete, las puertas iba duras, pero un poco de grasa y arreando... Amargado acabé con aquel coche, no te digo lo que llegué a cambiar porque la lista es demasiado larga, solo te digo que ya tenía en casa el termostato porque era lo único que le faltaba por cambiar, y me pegué un piño y me quedé con el termostato en casa. Nunca más compro un coche con puñetitas por todos lados....

Oxte discúlpame que te cite, solo es para comentar que no solo es cuestión de dinero Poner un filtro como hacemos en la propia caja del original, mejora el sistema por ser menos restrictivo, y al estar en esa caja original se mantienen las condiciones de temperatura etc. con lo cual no "perdemos" potencia, algo muy habitual en muchas preparaciones que quitan dicha caja. Los manguitos de silicona, no dejan pasar mejor el aire a no ser que sean más gordos (interiormente), y necesitan ser reapretados unas cuantas veces, con lo cual si solo te lo instalan, a los 4 días, puedes tener perdidas que te quiten esa mejora del rendimiento por la que has pagado. Los filtros de carbono para mantener medidas externas normales, por dentro es un "filtrín" tan pequeño que da penita verlo, con lo cual es un cuello de botella para el aire, y si son las conducciones no sé si las hay pero en su caso, con fibra de vidrio también valdría, y casi comentar que una buena capa de papel de aluminio, y luego una de fibra de vidirio para sujetarlo es muy pero que muy eficaz y no gastas demasiado dinero. (incluso venden fibra de vidrio aluminizada, es decir con aluminio en una cara) A veces para potenciar un coche si miramos uno de circuito veremos soluciones que sin ser caras son muy efectivas, es algo que me he ido fijando y por ejemplo un peugeot 206 motor 1400 dan bastantes caballitos y si miras el colector de admisión es de "plastico" puro y duro con lo cual acabas pensando que es mejor que uno de fundición o de aluminio. la fibra de carbono, me encanta es preciosa, pero a veces....

de lo poco que sé... o tienes la válvula del 61, o... más fácil, te han actualizado el soft y han puesto el del 61cv, y digo más fácil, porque es como resetear un Pc, si hay problemas reinstalas el soft de la ECU y te evitas que algo no vaya bien. El turbo en el 61cv de serie (el mio) sopla a unos 0,6 es decir como tú dices, a 0,5 con picos de 0,7...... por eso pienso que puede ser cosa de la electrónica.

entonces no sé yo si te cogerían... a veces parece que solo digan mentiras y halagos a los coches... ejemplo: la versión actual del coche X es mucho más rígida que el anterior y se ha suprimido el balanceo en curvas del anterior. Pues miras en el artículo publicado en su día, y no pone nada, solo pone que es muy bueno y mejor que el modelo que releva, siempre lo mismo, al final es cansino, lo que queremos son críticas auténticas que digan lo malo y lo bueno, y por supuesto que no nos mientan. En una revista así, valdrías mucho

ánimo y a recuperarse, este coche en la prueba de impacto trasero era de lo mejorcito, en parte por los asientos de una sola pieza y metalicos por detras, aparte de llevar motor detrás etc. lo de pisar el freno y que no se detenga imagino que sera porque el coche se levanto al menos de morro, un camión aunque vaya a 30 por hora son muchos kilos empujando y cualquier coche "vuela" por un momento

uno de conductor de inglatera como mucho

me extraña lo de los 3 meses, es una pasada, en mi caso tuve que esperar un mes. si es nuevo como dicen te lo pagan entero, y o te compras otro igual o te miras el brabus, si aparece en ese tiempo te lo arreglan y te lo dan, por lo cual no te lies en dar entrada de otro antes de saber que te lo pagan o das poca entrada por si la pierdes. ánimo y suerte que aparezca en el mejor estado posible o que te compres otro, aunque en el siguiente ten mucho cuidado y ponle barra y todo lo que sea.

yo me he fijado en las motos que llevan los intermintentes encendidos fijos siempre, con lo cual a lo mejor esos reflectantes en realidad se encienden, y como será por delante de noche?

