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  1. Hola, Estoy buscando taller en valencia. Compré un ForTwo (75mil km) a un amigo de Barcelona Al poner la marcha atrás rasca y cuando hago desplazamiento de unos 15km huele un poco a tostado al abrir el maletero. No aparece ningún indicador de alerta. Por lo demás va de maravilla, es una maravilla de coche para la ciudad Por un lado me han dicho embrague, por otro liquido de caja de cambio, por otro ajuste de embrague...no entiendo nada de mecánica. gracias a todos por haber creado este foro FELIZ NAVIDAD
  2. Buenas con todo lo que está pasando con la covid he tenido el coche durante mucho tiempo indicando soló la temperatura exterior y no he controlado los kilómetros y se me encendía un triángulo en el cuadro que desaparecía cuando volvía a arrancar el coche, le paso con el E327 el torque y me indica 1 un fallo el P2039, inflo las ruedas por falta de presión y desaparece el triángulo. Cuando vuelvo a controlar el kilometraje otra vez me llevo la sorpresa que el cuadro me indicaba 95.000 kms más de 10.000 kms de los 85000 que tenía en la última ITV y en solo dos viajes de 40 kms se me ha disparado a 102700 kms. Le vuelvo a pasar el Torque y me indica un nuevo fallo el P0500. Necesito saber si a alguien le ha pasado lo mismo y cómo debo proceder y si algún forero me puede indicar un taller especializado en Smart en Las Palmas aparte del de mercedes y si alguien ha tenido esta avería y me orienta. Muchas gracias.
  3. Y aquí de nuevo haciendo bricotutos En el Tema de hoy os enseño cómo he forrado el freno de mano para que tenga un acabado similar a la tapicería del coche. Os voy dejando fotos y descripciones. Así es la tapicería. Vamos a intentar simular el mismo acabado. MATERIALES: Cuero o similar, hilo, aguja, rotulador permanente, tijeras. PASO 1: Desmontar carcasa freno de mano Se tira fuerte hacia afuera y sale. La pieza de abajo sale fácil. PASO 2: Sacar el patrón de la tela Poco a poco se va comprobando que encaja todo bien y que los bordes cuadran. PASO 3: Coser Yo no sé coser a máquina, así que me decidí a hacerlo a mano con consejos de mi madre PASO 4 (OPCIONAL): Pintar pomo saliente Como parecía algo "raro" esa terminación en gris oscuro lo pinté con spray oxirite gris oscuro. ¡Y ya tendríais un look más chulo del freno de mano! COMPARACIÓN ANTES VS DESPUÉS
  4. Llevo poco tiempo con mi Smart y la verdad que hasta ahora era la caña, siempre aparcaba en el mismo hueco .https://imgur.com/a/fgzLwuL La alegria me ha durado poco más de una semana. https://imgur.com/a/3lb7oOi Otra zona para aparcar motos, ya hay 3 en menos de 10 metros y casi siempre ni una moto. https://imgur.com/a/obGWBAz Supongo que no hay nada que hacer, pero vamos que no es por las motos. hay sitios de sobra y casi siempre vacíos, creo mas bien que es por la zona azul que hay mas adelante. Hasta ahora iba con un coche grande, contaminaba mucho más, me costaba mucho aparcar (así también contaminas buscando) Hay alguna manera legal de impedir que marquen zonas de moto indiscriminadamente sin ser necesarias? Solo nos queda el pataleo? He puesto unas fotos pero no se si lo hago bien.
