jose

viviendo cerca de protech ni me molestaba en hacerlo, lo hago por no ir al SC, pero es de las faenas que menos me gusta en un coche, cambiar líquidos...

amiguete + sitio de neumaticos... que tal si miras unos neumaticos por internet... el problema de los neumaticos de internet es donde montarlos, pero si ya tienes un sitio para hacerlo... (aunque hay algunos que tienen talleres concertados)

pues... llamas a unos grafiteros y hasta que llegue la pieza puede quedar genial (y va en serio) por cierto esas zonas oscuras en el parachoques traseros, que os sugiere que puede ser... Ventilación?

una duda... aunque sea una semana, si se envía una rueda... se deja el coche en el taller? porque jeje diría que con 3 ruedas debe ser difícil de conducir aunque en esparraguera me sobrarían opciones para llevarme al tren o incluso a casa Conoces a un chico que se llama Alberto que tenía un coche (aun lo tiene pero "en proceso de mejora" ) ... amarillo y azul? seguro que sí que lo conoces

Sí que cambié los delanteros, y es como pasar de escuchar un radiotransistor de AM, a un radiocassette stereo, se nota mucho las cajas sound system, lo malo es como dices desmontar el salpicadero y más en mi caso que por mala memoria pensaba que había perdido algo, ya no me acuerdo (mala memoria) total que lo monté y desmonté como 3 veces el mismo fin de semana. Normalmente los 6x9 que venden por 50 ó 60 euros ya aguantan 30vatios RMS (aunque de potencia máxima aguanten 300.000 o los que sean), y una radio pioneer de 45 por canal, reales deben ser la mitad o sea 22,5 con lo cual es difícil petarlos y ya debes ganar mucho, y unos buenecillos de 200W reales con etapas de ciento y pico vatios por canal que no son raras de encontrar, estamos en unos niveles de sonido que pueden dar muchas alegrías. Yo ahora mismo estoy muy contento de como suena el potecillo, pero echo un poco en falta el Sub, que antes lo llevaba y está en casa, porque para mi que no cabe (es un 12 pulgadas con su cajón). También ví unos altavoces de 8 pulgadas (gorditos) aunque creo que eran de graves y no subgraves, lo que eran casi planos, una pasada, como mucho 3 dedos de ancho (si no voy con Metro mido con D2... ) No sé al final lo que haré ni como, pero estas cajas de 6x9 me pareció una opción a tener en cuenta

Algunos quieren más sonido yayer vi esto en badalona (montigala), era un MT Auto, lo curioso es que nunca había visto estas "cajas" tipo sub... no es que sea barato, pero habría que ver si caben detrás de los asientos, porque a los 6x9 se les puede meter mucha chicha (vatios) y con estas cajas lo tendríamos curioso, no se ve desde fuera, y aunque no tuvieran bajos como un sub, podrían tener buena pegada

iba a contestar eso, grasa de litio y arreando bienvenida

en generla y con respecto al desplazamiento... si me equivoco que me corrijan es como si el primer smart, hubiera tenido ruedas pequeñas y poco desplazamiento como la inmensa mayoria de los coches, por eso mismo y pienso que por problemas de estabilidad con las ruedas de 135, pusieron detras 175, y ya empezaron con el desplazamiento, para continuar y llevarlo un poco mas alla con la llanta que monta los 195 de ancho, los 205, o los 225, a más ancho de neumatico mas ancho de llanta por el interior y por supuesto por el exterior. creo que las combinaciones normales son: (delante/detras) 135/175 primeros modelos 145/175 passsion 175/195 pulse 175/205 brabus 175/225 brabus En el actual creo que han incrementado la longitud del eje trasero y por eso el menos desplazamiento o más fácil para decirlo, pues lo normal en cualquier coche. Eso tambien explicaria los prominentes pasos de rueda (culo) del F2, que se ve más disimulado en el F2II ( me sigue encantando con más garganta )

unas fotos muy bonitas

yo los lleve en otro coche y los quite, los veia muy azules y eran 6.000K, también es que puede que sea yo, pero aunque me gusta conducir de noche (con bombillas normales) y me encuentro muy comodo, con respecto a vision etc. con los xenon, no veía bien, debe ser cosa mía pero en vías poco o nada iluminadas, como que no veía bien. respecto a montaje y funcionamiento, una gozada, solo taladrar, el plástico de la bombilla para meter los cables nuevos y sacar la toma de luz del coche, puesto que el cable del coche va a una cajita plateada como un paquete de tabaco (transformador o balastro) y luego de esa cajita sale un cable con un conector rapido a la bombilla especial que es más larga y delgada

miraros la fecha de fabricacion, son 4 digitos juntos ejemplo 0501, quinta semana del 2001... muy viejo es que vi un coche recien salido de una revisión con neumáticos "nuevos" y eran muy antiguos, no recuerdo el año pero me quedé a cuadros como te dicen: revisar presiones revisar deformaciones y si el mecánico de ruedas, dice que todo eso está bien, se podría intentar un equilibrado, Normalmente con esto se arregla

una chulada el cross-blade,

otro para la saca bienvenido

enhorabuena, y como dicen a ver esas fotos

por cierto ya los he visto de segunda mano...

hay una cosa clara, hablais de temperatura, y por lo que vi en la pagina de ebay en un link aqui mismo, es un sistema que caliente ese aceite con la temperatura del agua del motor es hacer pasar el agua por "algo" como un radiador de aceite, y por un aparato similar hacer pasar el combustible,ambos en una caja o que se toquen entre ellos y ya tenemos el combustible calentito, lo que no sé si será malo tanta temperatura y como hacer para calentar el combustible pero lo justo la gasolina por lo menos creo que cuando supera los xxºC el coche va peor, (me lo dijo un mecánico, no lo sé seguro)

si no fuera por el miedo a que te rajen la capota, cabrio fijo

no sabía ni que eso existiera...

para arreglar raspones y roces de aparcamiento ya veo bien esos 35 euros, ahora para llantas dobladas etc. si puedes ponerla nueva, pues parte al seguro y se pone nueva

esta curioso con el tridion en oro... chulo

tienes una foto de ese conector, es que se hablo del tema pero no me quedo claro, y quisiera saber como conseguir esa señal del velocimetro suerte con la venta

propaganda del ambientador de coches, ese de dos olores tenía todos los cristales inundados de propaganda, desde fuera parecía claustrofóbico

un F2 II blanquito, en vivo se ve muy chulo con mucho brillo

yo también lo veo precioso, la trasera no tanto pero los laterales y el delantero aparte de que seguro que va mejor en autopista lo hace más bonito

:D luego lo borro... ups