un chaflan en barcelona un lunes cualquiera a las 10 de la mañana...

un roady cerca de mis dominios, barrio de san andres

cerca SC joan guell, un brabus gordote y lástima que estuviera sucio

ET o desplazamiento 30, solo te sirve delante, detrás necesitas o -1 o -15, dependiendo de la llanta, pues smart tiene al menos que yo sepa esas dos medidas

en abril al comprarlo 8.300 ahora 11.100 y pico, pero sumando ahora paso de ir en bus a trabajar y me llevo el potecillo, al principio de comprarlo seguía yendo en autobús, pero así lo disfruto más y a fin de cuentas casi sale igual, como ejemplo de pocos km que hago, la moto la compré en febrero de 2000 y tiene 31.000km y totalmente reales :D (el autobús lo dejo para ir al centro o similares)

es el típico anuncio que como pujes te lo comes con patatas, y si solo vende cuenta kilometros y no asegura el funcionamiento, es que... sabe que no va

he tocado uno hoy (en SC y con cuidadito) y ostras que pasada, se mete la mano como quieras, eso sí... es precioso

un compañero del trabajo dice que es un Fiat argenta... puede ser?

pon un hilo nuevo "Como comprar en Ebay?" y ya lo iremos contestando entre todos

me pasó en mi primer hyundai a la semana de comprarlo, estaba limpiándolo y había una cosita negra minúscula en el parachoques... y tonto de mi le acerqué la lanza de lavado.... aquello empezó a agrandarse, y pensé lo típico "vaya mierda de pintura", posteriormente no se agrandó más por tener mucho cuidado en esa zona, pero era por "mal pintado", posteriormente se pintó en barna y nunca más se le saltó nada de pintura, también es que lo compré blanco porque no me gustaba ninguno de los colores del catálogo... y ya puestos al menos blanquito. todo plástico necesita una capa de imprimación, pintura y barniz si procede, y como dicen entre una pasada y otra hay que dejarlo secar un poco pero no demasiado, o dejarlo secar completamente

y con relojitos y todo... que chulo

y según creo también direccion asistida

no sé si tendrá algo que ver pero hará unas semanas, que a veces me fallaba al menos la iluminación del velocímetro, se apagaba el tiempo de un parpadeo, y no sabía realmente si ocurría fuera, con lo cual continue pensando en un mal contacto, puede que sea algún cable que se os haya soltado del todo... ahora mismo lleva dos semanas completas, sin un fallo, para mi que era un mal contacto, así que si encontrais el fallo me lo explicais y aprieto lo que sea, pero ahora mismo como me ponga a apretarlo todo, no acabo en una semana...

es que tú madrugas mucho, espera un poquitin que durante la mañana o la tarde te contesta (a las 5 y a las 6, yo aun estaba durmiendo placidamente...)

Sé que se puede poner en ficha técnica el aumento de potencia siempre que sea superior al 10% e inferior al 30%, con lo cual un 61 con 10cv más es alrededor dle 15% de incremento y se podría poner en ficha técnica, Lo malo.... que el seguro se puede negar a cogerte el coche, y como mínimo subirte el precio cuando a fin de cuentas no se nota por ningún lado si no lo comprueban y con las herramientas adecuadas. mejor como dice sopmac, el segundo menos km y garantia, no que el primero te atrae con un kilometraje y luego descubres otro, con lo cual ya no es tan barato

cambia el titulo al post que aparte expresa muy poco lo que quieres, parece que hayas pinchado y no sepas donde está la rueda de repuesto, o no te abra el coche y estes al lado esperando que alguien te responda como abrirlo. va en general, ultimamente veo mucho la palabra urgente, y titulos que te fuerzan a ver el post por si alguien esta en problemas, para luego comprobar que no es urgente pues no va de un dia, y que el problemon es una duda. en este foro tendras respuestas en 24h aunque no te lo solucionen del todo, pero la gente va respondiendo.

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