Blai

Bienvenido al foro, compañero

Bienvenido al foro, compañero.

Villarreal (Castellon). La última, con el z4, me hizo abrirle hasta el maletero desde dentro con el botón, que no entiendo yo en un coche con run flat qué cohone tiene que ver eso con la seguridad...

A ver. Cambia según le pises. Si solo cambia al corte no es automático. En automático engrana las mismas velocidades que en manual ( 6 del 2001). Si dices que hace mucho ruido es que no tiene cuentarrevoluciones y lo mismo está cambiando al corte, eso es una patada en los huevos al motor, deja de hacerlo. Saludos

Si te refieres al del aire acondicionado no debería, a menos que arranques con el aire puesto. Podría ser la correa de servicio. Comprueba la tensión. Hay espray para que no patine, pero mejor tensarla. Saludos.

Pues creo que te equivocas. Si se usan productos homologados por la marca y se hace lo que toca no se pierde la garantía aunque sea un taller externo.

Hola a todos. Bienvenidos al foro lo primero. Lo segundo es que no os asustéis, smart es así. Mi 451 de 84 cv no baja de los seis y medio ni cuesta abajo. Le conecté el torque por obd y a 80 por hora ya va gastando 6 en llano y recto. No se puede bajar de ahí con mi coche. Hay que mentalizarse.

¿Como que no miran los amortiguadores?. A mi me ponen sobre unas plataformas que simulan baches y me dá una gráfica, rueda por rueda, del comportamiento de la suspensión.

De verdad que me he leído el post, lo sigo desde el pricipio y sigo pensando que es más cuestión de coste que de física. No comparto que en nuestros smart no se someta a uso frecuente a los frenos, ya que es un coche urbano y no hay sitio donde se frene más, cierto es que no siempre desde elevadas velocidades, pero todos sabemos lo que son las rondas con semáforos, los pasos de peatones en avenidas, etc. Luego hay otro tema. Es cierto que al frenar las masas se desplazan hacia adelante, pero si lo analizas, ¿qué sentido tiene entonces poner ahí unos neumáticos de bicicleta?. Yo llevo los cuatro iguales en mi passion 62, los de 175, y al cambiarlos el coche mejoró una barbaridad, sobre todo en frenada ( el abs no salta tan pronto, y el coche frena más) y perdió parte, que no toda, de la tendencia a irse de morros a la más mínima en rotondas y curvas cerradas. A mi modo de ver, los 155 no tienen sentido. Si quieres monta más atrás en el brabus, pero no creo que las anchuras de goma tengan que ir con la línea de equipamiento en lugar de con los caballos. Es mi opinión, no se me ofenda nadie.

Vale, pero en el caso del 450/451 la mayoría del peso va atrás, de hecho lleva más rueda. ¿Por qué metemos más rueda y menos freno?. La configuración del coche no es la mejor, está hecho para aprovechar el espacio más que las prestaciones. Está claro que un M3 lleva más goma que un 316, pero os imagináis un 335i passion con menos goma que un 316d pulse? Qué pensariais al respecto?

Con la batería de la llave baja no puedes ni abrir el coche. Lo mismo si se desprograma. Así a botepronto no sé, los gurús te dirán qué puede ser. Pero vamos, lo de que gire el motor de arranque es normal. Slds.

Hola. Al final cómo quedó la cosa?

No, es normal. Es arranque por pulsación, como si tuvieras un botón, aunque lleve la llave. Cuando le dás, él intenta arrancar, como no lo consigue el motor de arranque sigue girando hasta que arranque o le quites el contacto. Cuando lo repares prueba a arrancar dándole a la llave solo un instante, verás como gira hasta que arranca. Otra cosa es por quë no arranca... Saludos.

Prueba a sacar un tubo del difusor y darle. Si sale chorro es el difusor obturado, si no, el motor q no va bien. Si los tienes obturados, límpialos, cambiarlos te va a costar mucho más, seguro. Saludos.

Para mí el vw más bonito que han hecho. El mío, con 210000 km no tiene hecho ni embrague. Y eso que el 90% son ciudad. Un humilde tdi 90 cv que está mucho mejor que aparatos de amigos míos con 10 años menos. Sonará a tópico, pero ya no se hacen coches como los de antes ( como añoro mi escort rs 2000, nunca debí venderlo). En 17 años ( aún es matrícula de castellón) solo le ha fallado el caudalímetro y el compresor del aire acondicionado, bueno, y dos o tres baterías, pero ni un calentador, ni un inyector ni nada más. Eso si, cada 15000 kms su mantenimiento, y ni gota de aceite a añadir entre cambio y cambio. No lo vendo hasta que reviente dentro de muchos años...

