jose

si la primera revision que consta esta hecha y sellada antes del cambio de nombre, tú lo compraste en garantia, lo otro es cosa de ellos sobre el resto de cositas, pues la puerta es ajustar y fácil que no lo cubra, creo que lo mismo con el freno de mano, pero si haces revisión completa normalmente a poco listos que sean, te cobran el resto de cosas y lo que son pequeñeces hacen ver que te lo regalan y ya tienen el cliente asegurado, que en caso contrario pues no. la garantia cubre cosas que se rompen antes de tiempo, no desgaste o uso normal, y puede que estés en lo segundo, pero yo pediría presupuesto para no ir "a lo que sea" y luego casi seguro que te lo llevas contenta y a gusto

una pregunta... Como sabéis si son 100º o son 80º? yo solo sé las burbujitas que hay en negro, dos o tres es normal y la cuarta es malo, de ahí más no sé

te queda muy bien

lo malo es ir girando las palanquitas en marcha para mover las piezas...

puede que simplemente te falte líquido de frenos... aunque si no hay pérdidas y el líquido de frenos baja del mínimo, tienes los frenos para cambiar. (cuando pones pastillas nuevas, el nivel sube, por eso con el nivel tambié se sabe como andas de frenos, y no hay que ir rellenando mientras no baje del mínimo)

yo no sé las diferencias necesarias entre uno normal y un biodiesel, al motor me refiero, pero haberlas haylas, puesto que en BMW en el manual pone que no se le puede echar biodiesel (al menos hasta hace poco lo ponía). entonces... tan bueno no es, dicen que es mejor para el medioambiente pero eso habría que mirarlo muy mucho, es como el papel reciclado que para lavarlo usan detergentes y disolventes que luego a algún sitio van a parar...

pues... de ahi a ir más bajito hay un paso

preciososo, pero no me duran blancos ni una semana :D

en canarias tened en cuenta que los precios finales, son variables, pues si os paran el paquete de aduana tenéis que correr con los impuestos etc. aun me acuerdo una señora que le envió un regalo a su hijo que vivía en canarias, y tuvieron que pedir la factura y pagar los impuestos.... no de una empresa, sino de una madre a su hijo........ eto e ehpaña

como dice F_F si frena, pues todo más o menos está bien otra cosa es que esté frenado y pisando sin excesiva fuerza, solo la justa el coche empiece a moverse y haya que presionar más, eso ya sería raro

susi... por casualidad eres científica? es que hasta que no lo has encontrado no has parado

de llevar los originales en 10" a comprar las cajas sound system y un kit de vias separadas de 13" la cosa cambió y muchísimo, cada caja no llegaba a 30 euros, y el kit unos 60-70.

no tengo foto pero... Gran Via cada día pasa un F2 II con publicidad de la Gaceta, entre 12:30 y 1 del mediodia (el primer día me chocó porque no sabía de ese periódico y algún día lo sigo viendo)

el de la radio a mi me lo apuntaron con las instrucciones de la radio aparte hay una tarjetita o algo asi con ese codigo el de la llave, yo miraria en el libro de garantia

mientras sea en la peninsula y baleares, sin problemas (canarias, etc. hay impuestos añadidos) y por supuesto mirar siempre que no tenga cargas, financiacion pendiente de pagar, embargos etc.

que suerte, aparcamiento "de serie" en el curro, como encima tengas los puentes ya es para cambiar de curro

yo un día fui a casa de un amigo, donde cristo perdio el gorro y aunque estaba asfaltado habia arenilla en la carretera, parpadeo un poco y ya esta (igualmente iba lento, como mucho a 40)

haz fotos y nos muestras el proceso, debe ser muy meritorio

pues lo de abrir la puerta no debe ser tan fácil si ya hay agua a bastante altura porque toda esa agua hace fuerza para mantenerla cerrada,...

año del coche?

el link es para F2 y roady, pero tambien creo recordar que habia para F4 http://boon.cc/tiendaboon/product_info.php?products_id=2655&osCsid=134ff78eca38a7f990fae7e5d0d57d1e 58.5 de precio base 100 euros por homolgarlos (en principio se dedican a homologaciones) hay varias medidas, de 16mm. para arriba

viendo que flota, debe ser un acojone, y antes que coja velocidad te tiras como sea...

yo lo poco que sé, es que desmontando el carter inferior, que siempre tiene tropecientos tornillos, hay como un ovni pequeñito con apariencia de colador, y es el filtro de la bomba de aceite, y ya no sé si se desmonta desde ahí, o desde otro sitio

donde lleva el gps que no lo veo?

- para lo del cambio etc. hay un post "experiencias con repros" (o algo asi) - llantas hay un post al menos en compraventa, que se comenta el tema de la diferencia de llantas entre uno y otro, y en tutoriales las dos links principales, te salen las medidas exactas etc.