Search the Community

Buenas tardes Tengo un problema que me corroe cada vez que arranco mi smart (edito: SMART 451 CDI 54 cv 2010), (solo sucede en alguna ocasión). Os explico la casuística: Si al arrancar detecto que el ralentí está un poco subido de vueltas Al empezar a mover el coche, cuando supera los 15 km/h aproximadamente, se conecta el ventilador de los radiadores Se mantiene encendido siempre y cuando lleve más de esa velocidad al parar o bajar de dicha velocidad, el electroventilador, para sin causa aparente Cuando realizo unos cuantos kilómetros con él, paro el coche y lo vuelvo a encender, en ocasiones, deja de comportarse así, y en ocasiones continúa. No he sabido encontrar la posible causa. ¿alguien me puede echar una mano? No sé si tiene algo que ver que el consumo promedio sea de 5,1 l/100 km... pero me parece mucho más de lo declarado en los datos de homologación.

Buenas noches he comprado un smart fortwo pasion del año 2012 y el dueño no tenia el libro de mantenimiento. Seria alguien tan amable de enviarme copia del mismo para saber cada cuanto hay que hacerle los mantenimientos. Saludos y gracias de antemano

Hola buenas noches, me presento ,soy poseedor de smart 451 de 71 cv del 2008 y recientemente me daba tirones y parpadeaba la luz amarilla testigo de fallo motor hasta que se quedo fija.-Después de comprobar con ordenador me indica fallo cilindro 3 ,comprobadas bobinas y cableado ,todo el fallo provenía de la bujía del citado cilindro ,lo publico por si sirve de ayuda para los foreros.- El primer síntoma que note fue un aumento excesivo del consumo.-

Buenas chicos! Tengo un problemita en mi 451 del 2013 con el manos libres del navegador de casa (el BOSCH), y es que cuando llamo o me llaman yo sí escucho bien pero a mi no me escuchan. Podría ser un problema del sistema operativo del navegador? Debería actualizarlo? En tal caso, como podría hacerlo? Podría ser el micrófono? En tal caso, donde está situado? Si me podéis ayudar os lo agradecería. Mil gracias, sois lo mejor.

Buenos días Tengo un smart 451 con unos 55.000 km en BCN, y de vez en cuando la marcha atrás no entra (cuando el huevo lo considera oportuno), tengo que apagar el contacto y volver a encenderlo para que funcione. Me gustaría saber si también os ha pasado y como solucionarlo. Tras leer diferentes hilos de foros, dicen que es un problema que se solventa con una actualización del sw de la caja de cambios, que lo harán en la mercedes, ¿alguno lo ha hecho? ¿sabéis cuanto cuesta? Al parecer la actualización consiste en que deje al embrague engranar esta marcha con un número de revoluciones mas elevado, ¿es esto cierto? Muchas gracias Un saludo