  5. Buenos días, Necesito ayuda y consejo de todo aquel que pueda leerme. El caso es que quiero cambiar la radio antigua que venía de fábrica por una tableta o radio como se llame exactamente que tenga gps y al menos una radio o entrada usb o tarjeta para que se pueda escuchar música decentemente...tened en cuenta que no tengo ni idea de los tipos que hay y me estoy volviendo loca buscándolos en Ali express. Si alguien ha comprado e instalado recientemente una por favor que se ponga en contacto conmigo o me facilite algún link mil gracias por leerme
  6. Buenas tardes Tengo un problema que me corroe cada vez que arranco mi smart (edito: SMART 451 CDI 54 cv 2010), (solo sucede en alguna ocasión). Os explico la casuística: Si al arrancar detecto que el ralentí está un poco subido de vueltas Al empezar a mover el coche, cuando supera los 15 km/h aproximadamente, se conecta el ventilador de los radiadores Se mantiene encendido siempre y cuando lleve más de esa velocidad al parar o bajar de dicha velocidad, el electroventilador, para sin causa aparente Cuando realizo unos cuantos kilómetros con él, paro el coche y lo vuelvo a encender, en ocasiones, deja de comportarse así, y en ocasiones continúa. No he sabido encontrar la posible causa. ¿alguien me puede echar una mano? No sé si tiene algo que ver que el consumo promedio sea de 5,1 l/100 km... pero me parece mucho más de lo declarado en los datos de homologación.
  7. Hola! Aprovechando que tengo medio Smart desmontado, he decidido anular la válvula EGR, ya que después de unos 2000km volvía a estar llena de Carbonilla... Primero hay que localizar la válvula EGR (solo la lleva el CDI) y desmontarla, ya que estamos la limpiaremos bien, yo recomiendo usar el LIMPIA HORNOS en Espuma de Bosque Verde, a la venta en MERCADONA, es una auntentica PASADA como funciona ese producto, le da un millón de vueltas al KH-7 o Cillit Bang... Una foto del producto: Simplemente se pone producto, se deja unos minutos y se aclara con agua... se lleva la carbonilla, grasa, etc... sin esfuerzo. Al desmontar la válvula habréis visto que un tubo metálico de poco grosor va unido ala EGR con 2 tornillos, pues bien, la idea es poner entre la EGR y ese tubo una chapita para evitar que los gases pasen, también se puede poner una bola de acero o una canica, siempre que el diámetro lo permita, cuidado no se la vaya a tragar la admisión del motor! yo he preferido la chapita, es mucho más seguro... He usado la chapa que hace de junta como plantilla para hacer la chapa nueva, para ello he usado un trozo de chapa que tenía por aquí (es de las bahías de una caja de ordenador xD también se podría usar la chapa de una lata de refresco...): Ahora solo tenemos que cortar la chapa con unas tijeras para cortar metal: Realmente no es necesario hacerle la forma perfecta, pero ya puestos mejor hacer las cosas bien, así además es "indetectable" en la ITV, así que de paso le he limado los bordes: Ahora simplemente le hacemos los 2 agujeros para los tornillos, yo he usado un sargento y un taco de madera, os recomiendo que con un martillo y un clavo hagáis una marca en el centro de cada agujero para que así el taladro no se desvíe, usad broca para hierro, en este caso de 6mm: Y eso es todo, este es el resultado, una chapa prácticamente igual que la original pero "ciega" para que no puedan pasar los gases con carbonilla a la EGR y así esta no se vuelva a ensuciar nunca más: Yo aún no lo he montado, así que no he podido comprobar el resultado, pero según me han comentado en algunos Smart es posible que se encienda el "Check Engine", en otros no... hay gente que le hace un pequeño agujero en la chapa para que pasen parte de los gases y así evitar que se encienda el "Check Engine"... otra forma es reprogramar la centralita o puentear el conector de la EGR, hay esquemas por internet e incluso venden en eBay el circuito ya hecho, también venden la chapita...
  8. Tengo smart fortwo 451 de 71 CV. Al intentar conectar cables de rpm y reloj, mi sorpresa es que no encuentro clavijas. Mi cuadro de relojes es el americano ( carece de temperatura y número de marcha en automático) Los relojes que tengo pertenecen al anterior modelo de cuadro ( el que tiene temperatura motor y número de marcha en automátii me podéis ayudar os lo agradezco. ¡Qué locura! Gracias!!
