maniac64

Bienvenido al foro, ya vemos que te va la fiesta. Ya nos contarás esas soluciones.

Encantados de tener a un adicto desde la más tierna infancia. Yo era uno de tus envidiados ya que lo tengo desde el 98/99 jejejeje ¿Fotos de los F2 que has tenido?. Me haría gracia verlos. Tu historia me recuerda a la de otro forero pero el si que se lo compro jisjisjis

Creo que salen con las bisagras (remachadas con el plástico) , pero no lo recuerdo bien. Solo tienes que desmontar el portón del maletero y echarle un ojo.

Sabia que llevaban las chapas, pero no el nº de agujeros. Audiomeca se las sabe todas.

Bajando... Muchas grácias

Bajando... Muchas grácias

Esas chapas tiene que estar ahí. A expertdecisions le causaron problemas al pasar la ITV pero por incompetencia del empleado, no por ilegal.

No pongáis el teléfono en ningún foro en abierto , podría ser usado para cualquier cosa en vuestro perjuicio. Si alguien se interesa, dáselo por privado.

Por ahí abajo (o al centro XD) está un tal Pegasus. Ni idea de como trabaja por que no lo conozco, pero hay foreros que lo recomiendan. Prueba a enviarle un privado.

Suele romperse una válvula y rompe el motor. Solo tienes 2 opciones, o repararlo o uno nuevo . Di de donde eres y podremos recomendarte a algún mecánico conocido. Por cierto, podrías presentarte en presentaciones y poner alguna foto de tu pequeñajo, me encantaría verlo si esta tan cuidado.

Naaa, no sudes La BCS es barata, entre 16 y 22 €. Cambiarla es sencillo , 30 minutos un mecánico pro y 50 min uno normalillo. Si como dices al ponerle la batería notas más potencia pero enseguida cae , lo más probable es que sea esta pieza.

Pues si, pero o bien montando un Kit del que solo he oído hablar o desconectando el conector o clema del airbag. Desconectar la clema es jugártela bastante y que te estalle en toda la cara. Aunque desconectes la batería los airbags llevan una pila (condensador) que conserva energía. Lo mejor es ir a un profesional como Audiomeca, Protech y otros que hay por el foro que sepan lo que hacen.

Me olvidaba. Para una prueba rápida para ver si es eso, desconecta la batería unos 5 minutos y vuelve a conectarla. Pon el coche en marcha y notarás que vuelve a tirar, aunque si falla esa válvula lo más probable es que de repente vuelvas a perder esa potencia.

Por lo que describes parece que este el coche en modo seguro. ¿Tira como un 80% menos que cuando iba bien?. La pieza que puede haber ocasionado ese fallo es la BCS. Es una pieza negra con 3 tomas para tubos. Controla la presión del turbo , si falla , sube tanto que la centralita anula el turbo dejando el coche como muerto.

Me alegro de que hayas decidido formar parte de esta gran comunidad Bienvenida al foro. En tema llantas no puedo ayudarte, solo tengo las de chapa como recambio y no las vendo. Hay mucho HP suelto por desgracia para la gente de bien .

Están paseando No digas eso de que tienes las llaves de un karting que algunos estamos locos

Al primer año se rompió un silentblock... se descolgó el motor. Esta fue la primera. Llevaría 30.000 kmt

Es un respaldo masajeador con infrarrojos para calentar la zona a tratar. Eso creo yo, aunque queda algo galáctico.

Colte basto y una V con lima. Mucho tlabajo Podéis montar dos leds de los micropequeños enfocados directamente hacia los conductores de luz.

Si lo comparo con los F2 el roadster es cómodo. 800 km de un tirón sin sudar y eso que tengo la espalda tocadisima. Lo más probable es que tengas un problema postural al ir sentado en el coche. Prueba nuevas posturas que no retuerzan las piernas o rodillas. Creo que tienes ciatica Espalda bien apoyada en el respaldo y que las muñecas te lleguen al volante con la espalda apoyada en el respaldo.

¿Donde lo compraste?

Pega directamente el aspa al eje del motor.

Jajaja, sois la leche. "Asaltando" a los usuarios de la marca por la calle jajaja Bienvenido al foro, ya ves que la gente es super amable Esto es más que un club. Algunos ya somos familia.

No se puede (físicamente no hay problema) pero te quedas sin frenos y...