Yo tengo un 61CV básico (le podéis ver en Instagram @Stornu2Ruedas) y estoy más que ENAMORADO de él, digamos que es mi 3er vehículo de casa, tengo un Kira Niro Full Equipo del 2021 (150CV) y una Honda VFR 1200 F (175CV), por tanto puede que mi apreciación sea algo distorsionada. Qué quiero decir con esto, que si necesito sensaciones fuertecitas pues digamos que tengo otros Cacharros en casa con lo que divertirme. Utilizo el Smart a diario, Gym, Cole, Supermercado, Farmacia, levar a mi Suegra a X lugar cerca de casa, Comprar el pan, una o dos veces por semana al curro 75Km todo por autopista y cualquier otra cosa más que se os ocurra (hasta me he ido de ruta motera con amigos y de evento moto-turístico con él, en ambos casos más de 600 km del tirón). Diga lo que diga el cuñado de internet, se agarra un montón en curvas, las rotondas se vuelven divertidas y las rutas moteras forman parte de su ambiente. Tiene 50.000+ Km y hasta ahora no ha fallado nada, le tengo lleno de accesorios de AliExpress y un equipo de sonido brutal, solo me queda ponerle llantas y suspensión (mueles más bajos y amortiguadores y puede que barras de torreta), mejorar los frenos y tintar las lunas para dejarle 100% a mi gusto. Tengo 41 años y he tenido todos estos vehículos desde 1998: Chevrolet Blazer, Toyota Hilux, Ford Sierra, Opel Kadett, Opel Corsa, Toyota Corolla, Renault Clio, Citroen C3, Opel Meriva, Kia Niro, (de esta 2 que he repetido) y Smart Fortwo 451. Es el peor coche que he tenido, no corre, es duro de suspensión, es ruidoso (motor y viento), la caja tarda horas en hacer los cambios, el olor del motor digamos que está presente en el habitáculo (sin ser molesto, pero coño está allí, digamos que huele a mecánico), en la autopista se siente extraño, no voy a decir inseguro, por que no lo es, simplemente el aire le afecta, por su tamaño, peso y forma, pero claro viniendo de moto es algo que entiendo, si vienes únicamente de coche te parecerá inseguro y más si preguntas al cuñado de internet, pero yo que vengo de moto te digo que no lo es, no pasa de 150 por estar electrónicamente limitado, llega a 80/100 sin problemas, ya en 120 empieza a sentirse incómodo y 150 no es lo suyo, digamos que los frenos son mejorables, sin embargo frenar frena sin problemas, el control de tracción es bastante paranoico, lo cual le hace molesto si eres ligero de acelerador, le pasan cosas como ir a 120 por autopista y si se pone algo "de subida" ves como la velocidad va bajando así aceleres más, el aire acondicionado deja mucho que desear en verano (algo he visto de cambiar un filtro, lo probaré a ver que tal), pero básicamente el aire suena mogollón y enfría poco. Hablando de su motor, en mi caso el de 61CV, pues que decir, funcionar funciona, subir sube, adelantar adelanta, legar a su destino llega peeeeeeeeero con mucha paciencia, siempre que pienses que vas a ir a 80/100 puedes hacer cosas como las que he hecho, Valencia - Madrid - Barcelona en un día o Madrid - A Coruña - Madrid en un día también, simplemente, carril derecho, musiquita, relax y conducción de la antigua (en mi opinión la de verdad y no la de Play Station). En mi opinión, no puede ser tu único coche (con esto no se puede ir a IKEA o llevar las 30 pañaleras de niño), ten eso clarísimo, es un coche con personalidad, se hace querer el hijo de puta, por compararlo con mi actual Niro en un viaje hasta Murcia mi esposa me dice "¿Estas cansado? ¿Quieres que conduzca un rato?" y mi respuesta fue, "Si es que no estoy conduciendo yo tampoco, la mierda de Niro esta va sola con tanto radar y tanta mierda", mi Smart es un coche a la antigua, de esos que hay que conducir y aprender a llevarle y saber que cosas puede y no puede hacer y de conseguirle las cosquillas, se aparca donde te salga de los cojones, como las piezas son de plástico (salvo la célula de seguridad que es la polla) aguanta de hostias en la ciudad cuando otros conductores se aparcan con "cariño" a tu lado, gira que da miedo para hacer maldades, digo, maniobras en la ciudad, piensa que llevo tooooooodos los días a mi niña al cole y aparco exactamente igual que como cuando le llevo en la moto, pero con calefacción, sin mojarnos y viendo Youtube en el equipazo de música que le he montado de AliExpress. Como resumen final, hay que decir que no es un coche para todos, si estás buscando el VW Sport Chachi, el SUV lujoso 7 plazas, la berlina cómoda alfombra mágica, mira para otro lado, en cambio si quieres el equivalente a un Scooter pero en el mundo de las 4 ruedas éste es tu coche (aparcable, ágil, citadino, suficiente, etc.), pero si o si, en mi opinión no puede ser tu único coche, digamos que es como solo tener una moto para todo y tengamos clarísimo que eso tiene montones de carencias, pero para 2 personas (y su equipaje) teniendo en casa un coche mas "normal" el Smart es de todos los coches que he tenido hasta la fecha el que más útil y con cabeza para el día a día que he tenido. Por decir una última estupidez comparado con mi Hilux, en ella pude llevar una nevera, un lavavajillas, un horno y un sofá todo a la vez, peroooooo ¿cuantas veces en tu día a día necesitas llevar todo eso?. Pues a eso me refiero con útil y con cabeza. Para que coño quieres un SUV de 7 plazas para ir a diario tú solo al curro, solo por esos 15 días al año en los que te vas con toda la familia a la playa en verano. Por eso digo, en casa tienes el Smart para el 75% de las cosas y un [Pon aquí lo que te mole] para ese otro 25% Dicho esto, ESTOY ENAMORADÍSIMO DE MI SMART Y NO LO VENDO HASTA QUE SE LE CAIGAN LAS PUERTAS Y LA DGT NO ME DEJE LLEVARLE POR LAS CARRETERAS O EL PETROLEO A NIVEL MUNDIAL SE ACABE. Espero te sirva de ayuda mi opinión y experiencia.