  9. buenas a todos,tengo un smart 451 del 2014,el problema que tengo,es que no me funciona, ninguno de los dos mandos de las llaves,o sea abrir,cerrar o porton trasero el coche manualmente funciona perfectamente,y el cierre centralizado se activa,cuando pongo el coche en movimiento... gracias de antemano.
  10. Buenas chicos! Tengo un problemita en mi 451 del 2013 con el manos libres del navegador de casa (el BOSCH), y es que cuando llamo o me llaman yo sí escucho bien pero a mi no me escuchan. Podría ser un problema del sistema operativo del navegador? Debería actualizarlo? En tal caso, como podría hacerlo? Podría ser el micrófono? En tal caso, donde está situado? Si me podéis ayudar os lo agradecería. Mil gracias, sois lo mejor.
  11. Hola de nuevo, después de la presentación paso a relatar lo ocurrido para ver si alguien ha pasado por lo mismo. Encontré la batería a "cero bajo cero", procedí a enchufarlo a un cargador pequeño "tungram" o algo así durante unas 18 horas, bien, se ha puesto en marcha rápidamente y ha funcionado toda la mañana aunque sin cuadro de instrumentos, ninguna información en él; para mas información, al quitar una de las pinzas del cargador ha soltado una chispa. También la radio ha perdido las sintonizaciones iniciales pero funciona perfectamente. Si alguien tuviera idea de lo sucedido y tuviera alguna solución, se lo agradecería sobremanera.
  12. Saludos! Después de tener un Smart 450, ando buscando un 451! De la zona de Catalunya ( yo de Barcelona) Mi presupuesto máximo son 3000e Si alguien le urge vender el suyo, que contacte conmigo por privado, por favor.
  13. Buenas, me presento otra vez, me registré hace unos 8 años cuando tuve mi primer fortwo 450 y no me puedo hacer con la contraseña. Pues eso, soy el propietario de un fortwo 451 Black tie. Contentísimo de tener otro cacharrito (sabía que volvería) y de estar por aquí otra vez.
  14. Buenas noches, les saludo desde Mexico. Recién compre un smart de segunda mano, smart for two, cabrio año 2009. Despues de usarlo un par de semanas, de repente tuve problemas con los cambios, tanto en automatico como en manual y me dejó tirado en el camino. Lo tuve que llevar en grua a casa, hable con algunos mecanicos especialistas en smart, me pidieron checara sitenía agua bajo la alfombra, y en efecto el auto tenía agua bajo la alfombra. Aun no enciende y aparece una señal de tres barras horizontales en el tablero y el triangulo amarillo. A alguien le ha sucedido algo similar con su Smart? Saludos y esperamos esta pandemia global pase rápido para todos.
  15. Buenos días ,quero cambiar el cambio secuencial al automático y poner les relojes .Vivo en un pueblo de Madrid y quería preguntaros si sabéis dónde o quem hace repro y si os enteráis de relojes en venta avisarme porfis , gracias
  16. Hola chicos, para cambiar el piloto trasero izquierdo de mi smart fortwo del 2008,¿ hay que desmontar todo el lateral? Saludos.
  17. Sustituir sensor map, tengo un 451 de 1.0 71 c. Mhd, y no se donde se encuentra el sensor map y si es muy complicado su sustitución. Gracias
  18. Sustituir sensor map
  19. Buenas noches ,y es un placer tener de nuevo el pequeño y compartir con vosotros
  20. BUENAS! Tengo un Smart Pue del 2002. semi automático. Quisiera saber si es viable hacer unos 300 kms de Valencia - Campo de criptana. Si es arriesgarse demasiado con tantos kms y demás. El coche está en perfecto estado.
