Smart ForTwo (450)

Buenas a todos, Tengo un problema tengo un SMART del año 2000, en los papeles pone que es un 600 cc con 33 Caballos, pero el modelo en concreto no lo se. Me gustaria que alguien se pusiera en contacto conmigo para poder enviarle fotos y él me lo pudiese decir. Me encanta la restauracion y me gustaria hacerle unas cosillas pero necesito saber el modelo para dejarlo como salido de la fabrica. Un saludo y muchas gracias.

Nueva duda ... La confirmación del taller Mercedes es que el cilindro 2 tenía poca compresión y el 3 ni eso, por lo que había que sustituir el motor, la pieza motor son 3.100 + IVA + otras cosas que hay que cambiar, + mano de obra, en fin, que alrededor de 5000 € del ala. Una solución más económica (menos de la mitad), que me han dicho es cambiarle el motor por uno proveniente de un desguace, y que al parecer tienen garantía, pero ¿también tengo que contemplar que casque el motor antes de los 100.000?, ¿tendría que ser un motor posterior a 2003?, ¿cuántos kms. tendría que tener para que compensase el gasto, teniendo en cuenta que el resto de componentes del coche tienen…

Es facilisimo.....viendolo

hola tengo un smart city coupe del 99 y quisiera saber si los faros obalados y bodipanel del smart fortwo del 2004 se le puede poner. espero que me aconsejeis. un saludo

Nueva en el foro, y recuperándome del disgusto recibido. Después de que me dejara en coche tirada la noche del miércoles, y tras llevar el coche al taller Mercedes donde he hecho todos los mantenimientos, el último en Febrero, me dicen que la pérdida de potencia es por un cilindro del motor que está roto, y que la reparación sería unos ¡¡¡¡ 5.000 € !!! :angry: Es el primer coche que tengo al que se le rompe el motor, con 90.000 kms. y habiéndole pasado todas las revisiones y mantenimiento en Mercedes. Después de mirar en el foro, y ver que no soy la primera a la que le ocurre, me pregunto si merece la pena reparar el motor (aunque no me quedó claro si sería sustituir el…

Hola a todos, tengo desde hace 6 años un F2 passion negro del 2001, bonito bonito. Aunque lo tengo muy cuidado (pocos kilómetros al año, cambios de aceite cada poco, conducción suave), tiene 108.000 kms y hace unas semanas parece que el motor dijo "basta" Lo llevé a que le echara un vistazo un colega mecanico y me dijo que se había roto una pieza del turbo y que se había metido en el motor, por lo que ya no tiene compresión y toca cambiar el motor... Total, que no sé si puede tener solución el tema; y quiero ver qué posibilidades hay. Alguna recomendación? Tengo el corazón partío por mi pequeño subvirador... Gracias a todos de antemano! Alex

sE PUEDE PONER SILLA DE NIÑO EN UN SMART CDI PURE?

hola, me interesaria saber la referencia o el modelo de los tornillos o pasadores que anclan el guardabarros trasero con la pieza de plastico de color negro, justo la que esta al lado del tubo de escape. espero haberme explicado bien y muchas gracias a todos de nuevo. lo que tengo suelto es la aleta trasera que cubre la rueda trasera y que va anclada a la pieza negra.

Hola a todos, solo tengo una llave de mi F2 la de un boton que va por radio frecuencia, claro como la pierda la lio parda, en la casa se llama 180 minimo, conoceis o sabeis sobretodo donde las codifican o donde conseguir la llave. Gracias.

el coche lo compre , ayer , ya a sabiendas de que tenia problemas de temperatura ,el electro ventilador funciona,la bomba de agua no tiene perdida ,el termostato ,me dijo la mujer que lo tenia que lo quitaron y lo vaciaron es desir libre ,lo purgue bien del sensor,y por un rato largo mantiene la temperatura en 80 pero cuando empiesas a castigarlo sube una raya mas del marcador ,el ventilador no para y hace borbotones por la botella de expancion , sera la bomba de agua?(no piede por la bomba) o sera culata , como puedo comprobar? desde ya muchas gracias