Buenas chic@s! Ya tengo en casa mi pequeña capsulilla. Smart brabus de nov 2005 original. A sus 67 mil kms. Ha aguantado de lujo el tirón desde Barcelona Hasta Toledo, su primer viaje largo superando expectativas. Confirmar que en carreteras mal asfaltadas se nota que es tela de duro de suspensión, nada de calentarse ni extrañeces... vino un rato a 120-130 km/h y tira muy bien. Agarra muchísimo en curvas, pero bueno, nos estamos conociendo. Quisiera llevarle a revisión aunque mañana preguntaré que tiene hecho en su taller de origen y no sé si podéis recomendarme alguno. Pensaba llevarle a la Mercedes de Leganés o Alcorcón, pero si conocéis alguno de confi por estas zonas o Illescas y alrededores os lo agradecería mucho. Quiero llevarle un buen mantenimiento y que le miren bien. A bajas vueltas le suena como una tapilla o algo suelto por debajo del motor o tubo de escape. Muchas gracias de antemano. Saludos!

Buenas amigos. Tengo una averia en el cuadro . E pensado en cambiarlo por otro que e encontrado en descuace. Mi pregunta mantendra mis kilometros o los del marcador que le ponga ? La duda es que el que ponga tenga mas O menos. Que prevalecen los del coche por la centralita o los del marcador. Un saludo y muchas gracias de ante mano.

Y aquí de nuevo haciendo bricotutos En el Tema de hoy os enseño cómo he forrado el freno de mano para que tenga un acabado similar a la tapicería del coche. Os voy dejando fotos y descripciones. Así es la tapicería. Vamos a intentar simular el mismo acabado. MATERIALES: Cuero o similar, hilo, aguja, rotulador permanente, tijeras. PASO 1: Desmontar carcasa freno de mano Se tira fuerte hacia afuera y sale. La pieza de abajo sale fácil. PASO 2: Sacar el patrón de la tela Poco a poco se va comprobando que encaja todo bien y que los bordes cuadran. PASO 3: Coser Yo no sé coser a máquina, así que me decidí a hacerlo a mano con consejos de mi madre PASO 4 (OPCIONAL): Pintar pomo saliente Como parecía algo "raro" esa terminación en gris oscuro lo pinté con spray oxirite gris oscuro. ¡Y ya tendríais un look más chulo del freno de mano! COMPARACIÓN ANTES VS DESPUÉS

Buenas, soy nuevo en el foro, ya hice la presentación anteriormente, y he adquirido hace un par de meses un Smart fortwo 451 que llevaba para dos años aprox. Ahora me han salido un par de problemas los cuales detallo a continuación, uno de ellos es que me pega una especie de bajón cada vez q cambia la marcha y en parado he notado que alguna vez no entraba la marcha.( No sé si podría ser debido al actuador y al tiempo parado) Y el siguiente es que en el cuadro cuando giro la llave me sale el código 999 con las dos llaves parpadeando donde los kilómetros y al rato se quita. He buscado en varios sitios y ni he conseguido averiguar qué significa ese código y ni como quitarlo. Muchas gracias de antemano Saludos

Hola, Estoy buscando taller en valencia. Compré un ForTwo (75mil km) a un amigo de Barcelona Al poner la marcha atrás rasca y cuando hago desplazamiento de unos 15km huele un poco a tostado al abrir el maletero. No aparece ningún indicador de alerta. Por lo demás va de maravilla, es una maravilla de coche para la ciudad Por un lado me han dicho embrague, por otro liquido de caja de cambio, por otro ajuste de embrague...no entiendo nada de mecánica. gracias a todos por haber creado este foro FELIZ NAVIDAD

