ferdonadio

Hola Steelhorse! Los tres motores de Roady son turbo. El número de referencia de bloque está grabado en cara anterior del motor, por lo que no es visible. El 61 cv no lleva enfriador de aceite, que el 82 y 101 cv si llevan. Si no cambian inyectores, los del 61 cv son azul claro, en cambio el 82 cv son anaranjados. No sé si hay otros detalles. Quizás la referencia del turbo, que es diferente. A ver quien sabe más detalles... un saludo

Hola Alberto! Estaba convencido que sólo los 0.9 les eran de origen Renault, y que los 1.0 eran igual que los de la versión anterior. Lo siento @Cachipi! No hagas caso a mi comentario!

Hola. Yo tengo un Smart del 2007 con ese motor y con 64.000 kms actualmente, y está como nuevo. Ningún problema desde que lo compramos en el 2011. Yo creo que con sus cuidados, aguantará muchos más. También puedes tener mala suerte con alguna unidad que sale mala como pasa con muchas marcas. Un saludo

Hola @harryhtcmania ! Es posible que tengas una fuga de gas. Lo ideal el hacer una carga con un marcador de fugas que luego se mira con luz ultravioleta. Cargarlo no es difícil para el que sabe hacerlo y tiene el equipo necesario. Si no sabes hacerlo o no tienes equipo para recarga, no lo puedes hacer. Aunque las recargas han subido de precio por el aumento del precio del gas, viene una época en la que suele bajar el precio. Un saludo.

Gracias Audiomeca! Aclarada la duda.

Buenos días smarteros! He estado indagando en el buscador pero no he podido aclarar mi duda. Los plásticos del salpicadero del Roadster son todos del mismo color? O venían diferentes tonos de gris? Lo pregunto, porque tengo algunos plásticos deteriorados, como la guantera, y he encontrado algunos recambios en muy buen estado, pero en la foto los veo de color gris oscuro, y a mi salpicadero no lo veo tan oscuro. No se si es solo por efecto de la foto, o venían diferentes tonos de plásticos. Alguien lo sabe con certeza? Gracias por vuestra ayuda.

Hola Juan! Yo soy Ferdonadio. Creo que nos movemos por la misma zona.

Es una broma no? O hay que cambiar el asiento del Smart y poner un sofá de dos plazas....

Hola Juan. Tu no vas a poder programar la caja de cambios. Una de las causas del problema de la R en el 451, puede ser que no tengas actualizado el software de la caja de cambios. Eso descartando que no sea ya un problema de tipo mecánico. Como te han dicho en otro hilo que has abierto, esto es un foro, y uno tiene que pasar por presentaciones, que no cuesta ningún trabajo, y son las normas del foro, porque así lo han establecido los administradores. Seguro que encuentras ayuda porque alguno de los más de 10.000 foreros han pasado por lo mismo que tú. A ver si hay suerte. Te pego enlace. Presentaciones

Hola. El motor no creo que sea original con esa cilindrada... suerte con la venta.

Si. Ese mismo. A la derecha del sensor de temperatura. Están pegados uno al lado del otro.

Esta muy lindo!

Bienvenido Jorge! Siempre es bueno darse una vuelta por el foro. Que disfrutes esas máquinas!

Hola! Si es mhd, no es 84cv. Yo no he visto ningún 84 cv que sea mhd. Y si es de 84 cv, mejor que el de 71. Yo tengo el 71 cv y comparado con el 84 cv se nota mucha diferencia en potencia. No sé si es la forma de entregar la potencia, pero no parecen 13 cv de diferencia. Parecen más....

La venganza del smartero N 30.

Me alegra que ya lo tengas solucionado. Yo anduve un buen tiempo con fluctuaciones de la presión, y en mi caso fue cambiar la bcs y solucionarse. La bcs averiada, la desarmé para ver qué le había sucedido, y tenía rota la goma que cierra el paso de aire. Es una goma como de silicona, muy fina. Bueno, interesante saber que el sensor de presión puede ser también la causa de ese fallo. Un saludo a todos!

Con que asco de gente hay que convivir. No se puede tener nada porque siempre está el hijo de puta que te lo rompe o te lo roba. Lamentable la condición de algunos humanos. Lo triste es que son muchos los chorizos y vándalos que pululan por el mundo. Que lo soluciones de la mejor manera.

Hola @Euka_92 ! Buena máquina te has comprado. Además del forosmart, te voy a pasar el enlace de un blog dedicado a los Smarts, que sale en mi buscador cuando pongo Smart.... En realidad el blog es mío , y poco a poco he ido poniendo material. Dale una vuelta, que yo lo hago en mis ratos libres para que el que necesite algo que yo le haya hecho a mis Smarts, tenga una pequeña ayuda. Blog Pasionsmart Espero te guste casi tanto como el forosmart....

Yo más que una presentación, veo una consulta. Algunos datos más serían interesantes para presentarse.

Hola @krudo2002 ! Y al final cuál era el causante del fallo y la pérdida de potencia? Me quedé con la duda....

Suerte con la búsqueda smartero!

Hola @Succespau ! Yo tengo el 71 cv sin mhd y va bien. No sobra potencia pero para trabajar, sobra. Si lo quieres con un poco más de alegria te tienes que decantar por el 84 cv. De consumo el mío está sobre los 6,8 a 7 litros de promedio en automático pero con mucha ciudad y poca carretera. Es de 2007, con 63000 km. Nunca ha presentado averías. Solo actualizar el software del cambio. Suerte con la búsqueda.

Hola! Y que necesitas?

En www.autodoc.es , si pones tu modelo de coche te salen las compatibles con tu modelo. Oscaro también las tendrá. Yo no sé cuál será la marca de origen, pero no debería tener problemas si son compatibles. A ver si alguien sabe la marca de las originales.