Hola a todos. He tenido "arrestado" toda la semana santa al "huevín" y hoy cuando lo he cogido me ha fallado un par de veces. El fallo es una pérdida momentánea (no llega al segundo) de potencia en 5ª y 6ª, a medias revoluciones y curiosamente cuesta arriba ligeramente. El resto del tiempo ha ido perfecto y habré hecho unos 60 kms. ¿Qué creéis que puede ser? Yo creo que vaya a ser suciedad en el cuerpo del acelerador, mariposa y/o EGR. He estado mirando el foro y no encuentro ningún tutorial para limpiar estos elementos. ¿Alguien lo tiene? Como el bicho ya tiene 166.000 kms estoy pensando en ponerle el metallube para limpiar el motor por dentro que algunos habéis…

Hola a tod@s, El martes pasado fui a recargarle el aire acondicionado al huevin al taller de un amiguete mio. Y como era la primera vez que él lo veía le dío una ojeada y se encontró las aspas colgando del ventilador del intercooler. Concretamente este: La historia es que lo desmonté y parecía que el problema se arreglaría poniendole una presilla pues la suya había desaparecido.... Se la puse y aun así tampoco me vale ya que ahora las aspas estan sujetas pero bailan un poco, parece que falta algo más y no me llega a girar. Según he visto por ahi, este ventilador "salta" cuando el coche esta a 80º (tercera pelotilla) ¿es así? Otra pregunta, ¿alguien me podría decir …

Buenos días a todos, Después de 84.000 perfectos km, de golpe, mi Smart ha empezado a hacer un ruido muy ronco al ralentí que va al ritmo del motor, y cuando acelero, aumenta. Suena como a un roce. Decir que no consume NADA de aceite, el motor empuja con fuerza y linealidad en todo momento y la caja de cambios funciona perfectamente. Este ruido empezó hace 3 dias y cada vez suena más. Si abro la tapa del motor, suena como por donde la correa de la derecha o a veces como por la culata,... es decir, no llego a saber de donde procede exactamente. Insisto que el coche, mecánicamente, sigue funcionando a las mil maravillas. Le he hecho un Video para explicarme mejor. ht…

Buscando en la red un subwoofer para el fortwo 450, me he encontrado con esto, otra alternativa al subwoofer brabus que va colocado debajo del asiento del conductor. Que os parece? http://www.mediadox.net/Auto-Subwoofer--87--Passgenaue-Subwoofer-I-SOTEC-Fahrzeugspezifischer-Subwoofer-fuer-SMART-ForTwo-450-bis-2007--SUB001-/a38672302_u5864/

Tengo unas llantas de chapa un poco deterioradas y quiero pintarlas. A ver si hay alguien que las haya pintado con spray y que me aconseje. No se de que color pintarlas, mi coche es negro y gris, que me aconsejais? No se poner fotos, si no las pondria. Un saludo

Os parecerá una chorrada, pero no era capaz de hacer más de 550 kms con un depósito, sin agotar la reserva, o sea con unos 28 litros aprox. A base de extremar la conducción eficiente, por fin lo he conseguido. Mi recorrido habitual carreteras secundarias y algo de ciudad por las tardes. Me ha ayudado un navegador gps que se llama vexia econav, que te hace de "copiloto ecológico", vamos, una mosca cojonera que te va diciendo la marcha más adecuada, te avisa del exceso de velocidad, de si frenas o aceleras en exceso y al final del recorrido te hace un informe de eficiencia y te da recomendaciones para mejorar. Al precio que está la gasolina (1.50€) ya paso de correr, aho…

Hola!! queria hacer una consulta. Despues de tener un tiempo el smart, me ha surgido el problema de cambiar el tubo de escape, ya que el del taller dice que esta cuarteado. Bueno, ya que me pongo, me gustaria ponerle uno tipo brabus o similir, pero homologado claro, para pasar la ITV. Queria saber si se puede montar un tubo de este tipo en el smart fortwo del 2003 600cc. y claro, tambien deberia cambiar el panel trasero para la salida, no? Espero alguna respuesta. Gracias

