Jsolas

Yo llevo unos Blaupunkt que se pueden instalar sin modificar casi nada, y son baratos. Para mí, en este coche suficiente

Yo diría que es Durban, por el tipo de adoquín del aparcamiento...

Seguramente

Yo diría que es en un parking,

Eso es, yo la veo perfecta

Me refería a en comparación con cuando tenía el coche sin reprogramar

Y de consumo? Yo uso el coche 90% en ciudad, e intento cuidar el consumo, sino me hubiera comprado un slk 200 k

Yo he oído cosas terribles, pero como en todo, habrá opiniones

Será que no frena el lado derecho

Eso es, si te pasas de 1,5 bares o algo menos, entra en safe, pero puedes hacer pruebas, porque si quitas la batería se reinicia

El accionador de la válvula de descarga tiene ajuste, igual se abre demasiado pronto

A mí me entraba en modo protección el motor cuando pisaba a más de medio pedal, porque se había roto una de las colecciones de los tubos. Y si, me quedaba sin potencia, pero totalmente, el turbo no entraba nada, velocidad máxima 80 km/h

Yo la compré en eBay, por ejemplo: https://www.ebay.es/itm/Turbo-Actuator-Wastegate-pour-SMART-FORTWO-MKI-COUPE-0-7-i-61-cv-A160-096-0699-/172803406211?_mwBanner=1

Yo del fortwo solo se lo que he leído, sobretodo buscando información del roadster, que tienen muchos problema con este tema... Ya nos contarás

Vale, donde solía acumularse agua era en la zona del sensor del pedal del freno: www.evilution.co.uk/165 Lo del desagüe de los limpias, en el 450 no se exactamente como ira, si quitas la rejilla puedes echar un ojo a ver si ves algo raro

Pues yo comprobaría el desagüe que te he dicho, y había algo más, pero no recuerdo (yo tengo un roadster). Luego busco a ver si lo encuentro

Pero el ruido era como dentro del coche o fuerza? Igual tienes obstruido el desagüe de la zona donde está el motor de los limpias

Pues ni me parece caro el cambio de embrague

Un fallo de la Sam tal vez?

Solo tiene que restar 2 cm a la medición, se ve más o menos en la foto grande

Quiero fotos, no me lo creo, es solo marketing... Jajajajaja

Al final pusiste los tubos? Qué tal ha ido? Ahora que tengo algo de tiempo estoy pensando en cambiar los míos, aunque después de darle algunas vueltas, no será contraproducente poner el TIK de silicona? Con la predicación negativa podría aplastarse estrangulandose. Por lo menos en los coches que yo he visto, con motores más grandes suelen ser rugidos. A parte del incordio que es cambiar este tubo en concreto.

Al final puse uno de los que se oscurecen solos, y funciona perfecto, a parte de instalarse en 10 minutos. Por sacar alguna pega, es más grande que el original y al principio se hace un poco raro, pero supongo que será acostumbrarse.

No es un imán, es un sensor hall, está imantado, pero no es un simple imán...

Creo que euro 3 como mucho. https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=804