ZuL

Hombre sí, pero al final solo es software y a no ser que esté muy mal hecho es difícil que te rompa nada. No es como echarle un aceite chino...

El forge está bien, pero par aponer el SB2 yo me quedaría con el TIK del brabus que va a ir sobrado y queda más original. También te digo que tiraría los códigos TAN esos y me pondría una repro no-oficial....

Hombre es peligroso porque cuando los chivatos se encienden es para avisarte de que vas sin ESP y ABS, así que si te coincide con una situación de emergencia pues vas sin esas ayudas. A mí en su día también me pasaba aunque ahora por suerte no me suele pasar. Miento la semana pasada me ocurrió nada más arrancar, tuve que hacerle un "reinicio" jeje.

Cambia los bombines y ponle el espadín correspondiente a tu llave vieja. La otra llave "nueva" tendrás que programarla para que se empareje con tu centralita.

Yo personalmente pienso que es tirar el dinero. No creo que la capacidad de disipación merezca la pena. Piensa que al resto del bloque motor también le da el aire y compáralo con esa poca superficie nueva que ganas. Si lo encuentras por 5€ te das el capricho, pero más de eso ya es gastar por gastar.

Mi renault 19 creo que tenía un 0,29 o algo así... y de los mejores es el opel calibra con 0,26. Nuestro coche no está hecho para correr, solo para curvear ;-)

Yo recuerdo que era bastante malo, así que no te extrañe ese 0,42 o incluso más. Solo hay que oirlo a partir de 100kmh...

Lo primero es comprobar el fusible.

El aceite nunca vuelve al cárter. O se quema o lo decantas y luego lo tiras por ahí... Ciertamente según las micras del filtro se puede llenar muy rápido. Hay que dar con un filtro compensado. Yo del mío no me quejo.

Los muelles son caros 149€ + 28€ de portes. Puedes conseguir muelles por unos 100€, pero estos son una tirada especial por encargo (los habían dejado de fabricar) y de hecho son más baratos, porque antes antadaban sobre los 200€. De ahí que posiblemente aproveche para coger los amortiguadores por 240€ y amortizar gastos de envío, que si no plantarse en 177€ solo por los muelles es muy duro...

joer, vaya precio... la verdad que solo es hacerle 3 agujeros más... Bueno, ya me han pasado el presupuesto exacto... 20x2 46,60€ 25x2 61€ envio 14€ Total: 143,49€

A ver, me di cuenta el otro día que el xenon izquierdo me parpadea. No se nota mucho, pero tiene pequeñas caídas de tensión. Además hace uno o dos meses se me fundió el fusible de ese lado y empiezo a sospechar que no fue casualidad... ¿Alguna idea que pueda solucionarlo? limpiar masas (aún no he podido hacerlo), condensadores, etc... (lo de darle golpes no funciona, ya lo he probado y para colmo se me ha despegado un angel eye... :-/)

joder 3500€... como sigas así lo acabas regalando...

ya se comentó aquí: 20mm doble centraje: 55€ pareja 25 mm doble centraje: 72€ pareja 25 doble centraje doble fijación unos 140€ la pareja (si no recuerdo mal) Mi pedido sale por algo menos de 150€. Envío creo que 16€.

Los de 600cc tienen un fallo de diseño que los hace propensos a no durar más de 80mil km. En cambio lo 700cc lo tienen corregido y deben durar lo mismo que cualquier otro motor turbo de altas prestaciones: si se cuida mucho y si se maltrata poco.

Bueno pues yo, ahora que he ganado unas pelillas, ya he hablado con los de braid para pedir unos separadores 20/25. A parte voy a pedir unos muelles eibach de -25mm y probablemente los bilstein b4, que aunque yo creo que los originales están bien, tienen ya 60mil km y metidos en faena me olvido ya del tema para unos cuantos años. Total 600€ pal coche, hale a lo loco.

Un gemelito al mío. Se lo ve muy cuidado así que espero que si viene un comprador te lo valore en su justa medida. Si no a quedárselo y a disfrutarlo más años.

Frenando101, yo lo que veo es que tendrías que calcular muy bien el circuito. Piensa que, en un caso óptimo, si el evaporador consigue dejarte el agua a 15º y el intercambiador te lo deja a 25º al estar a 30º ambiente vas a desperdiciar 5º cuando vuelva al radiador. Es un caso extremo y llegado el caso le quitas el radiador y listo. Para empezar deberías hacerte con un x-gauge y medir la temperatura de admisión en días frios y calurosos, así te puedes ir haciendo una idea de lo que puedes ganar con todo el tinglado.

Ya te digo que no les he dado cera como para comprobarlo En cualquier caso, frenar frena igual ya que el factor limitante es el agarre de los neumáticos. Si pisas a fondo bloquea ruedas y ya es cosa del ABS. La ganancia está en la fatiga por el tema de ser ventilados. Las pastillas no sé cuáles eran pero no son galfer. Frena muy bien, pero con los de serie yo creo que frenaba igual de bien. ¿Se nota ya que los puse por estética más que otra cosa?

¿Pero hay alguien en competición que lleve eso? Si no lo lleva nadie es que es un mal invento. ¿Cuántos cvs gasta el compresor del AA? ¿Cuántos cvs puedes ganar por enfriar como mucho 5º el aire? Y no es una nevera con la puerta cerrada, asume que va a estar tirando frio todo el rato puesto que le estás metiendo aire caliente contínuamente. No sé, la energía no sale de la nada y para alimentar esos watts necesitarás que el alternador trabaje más.

Yo los tengo, pero tampoco les he dado uso así que no te podría decir si van mejor o peor...

A ver, sr jandro encontró uno que es el brabus, pero sin las letras grabadas y costaba no sé, 30€ o 40€. Si le dais al buscador igual sale algo, aunque el tema puede que tenga 2 años...

jajajajajajaja ¿Que te quitó el reloj y te dejo el tubo ahí perdiendo presión del turbo? O_O Yo creo que sois muy maniáticos, si tuvieseis techo de lona el ruido general taparía esos minirruidos... Mira que la ventanilla cierre bien y pon el aire en recirculación para que no entre de fuera. No sé, quítale la antena a ver si te va a hacer un remolino raro jejeje

Si no recuero mal salían por 50€ cada uno, la mano de obra ya no sé. Dale al buscador que me suena que hace poco alquien puso una factura de esos trabajos.

Yo imagino que o el tapizado es muy gordo y resistente o el airbag lo revienta sin más. Fijate que la tela original no es gran cosa. Habría que ver los collectors o no sé qué modelos que traen los tapizados en cuero.