  21. Hola de nuevo, después de la presentación paso a relatar lo ocurrido para ver si alguien ha pasado por lo mismo. Encontré la batería a "cero bajo cero", procedí a enchufarlo a un cargador pequeño "tungram" o algo así durante unas 18 horas, bien, se ha puesto en marcha rápidamente y ha funcionado toda la mañana aunque sin cuadro de instrumentos, ninguna información en él; para mas información, al quitar una de las pinzas del cargador ha soltado una chispa. También la radio ha perdido las sintonizaciones iniciales pero funciona perfectamente. Si alguien tuviera idea de lo sucedido y tuviera alguna solución, se lo agradecería sobremanera.
  22. Me sucede que al presionar el pedal de avance estando en R (Retroceso), el auto retrocede muy rápidamente. Controlar esto es una cuestión de práctica o hay forma de ralentizar la respuesta de esta marcha? Gracias
  23. Hola, soy DrXion y tengo un huevecillo. Me gustaría saber qué cuenta revoluciones y reloj le puedo poner a mi huevino pues he preguntado en un desguace y me dijeron que tengo que saber un número de referencia porque supuestamente hay 13 modelos y no todos valen. Por favor, cómo sé o dónde he de mirar ese número? Muchas gracias
  24. Buenas noches gente. Muy a mi pesar, vendo mi smart fortwo 451 Brabus, 67000 km, lleva todo los extras posibles para este modelo, salvo los mandos al volante y la velocidad crucero. Color negro, cuero, asientos calefactables, reposabrazos, palanca de cambios, freno de mano y pedales de aluminio BRABUS, llantas monoblock Vll de 17” atrás y 16” delante, todo original, smart sound System, compuesto por subwoofer debajo del asiento del conductor etc. Extras aparte, xenon, alarma GTA con sensor de inclinación, extensiones de levas, separadores alante y atrás de 2 cm, pantalla piooner con card play, manos libres etc valorada en 800€, reloj digital conectado a OBD para ver todos los parámetros, presión turbo, presión aceite, temperatura motor y un largo etc, luces diurnas, iluminación interior y exterior led, al día de todo, recién hecha hace 5000 km el cambio de las bujías por unas de iridio, las 4 ruedas YOKOHAMA, todos los silent blocks, todos los filtros, recién echa la actualización en la Mercedes del software del coche así como el de la caja de cambios, aporto factura, no hay que hacerle nada hasta dentro de 14000 km que le tocara aceite y filtro del aire. vehículo de clase C, dos llaves, deslimitado. Interesados mando fotos por privado, zona Madrid
  25. Bueno amigo les paso a comentar lo que me ha sucedido con mi smart 451 84cv 2012: El pasado viernes tras salir de trabajar y arrancar el coche (siempre lo dejo 5 mín que caliente) a los 2 minutos empieza a soltar humo y olor a plástico quemado, apago y reviso los bajos por si hay alguna bolsa en el escape. Al ver que estaba todo correcto abro el maletero, quito la moqueta y la tapa del motor, arranco y salgo a mirar, segundos después empieza a echar humo por detrás entre el cuerpo mariposa y el filtro de aire, seguido del humo prende una llama en dicho lugar de unos 10cm, apago a toda leche el motor, tiro de un trapo y sofoco el incendio. Tiro de grúa al taller asociado de la aseguradora Génesis. Ya en el deposito del taller (Archiauto), el encargado me hace volver arrancarlo para el verificar y trasladar su opinión al perito de la compañía, resumiendo: pasa lo mismo, humo incendio y apagado. Tras 1 semana y media me da por llamar a Liberty seguros para ver el estado del coche la cual me comenta que el informe del perito no cubre el problema por que no hay daños físicos de fuego, parte policial o parte de bomberos. En fin por si alguien le pasa algo similar que sepa que tiene que esperar a que el coche arda para que pueda hacer uso de la póliza por incendio... Esta tarde pasare a recoger el coche haciéndome cargo yo de la grúa (obviamente) he intentare mirarlo yo mismo por que me da mucha pena esperar a que se queme para que luego el seguro te de una miseria. Por si a alguien le interesa hay un informe Delphi sobre modelos afectados por riesgo de incendio:
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