Buenas con todo lo que está pasando con la covid he tenido el coche durante mucho tiempo indicando soló la temperatura exterior y no he controlado los kilómetros y se me encendía un triángulo en el cuadro que desaparecía cuando volvía a arrancar el coche, le paso con el E327 el torque y me indica 1 un fallo el P2039, inflo las ruedas por falta de presión y desaparece el triángulo. Cuando vuelvo a controlar el kilometraje otra vez me llevo la sorpresa que el cuadro me indicaba 95.000 kms más de 10.000 kms de los 85000 que tenía en la última ITV y en solo dos viajes de 40 kms se me ha disparado a 102700 kms. Le vuelvo a pasar el Torque y me indica un nuevo fallo el P0500. Necesito saber si a alguien le ha pasado lo mismo y cómo debo proceder y si algún forero me puede indicar un taller especializado en Smart en Las Palmas aparte del de mercedes y si alguien ha tenido esta avería y me orienta. Muchas gracias.

Llevo poco tiempo con mi Smart y la verdad que hasta ahora era la caña, siempre aparcaba en el mismo hueco .https://imgur.com/a/fgzLwuL La alegria me ha durado poco más de una semana. https://imgur.com/a/3lb7oOi Otra zona para aparcar motos, ya hay 3 en menos de 10 metros y casi siempre ni una moto. https://imgur.com/a/obGWBAz Supongo que no hay nada que hacer, pero vamos que no es por las motos. hay sitios de sobra y casi siempre vacíos, creo mas bien que es por la zona azul que hay mas adelante. Hasta ahora iba con un coche grande, contaminaba mucho más, me costaba mucho aparcar (así también contaminas buscando) Hay alguna manera legal de impedir que marquen zonas de moto indiscriminadamente sin ser necesarias? Solo nos queda el pataleo? He puesto unas fotos pero no se si lo hago bien.

Buenos días, Necesito ayuda y consejo de todo aquel que pueda leerme. El caso es que quiero cambiar la radio antigua que venía de fábrica por una tableta o radio como se llame exactamente que tenga gps y al menos una radio o entrada usb o tarjeta para que se pueda escuchar música decentemente...tened en cuenta que no tengo ni idea de los tipos que hay y me estoy volviendo loca buscándolos en Ali express. Si alguien ha comprado e instalado recientemente una por favor que se ponga en contacto conmigo o me facilite algún link mil gracias por leerme

Hola! Aprovechando que tengo medio Smart desmontado, he decidido anular la válvula EGR, ya que después de unos 2000km volvía a estar llena de Carbonilla... Primero hay que localizar la válvula EGR (solo la lleva el CDI) y desmontarla, ya que estamos la limpiaremos bien, yo recomiendo usar el LIMPIA HORNOS en Espuma de Bosque Verde, a la venta en MERCADONA, es una auntentica PASADA como funciona ese producto, le da un millón de vueltas al KH-7 o Cillit Bang... Una foto del producto: Simplemente se pone producto, se deja unos minutos y se aclara con agua... se lleva la carbonilla, grasa, etc... sin esfuerzo. Al desmontar la válvula habréis visto que un tubo metálico de poco grosor va unido ala EGR con 2 tornillos, pues bien, la idea es poner entre la EGR y ese tubo una chapita para evitar que los gases pasen, también se puede poner una bola de acero o una canica, siempre que el diámetro lo permita, cuidado no se la vaya a tragar la admisión del motor! yo he preferido la chapita, es mucho más seguro... He usado la chapa que hace de junta como plantilla para hacer la chapa nueva, para ello he usado un trozo de chapa que tenía por aquí (es de las bahías de una caja de ordenador xD también se podría usar la chapa de una lata de refresco...): Ahora solo tenemos que cortar la chapa con unas tijeras para cortar metal: Realmente no es necesario hacerle la forma perfecta, pero ya puestos mejor hacer las cosas bien, así además es "indetectable" en la ITV, así que de paso le he limado los bordes: Ahora simplemente le hacemos los 2 agujeros para los tornillos, yo he usado un sargento y un taco de madera, os recomiendo que con un martillo y un clavo hagáis una marca en el centro de cada agujero para que así el taladro no se desvíe, usad broca para hierro, en este caso de 6mm: Y eso es todo, este es el resultado, una chapa prácticamente igual que la original pero "ciega" para que no puedan pasar los gases con carbonilla a la EGR y así esta no se vuelva a ensuciar nunca más: Yo aún no lo he montado, así que no he podido comprobar el resultado, pero según me han comentado en algunos Smart es posible que se encienda el "Check Engine", en otros no... hay gente que le hace un pequeño agujero en la chapa para que pasen parte de los gases y así evitar que se encienda el "Check Engine"... otra forma es reprogramar la centralita o puentear el conector de la EGR, hay esquemas por internet e incluso venden en eBay el circuito ya hecho, también venden la chapita...

