ZuL

En principio sí.

Es lo que pone en la wikipedia. Se supone que fue un éxito en ventas, que no quiere decir que fuera rentable...

Bueno señores, ya han terminado de fabricar los muelles y los empiezan a distribuir el lunes. Creo que al final solo pediré muelles y cuando revienten los amortiguadores ya me preocuparé de poner los bilstein o lo que se tercie. En principio salen por 149€ + 28€ de envío

Sí, es la de 90cv.

Sí, es la de 90cv.

Fíjate que sea del color de tu coche, que hace tiempo te vendían las grises para coches negros y viceversa.

Es una simple opinión del autor. Ya se sabe hace tiempo que daimler y renault preparan una plataforma común. De todas formas es muy probable que no salga nada ni parecido al roadster. Espero equivocarme y que saquen al menos un tracción trasera, pero me da la sensación que será una especie de renault wind. Mejor para nosotros, mayor valor como clásico.

Curiosa la ñapa del tubo que va a la discutida válvula de vapores de aceite. ¿Sería de ese color o sería transparente y ha acabado así? Me la juego a la segunda...

A saber cómo has conocido ese taller...

La parte delantera de las puertas.

Pues yo ya he comprado los condensadores (1,80€), a ver si este finde los monto.

Pues soltando la tuerca que amarra el paso de rueda al chasis y haciendo palanaca con un destornillador para separar las dos piezas mientras bajo el cable. Bicho, ¿dónde los llevas ahora que no me acuerdo ya?

Mételo por el seguro de lunas y que no te digan que eso no estaba incluido, que el coche lo trae de serie en ese modelo y deberían saberlo.

Bueno anuncio que he cambiado de sitio los balastros. La razón principal es porque un balastro me ha empezado a parpadear y aunque ya no lo hacía, mirando las posibles causas vi que en el radiador cogían bastante calor. Finalmente he optado por atornillarlos a los plásticos del paso de rueda, que tampoco me parecen el lugar idóneo porque están muy expuestos al agua, pero como en el radiador también recibían agua y no parece que hayan habido filtraciones, confiaré en que sean totalemente estancos y no haya mayor problema. Aquí he tenido que modificar el anclaje de la bocina para que no pegase en el balastro. Lo que ha sido un poco infierno ha sido conseguir meter los cables por el lado del depósito del limpia... Ya os diré si en invierno siguen vivos...

Bueno ya he probado con el CRC dieléctrico y ha mejorado el tema de la luz al frenar, aunque no se ha quitado del todo. Mi problema estaba en los contactos de las bombillas de freno que andaban algo corroídos. La bombilla de marcha atrás estaba de pena, aunque esa no influye, pero vamos que la he ahogado en CRC... De paso le he metido en todas las masas externas que he visto. El interior no lo he mirado que muy mal no andará.

Lil tío, apúntame en la cuenta que te de otra bofetada más, que se te va la olla macho... Yo opino como audiomeca, el digi-tec no es una edición oficial, así que no tiene ese valor real que pueda tener por ejemplo un RCR. Si la cuestión es que anda mucho pues ponle esa repro a tu roady o hazte una a medida. Todo lo demás son complementos estéticos: llantas y faldones. Solo con la pasta que costará cambiar el volante de lado te puedes ir ya a un brabus y meterle una repro BigPerformance de 130cv, que andará lo mismo o más. Méditalo bien que una cosa es que ande mucho y otra que los demás no puedan andar igual.

Yo es que a mí un roadster no me parece suficientemente especial como para llevarlo con el volante a la derecha. Es un coche alemán no inglés. Además, ese Digi-Tec no deja de ser una preparación casera (15 unidades) que aunque está muy bien, yo creo que lo que en su día era la leche hoy en día se puede mejorar, tanto estéticamente como mecánicamente. http://www.roadstermodelguide.co.uk/Roadsters/Digi-Tec.html PD: en los parkings también te vas a cagar. Y en las rutas vas a tener que confiar ciégamente en el "libre, libre, libre!" a la hora de adelantar y sabes que eso es como jugar a la ruleta rusa... Bueno que no te quiero quitar la ilusión. A ver si cuentas por cuánto te lo venden...

¿¿¿¿VERDADDDD???? Que una cosa es llevar las luces cambiadas y otra ya el volante...

20mm Ya me voy acostumbrando a verlo así jejejeje. A ver si me mandan rápido los de atrás que están muy hundidas.

Lo difícil es ver un roadster, f2 se ven en bastantes...

Bueno os anuncio que el lunes recibí los separadores, pero uno me traía un defecto de fundición así que lo voy a devolver, además un tornillo me lo han dado un poco más largo que sus hermanos. La verdad es que me esperaba un poco más de control de calidad, pero bueno, al menos no ponen pegas en el post-venta. Me ha resultado curioso que me los hayan hecho de 6 agujeros, ¿a ti también simone_sana? Los de alante ya los tengo montados, quedan un poco exagerados. Está claro que sin una bajada de suspensión no quedan nada bien. Ya veremos cuando eso ocurra, pero ahora mismo quizás me decantaría por unos 15/20 jeje. Os pongo una cutre-fotos con el movil (que al final es lo que cuenta)

A vender humo para salir en la noticias....

manazas!!!!

Los fusibles están junto al pie izquierdo y no, no hay fusibles de repuesto. Necesitarías de los pequeños de 7.5A si no recuerdo mal (creo que era en n23 y n24). No quiero ni pensar cómo se te ha metido el receptor de infrarrojos para dentro, pero bueno yo creo que si sacas el plafón de la luz de cortesía llegas a él fácil. No creo que haya problemas por pegarlo con silicona a parte de lo guarro que te pueda quedar... Sobre los tirones no sabría que decirte, si fuese en parado te diría que es el ajuste del embrague, pero si te lo hace en marcha igual tienes algún problema de inyección.

Hay un cable para sacar una salida auxiliar, si no pues con un aparatito que emite en fm.