maniac64

Con tornillos Tienes que sacar primero el de atrás y a continuación el de delante. Detrás tienes como 4 tornillos o 5 (uno esta en el centro) fáciles de ver, una vez sacados, la parte que da a las ruedas raseras caerá , te recomiendo levantar un poco la parte trasera del coche con un gato o te costará un poco sacara la pieza. Solo tienes que desencajar las solapas que encajan con la parte delantera (hay que flexarla un poco). La parte delantera no recuerdo cuantos tornillos tiene , pero dos de ellos están en los pasos de rueda delanteras y 4 o 3 en el centro, donde estaba encajados los bajos de la trasera. Sale por gravedad Es bastante fácil y he llegado a sacarlos sin levantar el culo (del coche , mal pensados).

Si que vale, pero respetando el turbo. No hay más remedio SI no lo haces se acaba requemando el aceite en el turbo y cuando menos te lo esperes...

Aunque vayas lento el turbo se calienta un huevo. no a tope pero si muchisisisismo (tengo unas bambas derretidas que lo demuestran jejeje). Cuando llego a casa voy lento alargando marchas para que no suba de 2000 rpm y lo dejo enfriar unos 30 ó 40". En verano nunca bajo de 80" de espera. No se yo si un coche con turbo es una buena elección bajo las condiciones en los que vas a usarlo.

Pedazo de poster!!!!! Menuda currada os estais pegando señores. :thumbup:

Caguen!!. Si es que la cosa cada vez está peor. Ganas de ir no faltan , €s otra cosa d€ lo que no hay... Grácias oriol, pero acabaria quemando tu pelotilla, no esta hecha para mi , tira muy poco

Lo que me tiene cavilando es si lo arreglamos, ¿por que no volvio a fallar enseguida?. Es cierto que los dos días que se le ha averiado eran humedos y lluviosos... Probaremos con una capa de barniz por todo el coche, a ver si sellandolo deja de fallar. Si no, lo plastificamos con acetato.

No se si podremos ir. Tengo los peques para reparar. Me esforzare, lo prometo.

NO!!. No miraremos el cable de Marras por que Marras vive en el puerto Le echamos un ojo a todo y no tenia peladuras El actuador no es, ni la Ecu , solo queda o el motor (que si falla no se arregla solo) o el sensor de marchas que si puede ocasionar ese fallo y que se vuelva loco el cambio. Ya miraremos a ver si lo encontramos. Lo que no se es si le vale un sensor de cambio del F2...

Me referia a la cadena de montaje no a la calidad. Son cosas muy diferentes pero si, tienes razón.

No se donde tengo tu ratroady

ya les pregunte y no sabían ni que era eso ni el precio. Tengo que ir, sacar unos y que lo valoren, ya ves. Ir iré. Si los tiene en buen estado ¿a qué precio los doy por caros?.

Es un coche facilón jejeje La verdad es que choca lo simple que parece, pero hay muchisimas horas de desarrollo e investigación para hacer lo difícil fácil

También tendrás que tomar una cervecita que ya llega el calor y apetece con trabajitos como este. A 3º C , con copa o jarrita helada sin hielo pegado a la misma. A la salud de Experdecisions claro esta!!.

Si es el soporte lo puedes soldar, pon un refuerzo (doble chapa por encima de la fisura) y si es catalizador uno nuevo . Lilroady va con dos bridas de fontaneria de 110ø

En servicio estación de Barna. Te cae un poco lejos pero tiene tubos de todo tipo , aunque no sepan ni lo que venden. Jo, voy a tener que ir con una lista de material para comprar en chatarrerolandia.

Ese mecánico limpia el polvo de los interiores con granadas explosivas, les mete cocacola en el depósito para que den 200 CV y lava los coches con lija.

Vale, mirare de sacar un par más de cajitas "altavocéricas". Lo de las bujias ... Yo que me ofrezco para conseguirte piezas y tu planeando mangarme las mias... muy bieeeeen!!! . SI hay cuentakmt en esos F2 ya mirare de sacarte uno. ¿Gris o azul?.

El F2 monta 130mm con las cajas . 100mm sin ellas. Hay un chatarrero que tiene F2 y vi que las tenían. Tengo que ir a por unas para Asier, si hay más ¿quieres unas?. Si se disparan mucho (€) ahí se quedarán, después de la faena que cuesta desmontarlas solo faltaria que me sablearan. ¿Qué pondrás de botón para resetear los kmt ?

Pues ya tienes comprador para ese cajón. Me lo quedo. Enviame un privado con tus datos y nº cuenta que van para allá . Tengo un cuentavueltas, pero está en azul y para gasofla . Lástima

La verdad es que la dejas tirada de precio. Di de donde eres, a lo mejor anima a alguien a pasar a verla y comprártela.

Menudo valiente estás hecho , sin supervisión y ya operando a corazón abierto . Un detalle, que yo sepa no hay que desconectar nada debajo de ningun asiento. He visto sacar más de uno (y aun no me atrevo a hacerlo yo mismo) y nunca han sacado asientos. Clemas las que quieras (conectores) , pero del motor en si.

Montad un filtro paso bajo para dejar pasar la frecuencia que deseéis y después amplificarla para el subwoffer. Es una resistencia y un condensador.

Ala, ¿cierro ya el hilo ? Que parcos en palabras chicos.

Espero que no le echara agua del grifo que por la pinta...

Pues si es el azul (original de Merche) parece que se te haya recalentado una barparidad. ¿Se te calienta el motor más de lo debido?.