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ming1980

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  1. Tienes que comprar un cable AUX que puedes conseguir por internet por unos 10-15€. Para conectarlo antes tendrás que sacar la radio desmontando el panel de la consola central, empezando por los 3 mandos giratorios de climatización. Hay tutoriales en Youtube. Doy por sentado que tienes la Radio Five, y a pesar de que no tiene ningún botón AUX, sí tiene esa función. Lo único que hay que hacer es activar el modo AUX -hay un hilo en este foro sobre cómo hacerlo-. Una vez hecho esto, simplemente con pulsar 2 veces el botón CD para entrar en modo AUX.
  2. Regulando el asiento lo mas cerca posible del volante -.éste sólo ajustable en altura si no recuerdo mal- , seguro que no va a tener ningún problema a la hora de encontrar la postura más cómoda para ella. En mi empresa hay dos compañeras que miden alrededor de 155-160cm y ambas están encantadas con su F4.
  3. cierto, había entendido otra cosa.... Imagino que ya lo habrá solucionado, de una forma u otra....
  4. abre la puerta del conductor manualmente con la llave a través de la cerradura.
  5. Al mío, un F4 CDI 95cv Passion Auto del 2006 con 180.000kms, entre tasación y promoción de concesionario, me daban 3100€ a cambio de uno nuevo. Al final en vez de entregarlo me lo he quedado.... El Smart Forfour es un modelo que, en su día, intentaron, sin éxito, plantarle cara al Mini. No deja de ser un coche de "capricho" ya que, tal como está el mercado de vehículos de ocasión hoy en día, si has pensado en comprar un F4 es porque te gusta el coche, y aquí es donde entra en lo pasional; para alguien que esté buscando un coche que ande, pagar más de 2000€ por un coche de 3,75 metros le parecerá caro a todas luces; mientras aquél que esté buscando un Smart F4, estaría dispuesto pagar 4000€ por uno que ha sido mimado, sin defectos graves, tanto estéticamente como mecánicamente.... Como ejemplo, hace justamente una semana un amigo se ha comprado un Fiat Grande Punto 1.4 16V 95cv, del 2008 con poco más de 100.000kms por 2.000€ transferido. Ha sido una excelente compra aunque si estás buscando un coche "diferente" al resto, seguramente ni se te pasará por la cabeza mirar el Fiat....
  6. Hace cosa de un mes cambié los neumáticos delanteros -otra vez los Michelin Pilot Sport 3; no veo otros modelos con mejor equilibrio agarre-confort que estos- y la batería. Ahora mismo tiene unos 184.000kms. Sigo encantado con mi Smart aunque a a partir de ahora haré menos kms con él porque para uso particular lo alternaré con otro coche que he comprado recientemente, que por cierto lo iba a entregar al concesionario que me descontaba 3100€ pero aun así decidí quedármelo, siendo yo el único que conduce en casa....
  7. Mira a ver si se ha encendido el testigo de motor. El turbo no actúa hasta pasadas 2000rpm más o menos.... Si ha sido el manguito, como dice Jsolas, es fácil de cambiar; mi mecánico de confianza lo hizo en 2 minutos.....
  8. Yo estuve a punto que entregar el mío por un coche nuevo pero al final me lo pensé mejor y finalmente voy a tener dos coches; el Smart para ir a trabajar y el nuevo para días libres... Volviendo al tema. El estado de un motor depende de muchos factores, más allá de lo que marca el cuentakms. El mío tiene poco más de 180.000kms y va de fábula. Luego no es lo mismo hacer 30kms cada día por autovía como es mi caso que hacer 20kms pero por un puerto de montaña, donde todo el coche sufre más desgastes -motor, frenos, embrague, etc...-. Del primero, el de color oro champán lo descartaba por su estado. El otro que parece estar algo mejor. Por los detalles del capó indica que el coche probablemente duerme en la calle. Lo que me tiene un poco mosqueado es que hay fotos que están retocadas, como la foto donde se ve la tapa del depósito.... De todos modos lo mejor sería quedar con el vendedor y verlo in-situ.
  9. La explicación es sencilla; por lo visto, la pintura que lo cubre, con el paso del tiempo o bajo exposición de calor, termina por pelarse. El mío duerme en garaje y está como cuarteado... así que imagínate uno que duerme en calle.
  10. Vengo de hacer un viaje de Alicante - Sevilla - Alicante. Salí de Sevilla con el tanque lleno, volví por autovía, siempre a 115-125 km/h de marcador. A mitad de camino me desvié para comer en Freila. Al final fueron 699 kms con 33 litros, arrojando un consumo medio de 4,72 litros/100km.
  11. El mío lo compré nuevo y puedo decirte que cada raya no siempre corresponde a x kms; si llenas el depósito a reventar, puedes hacer 200kms hasta que el indicador baje una raya y 100 la siguiente... Ahora con el paso de los kms, el indicador se vuelve inexacto -problema común por lo visto en este modelo-. En mi caso no llega a tal extremo pero sí, igual que te marca 3 rayas y al día siguiente arrancas el coche y se queda en una. Teniendo en cuenta que la capacidad de depósito es de 47 litros, Con un depósito lleno debería dar para unos 800kms -El mío consume alrededor de 5,2-5,6 litros a los 100-. Lo que hago es llenarlo siempre a tope, poner el cuentakms parcial a 0 y cuando lleve unos 600-700kms recorridos, repostar de nuevo.
  12. encima de la esfera del velocímetro, verás dos botones; el de izquierda, al pulsarlo, cambia de cuentakms parcial a total y temperatura exterior. Y para resetear el parcial a 0, hay que mantener pulsado el botón durante varios segundos.
  13. tras llevar el mío a Aurgi a la revisión de los 165.000kms, el mecánico descubrió que el coche tenía este mismo problema. Me comentó que no era algo urgente aunque convenía cambiarlo. A la semana un día me salta el chivato de motor. El coche seguía respondiendo sin apenas pérdida de potencia, al menos por debajo de tres mil revoluciones. Abro el capó y el tubo presentaba el mismo aspecto; con la cantidad de grasa no había manera de engancharlo a la boquilla.....Fui al concesionario Mercedes, pedí la pieza -44,18€ con iva-, volví al día siguiente a recoger el tubo, lo llevé a un taller amigo -no quise mancharme las manos esa mañana- y lo colocó en menos de 2 minutos....
  14. debo incidir que el hombre, más que vendedor, trabaja en el departamento de recambios... no veo motivos -a nivel comercial- para mentir cuando habla de un coche ambos tenemos. En todo caso exageraría la cifra para sentirse orgulloso de tener un coche fiable.
  15. Esta tarde me he acercado a la casa Mercedes a por una pieza para mi coche cuando, volviendo al mostrador, el vendedor me pregunta: -cuántos kms tiene el coche? Yo: unos 167.000... él: el mío tiene 250.... Yo: tienes uno igual que el mío (cdi 95cv)? Hace años que pienso cambiar de coche pero es que va tan bien... él: Sí, ya. Yo igual.... Y por aquí ha pasado uno con más de 700 mil kms...... Yo: ....
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