No sé, no sé. En el 451 igual te vendían un 45 cv diesel, acabado pulse, con neumáticos 175/195 que con el mismo chasis un 84 cv passion con 155/175 gasolina. No soy ingeniero, pero el comportamiento dinámico no puede ser el mismo. Sé que el equilibrio es importante, pero si le metemos más rueda atrás para que aguante el motor y parte del peso de los ocupantes ( por que estaréis conmigo en que el eje delantero flota), ¿por qué metemos discos de freno delante ( con 155) y tambores atrás?. Creo que actualmente priorizan los costes de producción antes que las cosas bien hechas. Saludos compis.

Hay que ver lo que se aprende cuando se lee con pasión lo que se escribe con devoción. Lástima no poder tener en casa un foso y un montón de herramientas. Los coches nos durarían toda la vida. Luego te manda tráfico una carta diciendo que si vas con un coche de más de 10 años prácticamente eres un suicida, y yo me pregunto... ¿Soy un suicida por ir con un golf tdi de 17 años cuando estå muy cuidado, o lo es el que vá con un coche coreano de 6000 € ?, por que el mío valía 20.000 hace esos 17 años... Me gustan los coches no tan modernos. -¿Qué tiene tu coche?, Wifi no, eso lo tengo en el router. Tiene un motor, unos frenos, un chasis, cosas que he mejorado, pero no tiene conectividad, aparte del parrot que le monté de pegote, por que para mí el coche es para conducir, no para leer wasaps mientras voy de un lado a otro. Hoy día son como electrodomésticos. La gente se preocupa de que no contaminen, pero no a base de mantenerlos bien, si no que me vendan que es ecológico, y los talleres, algunos, se aprovechan y viven de eso. Mantengamos los coches bien y nos durarán en condiciones, contaminarán menos, serán más seguros y disfrutaremos más. Gracias por estos aportes!

Bienvenido, compañero.

Bienvenido compañero. Esta gente son unos incrédulos, si no les pones fotos del coche no se creen que lo tengas. Saludos.

Por favor, ¿Podría algún administrador cerrar este hilo que no aporta nada y se ha salido de madre?. Hay muchas formas de debatir de forma educada, esta no es propia de este foro y no aporta nada. Gracias.

Si que los probaré. La iluminación nocturna es algo que me preocupa bastante, pues las halogenas van perdiendo y me molesta. No me importa conducir con lluvia, nieve, niebla... Pero de noche con mala iluminación sí. Por lo que dices supongo que en la itv no te dan problemas, ¿no?. Quiero probar las de cruce, que son al final las que más uso. Si me funcionan se las monto al golf también, lo malo es que es el mk lV, y uno de los faros tiene la batería justo detrás y no puedo poner la mano ni para cambiar la lámpara, dudo que le quepa un trozo de tubo, así que no sé cómo montarlo. Te paso un privado con mi tlf y, si no es mucho pedir, me mandas fotos. Gracias.

Bienvenido. Ponte cómodo y disfruta. Y ya sabes, si no hay fotos no te creemos... Saludos.

Bienvenido. Cuantas veces habremos leído lo de "un smart para mi mujer", que yo voy en moto, o yo llevo 300cv, o con mi peazo todoterreno soy el rey y al poco tiempo está la moto en venta, la mujer pidiendo otro smart y los 300 cv no salen del garaje más que para cargar la batería... Ya verás, ya. En cuanto pruebes un enano de estos no te sacan de él ni los geos. Suerte, y si necesitas algo pregunta sin miedo.

Han quitado la noticia.

A mi me parece que a un tricilindrico de menos de un litro es inútil ponerle esto. En mi humilde opinión parece una motosierra con tubarro. Tonos demasiado agudos. Lo único el ronquido al cambiar... Pero bueno, respeto al que le guste y lo quiera pagar. Personalmente preferiría discos de freno atrás, o un control de tracción con un modo sport que lo castrara un poco menos y permitiera deslizar un poquito, por que si no, los 125cv solo te sirven para pagar más y hacer saliditas de semáforo a semàforo. Saludos, compañeros.