Tengo smart fortwo 451 de 71 CV. Al intentar conectar cables de rpm y reloj, mi sorpresa es que no encuentro clavijas. Mi cuadro de relojes es el americano ( carece de temperatura y número de marcha en automático) Los relojes que tengo pertenecen al anterior modelo de cuadro ( el que tiene temperatura motor y número de marcha en automátii me podéis ayudar os lo agradezco. ¡Qué locura! Gracias!!

buenas a todos,tengo un smart 451 del 2014,el problema que tengo,es que no me funciona, ninguno de los dos mandos de las llaves,o sea abrir,cerrar o porton trasero el coche manualmente funciona perfectamente,y el cierre centralizado se activa,cuando pongo el coche en movimiento... gracias de antemano.

Hola de nuevo, después de la presentación paso a relatar lo ocurrido para ver si alguien ha pasado por lo mismo. Encontré la batería a "cero bajo cero", procedí a enchufarlo a un cargador pequeño "tungram" o algo así durante unas 18 horas, bien, se ha puesto en marcha rápidamente y ha funcionado toda la mañana aunque sin cuadro de instrumentos, ninguna información en él; para mas información, al quitar una de las pinzas del cargador ha soltado una chispa. También la radio ha perdido las sintonizaciones iniciales pero funciona perfectamente. Si alguien tuviera idea de lo sucedido y tuviera alguna solución, se lo agradecería sobremanera.

Saludos! Después de tener un Smart 450, ando buscando un 451! De la zona de Catalunya ( yo de Barcelona) Mi presupuesto máximo son 3000e Si alguien le urge vender el suyo, que contacte conmigo por privado, por favor.

Buenas, me presento otra vez, me registré hace unos 8 años cuando tuve mi primer fortwo 450 y no me puedo hacer con la contraseña. Pues eso, soy el propietario de un fortwo 451 Black tie. Contentísimo de tener otro cacharrito (sabía que volvería) y de estar por aquí otra vez.

Buenas noches, les saludo desde Mexico. Recién compre un smart de segunda mano, smart for two, cabrio año 2009. Despues de usarlo un par de semanas, de repente tuve problemas con los cambios, tanto en automatico como en manual y me dejó tirado en el camino. Lo tuve que llevar en grua a casa, hable con algunos mecanicos especialistas en smart, me pidieron checara sitenía agua bajo la alfombra, y en efecto el auto tenía agua bajo la alfombra. Aun no enciende y aparece una señal de tres barras horizontales en el tablero y el triangulo amarillo. A alguien le ha sucedido algo similar con su Smart? Saludos y esperamos esta pandemia global pase rápido para todos.

Buenos días ,quero cambiar el cambio secuencial al automático y poner les relojes .Vivo en un pueblo de Madrid y quería preguntaros si sabéis dónde o quem hace repro y si os enteráis de relojes en venta avisarme porfis , gracias

Hola chicos, para cambiar el piloto trasero izquierdo de mi smart fortwo del 2008,¿ hay que desmontar todo el lateral? Saludos.

Sustituir sensor map, tengo un 451 de 1.0 71 c. Mhd, y no se donde se encuentra el sensor map y si es muy complicado su sustitución. Gracias

Sustituir sensor map