jose

ostras que lleves los dos coches con aceite de girasol como dices nos está indicando tu grado de implicacion en el medio ambiente y que... el gobierno y las marcas que tanto podrían influir en ello y no lo hacen. no se depende del petroleo que ya es mucho

el codigo creo recordar que era un numero de 4 cifras, busca algo escrito de 4 cifras

hay uno que como he dicho alguna vez, lo veo pasar y solo pone una propaganda de "La Gaceta" y le ocupa las dos puertas laterales pero no completas, sin embargo he visto otros tan "recargados" que dan cosa

creo recordar no hace mucho que en Tarrassa (Barcelona) había una empresa que hasta te hacía un Seat 600 NUEVO, que tenían moldes de todo, servían todas las piezas habidas y por haber, y como digo hasta llevárte uno y "estrenarlo" lo que sin las cosas actuales y por un precio similar a un coche actual, ese era el único fallo pero sobre piezas de 600 será mirar en los clubs etc. pero creo que sigue habiendo de todo, y en ebay alguno hay que vende cosas de coches viejos pero totalmente nuevas, o es un stock de recambios inmenso o no sé... el otro día vi que vendía el mecanismo de elevalunas (mecánico) del 600

200 en autopista no lo considero una burrada por mucho que nos quieran decir lo contrario, otra cosa es que haya tráfico, la climatologia o que simplemente el coche no pueda ir a esa velocidad porque no va estable, el pote a partir de 140 empiezan los problemas, y más vale ir por debajo de esa velocidad, sin embargo he ido en moto mucho y "antes" ir a 180-200 era normal, y cuando empezabas a pensar que te costaba un poquito las curvas o tal, mirabas el marcador y una vez es que iba a 225, bajé la velocidad otra vez a 200 y a seguir disfrutando del viaje, pero ni mucho menos iba forzado. Otra cosa sería que tengas un reventón, y por eso cada vez que pincho cambio rueda entera, porque aunque sea a 80km/h con un reventón la torta puede ser inmensa. y siempre adecuar la velocidad, al tiempo, al trafico, visibilidad etc. "el exceso de velocidad es malo, pero la velocidad inadecuada es terrible"

en ebay USA y quizas en Inglaterra, ponen el numero de chasis cuando venden un coche.....

Mi caso, compre un coche con leasing por cancelar, todo legal pues era un amigo, y todo perfecto, al principio como era empresa llevaba una autorizacion para conducir el vehículo, cosa que si es particular no es necesaria. (mientras no esté denunciado por robo, puedes conducirlo, siempre que te valga el seguro) Luego vino el tema de cancelar el leasing, que si falta un papel que si esto que si lo otro, yo me lo tomé con paciencia pues como digo era un amigo, tardamos 6 meses, pues lo último fue que faltaba el "numerito" (impuesto de circulacion), en ese tiempo solo tuve una multa de aparcamiento y como es normal se la envían al que consta en la ficha pero ya me dijo mi amigo que ni me preocupara, pues yo se lo recordaba cada vez que le llamaba, "que me han puesto una multa y te va a llegar a ti..."

sería chulo conocer ese club (si tiene web) porque a alguno le puede interesar,

es normal que te afecte si lo has sufrido como es el caso yo por mi barrio o zonas de calles estrechas etc. aunque ponga 30 hay sitios que no paso ni de 20, sin embargo cuando veo calzada de dos o tres carriles y ves un 80 o incluso 60, es que a veces el 60 para mantenerlo hay que ir con el freno pisado, y no es plan

solo alguien con la máquina podrá decirte que es, puede ser cualquier fallo que encienda esa luz y no son pocos.

retiro lo dicho que ha contestado boon mientras yo escribia

Ahi le has dao.. en otro coche pase unos muelles con el TÜV y el proyecto del ingeniero, pero esto de las puertas de tijera no entiendo como el TÜV no sirve si vas con eso, certificado de montaje, análisis de laboratorio y proyecto. que fuera caro no digo que no, porque el proyecto es caro, pero es lo que decimos si en alemania es legal, y semos europeus.....

400km con 22 litros son 5,5 litros a los 100, no sé como va esto pero es un buen consumo a mi simple parecer ENHORABUENA AINDA

esta mañana un F4 brabus (al menos lo parecia mucho pero mucho) de morro, el alerón es discreto y bonito por dentro que aunque la foto sea malilla o mala (hasta que no me regalen otro movil...) pues que era precioso

cerca de casa, además soy cliente, fue de los primeros F2 que me empezó a gustar de lado

por si no las había puesto la matricula es así cuatro ceros

visto el nick... CDI como que no

el casco debería ser lo del menos, los que somos grandotes el problema esta en la zona media no en la cabeza... yo tengo un casco tipo jet en casa que no uso, si alguien se pasa se lo puedo dejar (tipo jet es que no lleva mandibula, o sea que no es integral)

con los radares se está poniendo mu complicao esto...

puede que no sean 45cv ó 45 ps sino 45KW si es un 45Kw (multiplicando por 1,36) tenemos un 61cv

me suena tu nick selon, de donde eres? si puedes actualiza el perfil y pones al menos la provincia

teóricamente si somos europeos con el TUV deberia valer para hacer un proyecto de homologacion de un solo vehiculo

quizás dos asientos para niños cabrían en la parte trasera, pero con poco espacio para los pies, es solo una idea, quizás mala pero... no tengo mas

en bcn tenemos mínimo 8 de esas camaritas, cada vez que voy al trabajo paso por una o dos como mínimo, al menos las que conozco (hay que tirar de GPS con puntos de interes para ir sabiendo donde estan)

un servidor curra 365 dias al año.......