ferdonadio

Hola @ManuLamas ! A ver si nos muestras tu roady con una fotito. Que lo disfrutes !

Hola Toni! Que disfrutes de esa pequeña máquina! Un saludo desde Málaga!

Hola @Pacetti ! Ese motorcillo es una roca. Muy fiable. Espero que disfrutes muchos años de tu cochecillo. Un saludo!

Hola. Prueba a clavar el extractor que no entra dándole unos golpes con martillo. También podrías profundizar el agujero del tornillo y meter un extractor de espárragos, y a las malas, perforarlo hasta cortar la cabeza del tornillo y poder sacar la rueda. Si tienes soldador, puedes soldar una tuerca sobre la cabeza del tornillo pasada. No se me ocurren más opciones. Suerte smartero!

Hola @Cristian ! Muy buen aspecto. Está impecable! Un saludo

Si. El mar los tengo a 500 metros, pero con el roady siempre me voy a las sierras. El tráfico normal de las carreteras de la costa, te quita el disfrute del Roadster. Yo hace tiempo que no hago rutas por temas personales y los confinamientos, pero ya volveremos a las serpenteantes carreteras de montaña. Saludos

Hola Asimov! Yo soy ferdonadio desde Málaga. Normal que estés encantado!! Si estos coches tienen algo que engancha....

Hola. Yo creo que estando a ralentí sin circular, es normal que la temperatura suba hasta saltar el electro ventilador, y vuelva a bajar, pero no de forma indefinida. Nunca bajará por debajo de la temperatura de cierre del termostato. Posiblemente antes siempre ibas bajo de temperatura porque el termostato no cerraba. Que el motor trabaje a baja temperatura no significa que sea bueno para el motor, sino todo lo contrario. El motor tiene una temperatura de funcionamiento correcta, y puede subir un poco sin que sea un fallo. Si no se calienta en exceso no hay problema, Yo instalaría un dispositivo inalámbrico en puerto obd2 y un programa como el torque para monitorizar la temperatura con más certeza y quedarme tranquilo. Un saludo

Hola @JordiTarrats! Imagino que hablas de un roady 61 cv. Con esos kilómetros yo tampoco lo compraría tranquilo, aunque. Todo depende del precio, de los cuidados que tuviera el coche, etc. y de lo que uno quiera invertir y arriesgar. Hay varios roadster con más de 200.000 kms con sus motores sin abrir. Todo depende de los cuidados y un poco de suerte. Si se trata de un 61 cv, no puedes convertirlo en 82 cv tan fácilmente. Bueno. A ver que decides.

Hola Jose! Imagino que ya sabes que tienes que presentar también a tu cochecito con una foto y alguna descripción para que los foreros sepan que smart tienes. Somos vecinos. Yo soy ferdonadio, de Torremolinos. Un saludo!

Hola. Aunque no has puesto una foto para ver a qué tubo te refieres, me imagino que es el tubo que trae los vapores de aceite desde la tapa de balancines hasta el tubo de admisión de aire.

Muy buen brico @srlangui !!! muy bien te ha quedado.

Hola. No creo que se consigan nuevas. Yo creo que te conviene buscar una culata completa como donante de piezas. O si hay algún smartero que tenga una suelta en buen estado, mejor. A ver si hay suerte.un saludo.

Que buen trabajo @srlangui! Han quedado perfectos! Buen trabajo compañero Roadstero!!

Hola Smartero. Por lo que cuentas, está claro que a tu motor lo tienes que abrir, porque está mezclando refrigerante y aceite, posiblemente por junta de culata o por algún otro punto menos frecuente, y si consume aceite, aprovechar y rehacer motor o revisar y cambiar al menos segmentos. Pero si el coche está tan mal como lo describes ya te toca a ti decidir si te compensa meterle dinero y trabajo. Lo del choque, hay que dar parte al seguro y ya decidirán quien asume la culpa, no puede ser la conductora la que decida quién lo ha sido. Espero que tengas suerte! Un saludo

Hola. Si lo rectificas lo dejas nuevo. El que traigas nunca sabes a ciencia cierta cómo está hasta que lo instales. Es para estudiarlo bien. Yo lo tendría casi claro... un saludo y suerte!

Hola Hoot! Lo que pasa es que este Smart, de Smart tiene solo la carrocería, porque la mecánica, suspensiones y todo lo demás no era ni parecido a un Smart. Este era el Smart del Feber Smart Team, con el que José Luis Álvarez quiso ir al Dakar hace unos años. El proyecto no cuajó porque justo antes de viajar, hubo problemas de patrocinios por la crisis que se había desatado. Se hizo un crowfunding, pero no prosperó el proyecto.

Hola! Tiene pinta de que la batería ya ha muerto, pero no se si en ese modelo hay algún problema con la carga o algo que descargue la batería que entre en alguna campaña. Aunque si es un problema que ha aparecido en una batería con 4 años, probablemente sea batería. Algunas duran más años, y otras menos. A ver si algún usuario de forfour 453 lo sabe. Un saludo!

Hola futuro smartero! Alguno habrá a la venta. Suerte con la compra!

Hola! Exacto. El haz de luz es diferente según esté diseñado el faro para circular por la izquierda o derecha. En el caso del roadster, como le pasaba a @Lorenzolalla, el faro tiene tres tornillos que unen la parte posterior con la anterior del mismo, que tienen dos posiciones de montaje posibles, para adaptar el haz de luz según el sentido de circulación del coche.

Hola! No siendo excesivamente caro, no pasa nada por adelantar un poco el cambio y quedarse tranquilo. Seguro que mal no le va a hacer. Los aceites llevan agentes antifricción, antioxidantes, antiespumantes, aditivos detergentes, y demás, que seguramente se van perdiendo con el uso. Aparte de las partículas procedentes del desgaste normal de los componentes de la caja. Un saludo

Hola Pebri! Yo llevo viendo eléctricos hace tiempo, pero ahora lo tengo aparcado al tema porque casi no hago uso del coche, y para no usarlo, no tiene sentido. Iré viendo tus comentarios sobre tu f4 eléctrico. Un saludo!

Hola! Vaya cambio! La verdad que para un uso predominante en ciudad, el f2 es una maravilla. Y alguna escapada también se puede hacer aunque no sea su hábitat ideal. Un saludo smartero!

Hola Alex. Yo soy de Torremolinos. En Andalucía hay un grupo que se llama SmartSurClub, que antes organizaba periódicamente quedadas muy pero muy buenas, aunque ahora está menos activo. Si quieres contáctame por privado, me das tu número y te meto en el grupo. Un saludo.

Hola willclub! El nuestro en automático, conducido por una fémina que no le gusta correr carreras, hace un promedio de 6,8 litros a los 100km, en uso mixto, un poco de ciudad y un poco de carretera interurbana en la que no se pueden superar los 50 km/h, y otras de 80 km/h. Ese fue el consumo desde que lo compramos, con 10.500 kms, todos sus mantenimientos hechos, con aceite mobil 0-40. Filtros cambiados. Bujías. Comparado con mi 450 brabus, y con el roadster, que no pasan de 5,5 litros, me parece mucho para 999 cv, aunque no me quejo... Es lo que hay...