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Hola, yo te puedo ofrecer la mejor repro para tu 451 imagino que es un 84 queda en 115,120 caballos, y es totalmente fiable saludos

Hola aunque lo desactives también tendrás que estar atento estos coches llevan cadena de distribución, la que tienes que controlar es la de accesorios saludos

Hola, esto no vale para tu coche. estos son para 451 y por cierto la referencia que se pone no son de ese kit son de un paquete deportivo completo que hay para el 451, que aparte de llevar esos muelles , lleva llantas, aletines....muchas cosas saludos

Hola, como mejor va es con las pilot sport, sin duda Ya se ha comentado, el roadster no lleva bien el no llevar el mismo modelo en los dos ejes, las yoko son buenas ,pero el poco recorrido de la suspensión y lo dura que es , hace que se note mucho las distintas carcasas de los neumáticos, la deriva en los neumáticos varia mucho y un neumático nuevo tiene mucha mas deriva que uno al fin de su vida, esto sumado a que las pilot tienen menos deriva que las yoko sdrive te da ese resultado. Prueba a poner delante las yoko, pero no te va ir nunca como con las pilot. saludos

veamos, los roadster no tienen bolas, son los fortwo, y 4 bolas son 100 grados no 112, y el ventilador se dispara a 102 grados saludos

Las que se encienden son las de cruce Para que funcionen necesitas el sensor de encendido automático de luces/lluvia y el pulsador , no es lo mismo que la configuración de los países que es obligatorio el encendido de luces al poner contacto que no las puedes apagar nunca aunque quieras, esos coches no llevan el boton saludos

Necesitas activarlo en la SAM, y para que funcione bien, el botón de los antinieblas, lleva una segunda posición con una A, para poder activar y desactivar con boton esa función, lo llevan de serie los exclusive saludos

Hola, me los quedo te paso un privado

o esta reprogramado y tiene un problema de turbo o BCS, tipico en estos coches, si sube de 1 bar lo normal es que este reprogramado, también puede ser un problema de BCS que sople algo mas de 1bar sin repro saludos

Hola ese esta bien, es muy buen aceite saludos

Hola con el motor parado no hay presión de aceite, básicamente porque la bomba no esta girando, hasta que lo enciendes y pasa unos segundos no hay presión, y eso es lo que marca, es igual en todos los coches no en smart solamente saludos

hola, el volante de 3 brazos es para el acabado pulse y brabus, los demás , sea el año que sea son de 2 brazos El airbag es el mismo en los dos , pero hay dos modelos de volante del 2007 al 2010 y del 2010 en adelante, los volantes no son compatibles y los airbags son distintos aunque adaptables Los muelles brabus se pueden montar con los amortiguadores de serie, pero la combinación no es la ideal, el coche rebota mas aun , necesitarías unos amortiguadores mas enérgicos El navegador no permite la entrada de vídeo, en el diseño original si lo permitía, pero smart pidió a bosch eliminarlo para reducir el coste saludos

Buenas Siento lo que te ha pasado, el foro tiene un pequeño inconveniente, desde que se actualizo hace unos meses, al recuperar los perfiles de los usuarios recupera todos los mensajes y la Cuota de capacidad esta excedida en casi todos los usuarios, hasta que se se borran las bandejas de mensajes no se pueden recibir mensajes nuevos, ya lo he comentado en dos ocasiones PARA TODOS REVISAR LAS CARPETAS DE LA MENSAJERÍA Y BORRAR LOS MENSAJES SI ESTÁIS EXCEDIDOS DE CUOTA SALUDOS

Hola, para mi esta claro, Se ha estropeado la SAM, tienes que cambiarla por una nueva o una virginizada, En mercedes unos 1000 euros. si no encuentras solución por tu zona yo te puedo preparar una virginizada y lista para arrancar saludos

Hola para el pomo que tienes o el brabus de los exclusive 452 la SE es distinta, el vástago de la SE es mas corto y lleva un interruptor en la parte superior, es bastante distinta a la normal,no te va a ser fácil el poder adaptarlo a una SE convencional, imposible como sabes no hay nada, pero yo creo que se te va a complicar mucho. La SE para ese pomo es muy cara por encima de los 300 euros. En el caso del pomo del 451 al ser el pomo mucho mas alto tiene espacio interior para meter el pulsador en el pomo,no en el caso del pomo que tu tienes, que el pulsador va en la SE. Saludos y suerte, si puedo intento hacerte una fotos de la SE de los 452 exclusive. saludos

puedes poner la foto, no se ve, si es el pomo original con el botón rojo encima, no te vale la se, ese pomo lleva una se especial , no en el caso del pomo brabus de 451 que ese pomo se monta sobre la se normal saludos

el 99% de la veces que da el golpe al meter la marcha atrás solo se soluciona cambiando el embrague , por mucho que lo ajustes no consigues nada, es mas la mayoría de las veces en esa situación falla el ajuste del resbalamiento sc es smart center saludos

Pues lo que te ha comentado tu amigo no es cierto, si el coche esta plano sale todo el aceite si se saca correctamente. yo saco mas de 3 litros sin problema, saludos

hola, de que año es el coche?

Hola, la foto no se ve el cableado no lo venden suelto saludo

si , ese consumo esta dentro de lo normal, recuerda que el máximo no se debe superar con el motor en temperatura de servicio (aprox 90º) saludos

Hola en mercedes no te lo reparan te lo cambian solo Prueba hacer un hard reset, enciendelo, deja presionado el botón de encendido por lo menos 30 segundos, apágalo y enciendelo. si con esto no te va, tienes que mandarlo a reparar a ver si tiene reparación fácil, (me lo puedes enviar sin problema) o bien tendrías que comprar otra nueva unidad. saludos

No estoy para nada de acuerdo con ese articulo, no se donde saca que le han puesto al fortwo lo mejor de lo mejor ,porque no es así, si fuese así no tendría la poca fiabilidad que tiene, y compararlo con un clase S ya esta fuera de comentarios. un coche con tambores de freno? suficiente si ,pero lo mejor?....... saludos

si electricamente son iguales y también como apuntas físicamente Respecto al pomo con arranque del 451 , se lo puedes poner sin ningún problema y sin ninguna dificultad saludos

el problema del consumo de aceite es que se quema en la cámara de combustión, y por tanto se produce un aumento de temperatura, como resultado rompe una válvula de escape un motor recién reparado no debe consumir aceite saludos