ferdonadio

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A mi me pasó una vez algo similar. Las luces destellaban como cuando se está agotando la pila pero no desbloqueaba el coche. Cambie la pila y seguía igual. Lo lleve a @juansa y me codificó las llaves y desde entonces todo ok.

Que suerte has tenido! Se ve que los reyes se gastaron todo en tu regalo y se quedaron con poco para el mío.... que lo disfrutes!

Hola. Y no puede ser que se te haya descodificado la llave?

De nada @ratm_535 ! Si que fue un curro, principalmente porque yo no tengo ni mucho sitio ni todas las herramientas que se necesitan. Pero bueno... con paciencia lo fui haciendo. Veo que eres de Malaga. Estás en el grupo de Smart De Andalucía?

Solucionado! Había copiado mal los enlaces. Creo que ahora ya se puede ver todo. Gracias por avisar. Un saludo.

Gracias @Quark ! Lo estoy revisando. Ya se lo que he hecho mal.

Hola chicos! Despues de mucho tiempo vuelvo a colgar un reportaje sobre la reconstrucción que hice del motor de mi Smart Roadster. El motor tenía 164.000 kms cuando decidí abrirlo por segunda vez para rectificarlo. Ya lo había desmontado para cambiar pistones, segmentos y casquillos pero en la rectificadora midieron mal las holguras y me tocó desmontar nuevamente. imagino que fueron las prisas, y que el cilindro tenía un desgaste irregular. Tenía mucho material fotográfico pero he tardado mucho en editar las fotos y escribir los artículos. Os dejo las entradas a todo el proceso. Espero que os guste! Un saludo. Reconstrucción motor Smart Roadster 1 Reconstrucción motor Smart Roadster 2 Reconstrucción motor Smart Roadster 3 Reconstrucción motor Smart Roadster 4 Reconstrucción motor Smart Roadster 5 Reconstrucción motor Smart Roadster 6 Reconstrucción motor Smart Roadster 7 Reconstrucción motor Smart Roadster 8 Reconstrucción motor Smart Roadster 9 Reconstrucción motor Smart Roadster 10

Hola @luis200750! Yo creo que te encantará. No se si es porque el 450 parece un coche de juguete, pero todo el que lo tiene está contento con él, salvo algunos que han tenido mala experiencia con el tema de fiabilidad. El problema es que ya los primeros modelos tienen 21 años, y ya desde nuevo tenían algunas debilidades, así que con tantos años a sus espaldas alguna cosita le surge..... Yo tengo un 450 del 2005, y muy contento con el.

Hola. No sabía que Saab tenía esa característica en algunos de sus motores. Y siempre leía mucho sobre Saab porque me gustaban sus coches. Aunque en los últimos tiempos de su historia me dejaron de gustar porque montaban motores de otro fabricante, al menos en diésel. Lastima que desaparecieran, porque al menos sus coches se diferenciaban del resto, al menos en su estética. Pero es verdad que el motor de Smart no tiene esa tecnología. Al menos los modelos que yo tengo que llegan hasta el 451. Y con el tema de que ya solo se producirán eléctricos, creo que pocos Smarts más compraré, salvo que saquen alguno con algo más de autonomía. Del 453 no puedo opinar porque no se nada.

El sensor de picado puede decirle a la centralita que retrase el momento en el que salta la chispa para retrasar el encendido, pero eso no cambia nada si el picado está causado por autoencendido por compresión o puntos calientes por depósitos de carbón o por filos incandescentes por el mecanizado de las piezas. Da igual que se retrase el momento del encendido por la chispa, si el encendido se está produciendo por otra causa (autoencendido).

Hola! Sí, como dice Txuchin, lleva solo una de retroceso.

Hola @dana2911 ! Si el coche consume aceite creo que es normal que huela a aceite quemado. A la larga el consumo de aceite le pasa factura al motor, y ese motor de 599 cc tenía esa debilidad, que finalmente lleva a un fallo mayor. Yo de inicio revisaría nivel de aceite para ver si no han sobrepasado el nivel máximo. Y del tema de la luz de avería, creo que deberías hacerle una diagnosis con ordenador. Que haya suerte!

Hola Ángel! la gasolina 95 y 98 en lo único que se diferencian es en su poder antidetonante, es decir en la capacidad que tiene para no autoencender por la compresión o por puntos calientes antes de que salten las chispas de las bujias, de modo que si tu motor es estándar y no te pide específicamente gasolina 98, no le vas a sacar ningún beneficio al hecho de ponérsela. Otra cosa sería si tu motor está reprogramado y le han aumentado la presión del turbo o está modificado y le han aumentado la relación de compresión, caso en el que usar una gasolina de 95 octanos podría conducir a auto encendido que es peligroso para el motor ya que puede ocasionar daños en el mismo. Después hay gente que siempre usa gasolina 98 aunque el coche no lo especique y no le va a causar ningún problema ni beneficio y hay gente que usa gasolina 95 en un coche que le pide gasolina 98 bajo su cuenta y riesgo, que seguramente en un uso tranquilo no le afectará pero en un uso exigente sí.

Hola! Yo teniendo en casa un 71cv, me iría a por un 84 o brabus si pudiera. Y estamos contentos con el 71cv, pero a veces gustaría un poco más de reacción al pisarle.

Muy interesante!

enhorabuena!

Muy bonito! Y con pocos kms que es importante también...

Buena máquina! Reluciente!

Hola @Javi-CyL ! Ya nadie presenta su coche con una foto como antiguamente... se van perdiendo las viejas costumbres.... un saludo!

Bueno, el consumo es excesivo para el tamaño del motor y peso del coche, pero es algo que caracteriza a los Smart Fortwo desde el 451 en adelante. (Salvo las versiones diésel). Uno podría esperar que gaste menos pero sólo el 450 (de los años 1998 al 2007), es económico, aunque menos fiable que los motores posteriores. El tema de que sea automático no debe preocuparte, porque si quieres hacer los cambios de forma manual, lo puedes usar de modo secuencial con la comodidad de no tener que pisar embrague. Que haya suerte con la compra.

Hola @Batis . Buscas un forfour del modelo nuevo, por lo que entiendo de tu mensaje. El motor de 71 cv que daba problemas con la polea es el fortwo mhd. Yo creo que los motores del forfour nuevo no tienen un fallo reconocido. A ver si alguien tiene algún dato al respecto.

Yo en mi fortwo 450 he hecho rutas de 700 kms en 48 hs sin problemas mientras esté bien de aceite y temperatura no tiene porqué sufrir. Y salidas por montaña de 300 kms antes hacia muchas.

No. Allí no está el código. El mío lo tenía en una pegatina entre los papeles que me dieron del coche, junto al manual de usuario, y un papel con las revisiones realizadas. Pero no en la tarjeta verde ni en la ficha de itv. Allí no está. Y no tienes el contacto de quien te vendió el coche?

Hola danny! A ver si pronto presentas a tu nuevo Smart! Un saludo