audiomeca

los del roadster están igual, uno que otro, los que están distintos es que están pasados dentro en el mecanismo de giro, nuevos están los dos iguales, y los espejos que te digo del fortwo ingleses eran nuevos a estrenar ,y por lo menos los míos eran idénticos, ademas para eso el cristal es regulable se puede ajustar los suficiente para que valgan para ambos tipos de conduccion LHD y RHD

Pues yo tuve unos ingleses y eran idénticos a los de aquí, por lo menos los míos eran iguales, ademas lo de la inclinación del cristal no lo entiendo, para eso tienen la regulación

no entiendo muy bien porque tienes que cambiar la base, da igual que sean LHD O RHD, son iguales las bases y el resto, no me doy cuenta de lo que me dices el botón de regulación también es distinto el LHD y el RHD igual esta en eso el problema saludos

el cableado de los ingleses diría que no te vale. tampoco te vale la base donde va el botón de regulación muy baratos te tendrían que costar para que te compensase pedirlos allí, Una pena yo tenia unos completos saludos

hola, yo todos los que he visto llevan todos la instalación y nunca he tenido problemas para montarlos, es raro que falle el botón, dales tensión manualmente a ver si se mueven los motores yo cuando monto cambio todo el cableado de la puerta interiormente, tanto derecho como izquierdo saludos

Hola, en principio tiene mal el aforador, da valores fuera de parámetros y por eso parpadea, cuando gaste algo de combustible dejara de parpadear posiblemente, y volverá hacerlo cuando llenes el deposito saludos

Y si todo esta bien porque no va a funcionar? no funciona siempre sino a partir de 40-45 grados de temperatura de admision saludos

Hola, es un caso normal, le pasa a casi todos, necesitas actualizar el software de la caja de cambios , o bien sustituir el embrague si con el software no se soluciona, de todos modos creo que no vives en Europa, igual se complica un poco lo del tema de actualizar el software saludos

hola, tienes que decirnos que pruebas has realizado, que coche año y modelo es saludos

los faros de cruce son elipsoidales no reflector, y las largas, lo que se pinta no es parte del reflector no pierden nada saludos

devuelvelo 6000 euros, es muy justo, el coche no vale mucho mas y hay que venderlo aun... cosa no fácil. saludos

Nadie te va responder eso, hay que ver el coche, el pedal no tiene que tener ninguna holgura, y si tiene holgura lo que te dice el mecánico de rellenar, no me parece la mejor solución , cambia el pedal por uno nuevo que no es caro pero insisto si llevas el coche a cambiar el embrague el que te lo cambia tendrá que darte soluciones si no va bien, a distancia es imposible decirte mas. como te he dicho tiene pinta que el cilindro maestro del embrague pierde presión, por eso a veces no va.

Pues lo lógico es que el taller que te monto el embrague , lo solucione, habría que cambiárselo? a distancia no puedo ser adivino, parece que si , pero hay que hacer diagnostico cualquier profesional podrá saber lo que tiene que hacer, ya que si no va bien, tendrá que solucionarlo saludos

cilindro maestro de embrague.

la radio original se bloquea al segundo intento fallido, no al séptimo saludos

ya te habíamos preguntado que versión de software tenias y no has contestado saludos

vendidos

vendo portacds originales y portabebidas original de smart roadster , estan 100% perfectos no rotos como casi todos precio 30 euros con envío, son 3 portacds y portabebidas saludos

Vendo juego de muelles brabus de un 451, en perfecto estado, muy poco uso, para mi una de las mejores opciones para mejorar el comportamiento precio 150 euros los 4

110 euros, se da algunas veces

Hola, es el pedal de acelerador, cámbialo saludos

Pues con separadores sin duda en todas sus versiones esta patético con las ruedas metidas y ya no digamos sino lleva 17

Por supuesto, en los 451 el control de la caja de cambios es gobernada por una unidad independiente de la unidad de motor, por lo tanto al hacer una repro los parámetros de la caja no varían si mantienes las revoluciones a las que cambias y tienes mas par el consumo seria menor, no mayor en todo caso el software de la caja no cambia siempre en las mismas vueltas (hablando del modo automático) depende de muchos factores, temperatura, posición del acelerador, tipo de orografía , en caso de una subida bajara una marcha mas tarde que antes al tener mas par. aun así, creo que un smart no es para llevar en modo automático en ninguna de las circunstancias , siempre va mejor en secuencial saludos

Los componentes son iguales, los dos motores son idénticos, lo que cambia es la caja y embrague