audiomeca

El problema de las revisiones no es que te sellen el libro, que no vale para nada, si el fabricante te dice que no tienes pasadas las revisiones por no hacerlo en oficial , tendrás que pelarte con ellos, lo mas importante no es la garantía típica en si, (en este caso no es la oficial de la marca sino la que ofrece un concesionario al vender usado) es que si tienes que pasar alguna campaña gratuita o tienen haces una reclamación por algún defecto de serie, no te lo van a cubrir. la ventaja de pasar en oficial es que hay muchas cosas que te pueden hacer sin ser garantía que no te las hacen si no pasas las revisiones, esto es así en todas las marcas, las campañas o deferencias al cliente lo normal es que no te las cubran si no pasas las revisiones en oficial , esto en todas las marcas saludos

resuelto, no se porque y creo que nos pasa a todos, con la actualización del foro se han recuperado todos los mensajes desde que te registras, y claro satura la bandeja de entrada, hay varios foreros con el mismo problema he intentado enviar mensajes y nada deangelis tu tampoco puedes recibir, estoy en info@audiosat.es

Pues yo creo que si, que lo tienes que llevar a la casa oficial, la garantía es una garantía ampliada del concesionario, y por tanto el concesionario puede poner las condiciones de la misma prepárate con las revisiones, se van a cobrar con creces la garantía extra que te han dado, cada una del orden de 300 euros Pero mejor pregúntale al concesionario que es lo lógico

Hola, me he liado , me referia al f2, no al f4, yo he puesto los precios del f2, no me di cuenta que el post era de f4 me refiero al f2, es mas caro que el actual y con prestaciones inferiores saludos

Hola no se si os habéis percatado del paso atrás, el coche mucho mejor en todo, pero el precio?, las prestaciones? el 71 cv modelo básico acelera 0-100 en 14,9 el precio con cambio automático y buen acabado va rondar los 15.000 euros. pero aun va a correr menos debido al sobrepeso de las opciones ,creo que este coche va a rematar los malos resultados económicos de la marca, depósitos de combustible mas pequeños con sobreprecio para los mayores.... Esto no me cuadra nada, o cambian las cosas o mal se lo veo saludos

Hola depende, tienes que pedir presupuesto, puede ser el receptor del mando que no es muy caro sobre los 60 euros mas montaje, puede ser zee que son 400 euros mas montaje.....depende Tendrás que pedir presupuesto no queda mas remedio saludos

Hola, gracias por la info aunque para mi los SMART , tanto normales como brabus, han fallecido, esto no es lo que espera, por lo menos yo, estéticamente no me parece interesante, y el brabus no va a conseguir solucionar la base del problema En para mi RIP SMART

Hola, lo normal es que sea un problema del anillo , habria que comprobar los micros de las levas igual tienen algun defecto, depende de la temperatura, pasa muy a menudo saludos

impresionante cambiar una se 7 horas. se cambia en una hora todo si al final tienes que cambiar la SE, porque tiene roto el arranque, y la pones nueva, envíame un privado que te doy una referencia original que vale la mitad de la que sale por bastidor del coche , que efectivamente son 260 euros mas iva. cuando este reparado yo llevaría la factura del taller al jefe de taller para que le caiga la cara de vergüenza a mi me paso algo parecido unos meses atrás, presupuesto del concesionario 600 euros. solución 10 cm de cinta aislante, y pare eso el coche estuvo dos semanas en servicio oficial saludos

hola, que es eso de que no te hicieron vacío? es imposible cargar el aire sino haces vacío, siempre se hace vacío para cargar el aire saludos

hola, que vergüenza, por debajo no se puede acceder al coche esta totalmente cerrado el chasis. lo que tienes que hacer es comprar un bombin, dos espadines para ese bombin, y la cerradura exterior. para que no tengas problemas en caso de que pierdas las llaves. Eso o bien lo que esta rota es la unidad SE, en el contactor de arranque. o bien esta rota la SE o bien esta roto el bombin, las dos cosas NO!!! Si quieres mañana te mando las dos cosas y usas lo que necesites, porque el bombin al taller que lo lleves le van a poner pegas para pedirlo, a parte de que tarda mínimo una semana. De donde eras? para recomendarte un taller saludos

hola no hay ningún cuento hay que pedir un bombillo de arranque nuevo por numero de bastidor, en cuanto llegue, que tarda días, se desmonta la pieza de plástico que recubre la unidad SE que es donde va el bombillo anclado, el bombillo sólo sale y entra si esta metida la llave y girada a la posición 1, igual el que esta roto no gira para sacarlo con facilidad, en ese caso hay que taladrar el freno que lleva el bombillo y ya sale, No se tarda mas de dos horas en toda la operación, No hay que cambiar nada mas que el bombillo de arranque , por lo menos a priori, a no ser que lo que este roto es interruptor de arranque en la SE, aunque por lo que cuentas es el bombin 900 euros es un robo saludos

olvídalo mejor vende el coche y compra uno con aire, mas barato mas sencilo saludos

hola, el bombillo se vende suelto, el problema es que lo tienen que pedir a Alemania, va a tardar la otra opción es poner otro bombillo con otra llave y también de paso la cerradura de la puerta, si necesitas yo tengo un juego completo disponible saludos

Hola, poner las originales pedidas por bastidor para el coche, hay dos modelos, no son un modelo para todos los motores saludos

Hola el escape con catalizador de don silencioso lleva dos sondas como todos , la del colector y la que va en el escape, un robo 525 euros. no entiendo como puedes pagar eso y no decirles nada saludos

Hola, en el hotel que yo sepa no puedes llegar antes de las 12 horas. por lo que creo que mejor media hora mas tarde, podemos salir del hotel a las 12,30 horas. Hora española saludos

Hola, yo llego a cascais sobre las 10 am del día 17, yo creo que por lo menos podíamos quedar en algún sitio , esto así no lo veo bueno al final llevo un F2 451 negro. saludos

Ok , gracias por la mejora saludos

Hola, algo de aceite? esta muerto amigo, 1l cada 1000 km es muerto puedes llevarlo al taller con el testigo, pero ese coche tiene los días contados, tienes que hacer motor, el fallo sera de sonda lamba o presión de turbo saludos

válvula de expansión o secador obstruido/contaminado saludos

Lógicamente están perfectos, si estuviese partido alguno de los dos , ya no hace vacío y es imposible cargar el aire y menos que dure una semana lo que tienen es que poner un aditivo que es fluorescente y donde pierde queda claramente marcado. lo mas seguro es que tengas el condensador del aire picado, es el radiador que esta mal adelante , primero esta el del aire y luego el del liquido refrigerante saludos

hola, la referencia es correcta pero dos problemas el precio 190,08 iva incluido y que no hay unidades disponibles y no va a ver mas en Alemania se han agotado para siempre saludos

Hola, el conector no tiene resistencia, si entra y hace contacto te vale, no tiene perdida, los conectores no tienen resistencia, desde el punto de vista de la corriente continua el conector debe tener una resistencia cero o muy próxima a cero. saludos

hola, activar son 5 minutos y si sale en el cuadro, si dejas el botón pulsado sale la palabra LIM de limitador sin comentarios, caro caro saludso