ferdonadio

Hola Jose! En Granada imagino que vivirá algún forero que tenga la máquina. Si no consiguieras algún particular que te pueda ayudar, yo he ido al concesionario MB de Peligros, y el trato fue excelente, y el precio ajustado al trabajo realizado. Y fui desde Málaga a actualizar el software de la caja de mi 451. A ver si hay suerte y alguien te pueda ayudar.

Gracias Krudo! Me alegra que te guste el blog y el trabajo de reconstrucción del motor de mi roady. La verdad es que metí muchas horas de trabajo en la culata, puliendo cámaras de combustión y conductos, quitando bordes vivos para evitar puntos calientes, y el resultado se nota en el funcionamiento del motor. Un saludo!

Hola! Y no será el sensor de infrarrojos? Es raro que las dos llaves se decodifiquen al mismo tiempo. No sé si puede haber otro problema electrónico que afecte al tema llaves. En Mercedes no se van a complicar en reparar nada. Allí es normal que cambien toda la pieza. Sobre la garantía, ya no sé si responderá o no.

Hola! Yo no lo sé específicamente en los Smart, pero los cilindros normalmente se enumeran contando como número uno el más próximo a la distribución. Imagino que en el Smart será igual. Pero no lo sé con certeza.

Hola Krudo! Yo también tengo Smarts con ese motor. Realmente para el tiempo que va a durar un aceite, yo no escatimaría unos euros en lubricante. Fíjate en las aprobaciones y recomendaciones de la ficha técnica del aceite que cumpla la norma MB 229.5. Con eso no te equivocas. Lo de saltarse la norma, habrá gente que se la salta, pero así se ven también motores llenos de depósitos carbonosos, lacas y barnices pegados por todos lados. Yo he usado muchos años mobil 0w 40, me pasé a motul xcess 5w 40, y ahora me cambiaré a Ravenol vst 5w40, que es un poco más caro, pero esta formulado con bases PAO, y tiene muy buena prensa tras pruebas de laboratorio. Mientras sea marca reconocida, y cumpla la norma MB, yo creo que se puede usar tranquilo.

Hola. Yo tengo un 451 de 71 cv pero no consumo tanto neumático. Yo cambié los neumáticos porque estaban ya un poco duros con 65.000 kms. Le cambié los 4 por pirelli P1, aunque me gusta mucho Hankook también. Son blandas, pero no metemos muchos kms al año en el 451. Si metes muchos kms por año, unas michelin es buena idea.

De nada. Son durillas las laterales, por eso a muchos a veces se nos ha roto alguna. Yo opté por suavizar las pestañas laterales con una limita de precisión para sacarlas con menos dificultad.

Hola amigos Smarteros! Tras muchos años desarrollando los refuerzos para soportes de motor de Smart Fortwo 450 y Roadster, llegó la hora de desarrollar un refuerzo para el soporte central de Smart Fortwo 451. No solo para evitar su deterioro o rotura prematura, sino para mejorar las sensaciones en conducción dinámica o sport. Llevo varios meses trabajando en refuerzos para soporte central del Smart Fortwo 451, que sean fáciles de colocar, eficaces para evitar el balanceo excesivo de motor y mejorar las transiciones entre cambios, y que no transmitan vibraciones a ralentí, ni asperezas o incomodidades al habitáculo durante la conducción. Y como beneficio secundario, evitar el deterioro del soporte a consecuencia de los continuos estiramientos y compresiones del elemento elástico del soporte motor. Han sido muchas pruebas, modificando diseños, materiales y durezas. Finalmente he logrado el resultado que buscaba. Cambio radical en conducción deportiva sin perjudicar la comodidad de marcha durante la conducción tranquila. Limita de forma marcada los incómodos cabeceos de los ocupantes del coche con cada cambio de marcha. Ya tengo los primeros kits de diferentes durezas testados en mi coche, y finalmente las primeras unidades a disposición de quien las quiera. Hoy he Iniciado el tallado de los refuerzos Evo 2 para solventar un detalle que no me terminaba de convencer, así que toca pulir el modelo, nuevo moldeo y en 10 días estarán listos. Os dejo fotos del kit y enlaces al blog que llevo alimentando hace 10 años dedicado a nuestros pequeños coches. Blog PasionSmart Espero que os guste mi blog y mi trabajo. Un saludo!

Hola. Son duras de quitar las máscaras. Una vez que retiras todos los tornillos, está anclada por unas pestañas en el borde externo de la máscara, y por dos uñas grandes en el borde inferior o delantero. Tirando de los dos agujeros de los faros, puedes soltar las pestañas laterales, (son duras de soltar). y luego básculas la máscara hacia adelante sobre las uñas que tiene el borde inferior para sacarla sin romper esas uñas. No tires desde el borde inferior sin haber soltado las trabas laterales antes, porque se rompen las dos uñas de anclaje inferior.

