bicho

Para eso estamos los del foro;) me alegro que cada vez te vaya mejor. dentro de unos dias el coche irá perfectamente.

En teoria los de aluminio pesan menos y siempre es mejor al ser mas ligeros.por contra el material es mas caro. Los separadores no hacen ruido a no ser que los tornillos sean muy largos y rocen... Hay que poner unos que sean 20mm(o los milimetros de ancho del separador) mas largo que el original.

alberto, lo que cuentas de la oscilación de la presión del turbo a mi me estuvo pasando un mes más o menos justo después de hacer la repro. teóricamente ocurre porque el coche necesita leer parámetros de la nueva configuración y ese muestreo se hace cada cierto tiempo. un dia de buenas ya no le lo hará y te la mantendrá estable a 1.5 siempre que enciendas el coche. te recomiendo que mantengas el pie pisado el mayor tiempo posible haciéndolo oscilar (es decir en 6º o 5º a todo gas). eso si con responsabilidad. mi teoría es que el coche detecta que debe mejorar ese problema de oscilación y lee parámetros. una cosa, si mantienes pisado el acelerador a todo gas, la presión deja de oscilar y se mantiene estable pasados unos segundos a 1,5? pruebalo y me cuentas. a mi se me soluciono. por cierto cada vez que veo tu factura me entran los 7 males...

cocruz me he estado un rato por los suelos con esa descripcion del fallo yo soy peor de todas formas. escribenos la onomatopeya:p

a mi me ajustó el embrague audiomeca sin ningún tipo de problema y estaba reprogramado. por cierto, se tarda 10 minutos. que no te quieran cobrar más. de todas formas esto de los tirones yo diria que no es del embrague..

creo como zul que esto no tiene que ver con el embrague. Problemas de embrague en marcha se notan cuando pisas a fondo y ves como patina, pero en régimen permanente de circulación el embrague en principio no da problemas. me suena a alguna válvula sucia por aceite. Mirar la EGR y limpiarla. así mismo con la BCS. Por cierto, no se en tu SC pero en el mío no saben que existe una opción para ajustar el embrague...son así de inteligentes. Suerte Blasori

cierto!, me he pasado al lado (no oscuro, iluminado) de la fotografia! me tienes que dar clasecillas tofono a ver si en esta kdd ns veis ya cn los separadores

no quedan nada mal las trackline en negro lleva la suspension rebajada...si le hubiese puesto unos separadores hubiese sido bordarlo

yo tengo ganas de kdd, cuando sea me pasare ahi si puede ser con mi coche recien salido del quirófano.

no lo dudes vicen, las prometo! despues de toda la guerra que he dado con esto...

I- M- P- R- E- S- I- O- N- A- N- T- E. De verdad, de las mejores combinaciones que he visto en un roadster. cambia el interior 100% los pedales, los apliques blancos y el cuero le dan un toque único. enhorabuena

a mi me dan el coche el lunes que lo tengo en chapa-pintura y nada más cogerlo los pondré. el martes como mucho teneis las fotos. No he visto muchos trackline con separadores....

creo que koman ha retomado el hilo por curiosidad y nos hemos hecho la picha un lio jejeje como lias koman! por cierto tengo tus separadores!

vicen, cuanto más agujeros mejor...sin pensar mal jeje

no creo lo que estoy viendo. decides cambiarte de coche Mario?

muy bien dicho ZUL:p

bonitas fotos de cosecha propia incubo. lastima lo del siniestro.....

grandisimo trabajo Pablo! enhorabuena. ahora sólo queda ver el efecto en la realidad

volante de inercia aligerado lo he visto de bonamolume, ademas viene en un kit de embrague qe en teoría acorta los tiempos de cambios de marcha....

unos 135€ aprox. está bien ,además eliges la medida de cada pareja. El doble anclaje lo veo útil a la hora de colocar y desmontar rueda. No hay que andar haciendo malabares con las ruedas. El esfuerzo mecánico que soportan los trapecios y demás compoenntes es el mismo, aunque seguro que tiene más ventajas el doble anclaje frente al normal....

haz un video que los de la mercedes te van a decir que es imposible y más aún, llegarás y el coche no te lo hará

no chicos, no os lieis. estos son los simples, 3 agujeros, nada de 4º para el anclaje al tambor/disco. Por cierto en los kits, vienen varias medidas de tornillos para que no haya problemas. recomiendo Braid. Producto nacional y estamos en crisis. Smartkits trabaja bien, lo unico que están en Italia y el envio se puede complicar.

Zul, siempre se aprende algo de ti. no había caído que la mancha de aceite podría ser de cuando se rellena de aceite. en mi acaso cuido mucho de no perder ni gota:p y no había caído

zul, no tienen tornillo centrador de buje:( yo propongo kdd en cuando tengamos los coches(mecolas y yo estamos sin. mecolas por la revi y yo por chapa y pintura) a mis compradores: cuando kerais kedamos para daros los separadores.