Buenas tardes amig@s. Me pongo en contacto con vosotros para explicaros una cosa. Hoy, al cerrar la capota de mi Smart Fortwo, el primer paso de que enganche en las guías, para posteriormente cerrar con el botón, resulta que ni una cosa ni la otra. La capota se ha quedado a unos milímetros de la guía para el cierre total, pero no encaja con las guías de arriba de la ventana (no sé como explicarlo). Ahora no puedo ni volver a bajar la capota totalmente, ni cerrarla, se ha quedado bloqueada. Cuando le doy al botón de cierre, el motor no va, cuando le doy al botón de abrir (para que vuelva a desengancharla-desbloquearla), tampoco hace nada. Parece que esté desencajad…

buenas compañe@s, mi pregunta es la siguiente, me han dado un pequeño golpe frontal y me gustaria cambiar el frente completo del fase 1(que es el mio del año 99) por el del fase 2(creo que es el modelo a partir del 2002), aver si alguien lo ha puesto que me diga como lo izo y que tiene que acoplar, saludos:laugh:

Hola, que tal. Ultimamente noto que la temperatura no me pasa de la segunda "bola", es decir se enciende la 2ª "bola", pero no llega a encenderse la 3ª "bola".Con lo cual intuyo que la temperatura queda entre 65º y 75º. Esto ocurre circulando, cuando paro el coche y lo dejo a relentí, en cuestión de 4 o 5 minutos sube a la 3ª "bola". Alguno de vosotros ha tenido este mismo problema? y ¿ A que es debido? Gracias y un saludo a todos.

hoy he entregado el anterior ... y recogido este pequeñin y tengo un par de dudas .... los kms solo se ven cuando ha estado apagado antes de encenderlo? puedo llevar un niño de copiloto con el asiento atras del todo si la silla no es la smart? o solo con la smart? en la ultima foto se ven "los dientes" de la capota ... es normal estar asi? este fin de semana me leere el manual

Hola! Pues antes de empezar a rodar mi F2, quisiera preguntaros una duda en cuanto al cuidado de nuestro pequeñin. Mi objetivo al comprarlo era que cumpliera el trabajo de una scooter de 125cc, para el trabajo en mi localidad ( Vilanova i la Geltru ) pues bien, tengo claro dejar el coche al ralenti un minuto-dos al poner en marcha el coche, pero mi duda surge en que deberia hacer en el transcurso de varias paradas en trayectos cortos, todos 100% urbanos, es decir 2km, parar, y al cabo de 5 minutos volver a encenderlo ( vamos, lo que viene siendo, el ir haciendo recados ), en ese intervalo de tiempo, debo dejar pasar ese minuto o dos antes de reanudar la marcha?a…

Bueno, abro este tema por mera curiosidad y ver que aportan los propietarios que tengan un smart de los más nuevos. Parece que los Smart y los Jeep son los que más pasan por el taller según.... http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/49516-los-dacia-son-los-coches-que-menos-pasan-por-el-taller Y por lo visto antes, según comentan, los smart eran más fiables. También hay que ver que una marca barata como Dacia(Renault low-cost) tengan los coches que menos pasan por el taller. Lo único que no me gusta de los Dacia es que los modelos más compactos no tienen ESP. Un saludo.

Hola a todos de nuevo ya llevaba tiempo sin estar por aqui,ahora necesito conseguir una llave de esas huecas para extraer las pipetas de las bujias. No se donde se compra ni quien tiene, necesito ayuda para que me digan donde la venden para poder comprarla o si alguien me la puede dejar. Tengo el coche parado y desmontado y no puedo conducir con el hasta que cambie las bujias porque ya le hace mucha falta.

Bueno, pues ya estoy trabajando con al F2 que compramos hace un par de semanas. Entre las cosillas que hay que arreglar, hay el altavoz derecho que estaba frito y cambiar la radio que llevaba "incrustada" a golpes de mallo por una de origen. Le compré la radio a Froduco y rechacé los altavoces originales que ofrecía de regalo ya que no son ninguna maravilla de la alta calidad. Cómo en el Roady también son de tres agujeros pero se adaptan bien los de cuatro, pensaba que no tendría problema para instalar unos Pioneer que corrían por casa provenientes de un Patrol que mandamos al desguace hace unos años. ...Y mi primera metedura de pata: Pensar que los altavoces del F2 s…