Si. El de s mann también tiene buena pinta. Yo después de ver este que hace un smartero que se dedica a fabricar escapes para coches de otra gama, que no son precisamente smarts, lo tendría claro. Yo tengo un escape central medio artesanal basado en el de origen, que pasa la itv. Contáctalo por el instagram si necesitas información. Se llama Carlos, y es un smartero, roadstero. Yo solo te puedo explicar lo que me dijo a mi, pero no sé más del tema. A ver cómo le va en la itv al chico que ya lo tiene montado. No sé cuando la tiene que pasar. Pero creo que va a depender del inspector que te toque……… (que te toque los huevos, porque eso es algo seguro)

Hola Ángel. Se lo he preguntado a Carlos, que es quien los fabrica. Me dice que silencioso no necesita homologación, pero si te pueden pedir homologación del catalizador y del difusor con salida central, si tu roady no la lleva de origen, pero que dependerá del que te toque en itv. A mi me ponen pegas en la itv por el escape de mi f2 brabus y es el original del coche. Y todos los p… años tengo charlita del inspector de turno. Que si le he soldado una rejilla, que si no entra la sonda…. Patético no, lo siguiente… que no sé cómo se puede definir….

Hola nwhorn. ! Echa un vistazo al escape que fabrica un compañero roadstero. Hay quien lo tiene ya montado y está encantado con el resultado. Te pego enlace al insta: Escape salida central para smart roadster.

Buena máquina! Ese motorcillo es muy fiable!! A ver si lo vemos en alguna foto…. Un saludo!

Hola Fran. Yo tengo un roady con llantas brabus, y tengo 30 mm por rueda detrás y 20 mm delante. Estéticamente queda bien, pero 15/25 como dice @audiomeca, creo que es buena medida. Ni poco, ni excesivo. te pongo enlace a fotos para que lo veas. Smart roady 82 con separadores 30/20 mm https://www.instagram.com/p/CUSLcRWKqN1/?utm_medium=copy_link Allí en instagram, tienes tomas desde muchos ángulos. las fotos anteriores al 2019 son con separadores de 20 mm atrás, y delante sin separadores. espero que te sirva para hacerte una idea.

Algo parecido paso en mi espejo. Lo abrí, y se había soltado una arandela elástica que bloquea el resorte que lo mantiene fijo, pero permite bascular en caso de golpe. En mi blog puse el tutorial de la reparación. Reparar mecanismo antigolpes del espejo exterior smart. a ver si te sirve.

Hola Aketza! Buena máquina para disfrutar por las carreteras de montaña. La verdad que no hace falta correr para disfrutar del roady. Y cuando llegue la primavera, ni te cuento! Que lo disfrutes…

Hola! Que funciona mal de los retrovisores? Yo creo que antes de adaptar un espejo, buscaría en mercado de segunda mano, que a veces se encuentran. Y reparar los tuyos? No es posible?

Linda máquina Fran! Lo importante es que esté bien cuidado y con las oportunas revisiones, que es imprescindible en este coche ( y en todos). Lo de la potencia es relativo. No se el uso que le quieres dar, pero si no es para correr carreras, o meterte en tandas, en este coche se disfruta mucho por carreteras de montaña, con el cielo sobre tu cabeza. Y si tienes pelo, que no es mi caso, con la cabellera al viento…… . Por allí arriba, pero en Vigo, está Audiomeca, que está también aquí en el foro. No se quien más está por allí en tu zona que sepa de este coche. Que lo disfrutes.

Hola smartero! No puedo ver la foto de tu coche… . Son buenas máquinas los 451. Que versión has comprado? Un saludo

Hola. A veces las llaves del smart roadster y las del Fortwo 450 se decodifican, pero creo recordar que en ese caso no solo no desbloquea el arranque, sino que tampoco puedes abrir las puertas. Solo de modo manual. Desbloquea las puertas pero no arranca?

Hola @JotaDeGeouS! Con un poco de cariño y trabajo, esa máquina volverá a las pistas… Suerte con la reparación de tu nuevo cochecillo!!

Hola. Yo he visto tu pregunta, pero no suelo contestar a lo que no sé, para no hacer perder tiempo si no puedo aportar nada. Yo lamentablemente no sé nada de ese modelo. Y en el buscador o googlee has buscado?

Buena máquina!!!

Hola @FoxBrabus ! Para cuando una presentación con foto de ese cochecito? Un saludo

Siiiii. Pero como todo es mejorable, ya estoy probando una evolución un poco más firme para los soportes traseros. A falta de montarlos en el roady para la prueba dinámica. Bueno, estamos en contacto. Un saludo