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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by BadMilk,

    Hola gente, alguno sabe si es posible ponerle a un f4 passion el techo corredizo sin instalacion de fabrica?, electrico o manual me da igual. Alguno tiene experiencia en ponerle un techo a su coche?. Informacion en general, precio, resultado ... o cualquier cosa a tener en cuenta??? protech te animas ??? :twisted: Podriais poner alguna foto, los que lo teneis instalado para ver como le queda??? Saludos

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  2. Started by miguelang226,

    Pues ya tengo mi primera avería. Resulta que ya es la segunda vez que se me enciende la luz de avería motor. La primera vez fue hace dos meses pero le desconecte la batería y no apareció mas. Ayer de nuevo se me ha vuelto a encender. El síntoma que hizo antes de encenderse fue subiendo una cuesta en 3, de pronto se quedo en punto muerto y no cambiaba de marchas. Acelerabas y no respondía. Lo apague y lo volví a encender y pude retomar la marcha pero la luz se ha quedado encendida. No se si el problema tendrá algo que ver con el accionador del embrague aunque en su día lo abrí y le engrase por dentro. Si se os ocurre alguna pista, decidmelo para empezar por algún s…

  3. Started by mac1399,

    Muy buenas, Tengo un smart F2 II que ya tiene un añito y 11.000 km, pero no tengo ni idea de cuando tengo q pasar la primera revisión o cambio de aceite. - ¿A que km se realiza aproximadamente (ya sé que depende del tipo de conducción)? - ¿No se realiza al año (el coche no indica nada y según el libro de instrucciones lo indica 1 mes antes de la revisión)? - ¿Como se puede ver en el ordenador de abordo los km o días pendientes para la revisión? (he presionado dos veces el botón izquierdo al arrancar el coche y me indica 9.900 km pero no se si es correcto, ¿entonces mi primera revisión sería a los 20.800 km?) Muchas gracias por vuestras respuestas.

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  4. Started by Destinity,

    Bueno desde hace unos dias le vengo notando al smart que cuando le exiges el 100%. Pedal de acelerador a fondo, baja una marcha y acelera a tope. EL coche en esas condiciones empieza a fluctuar la aguja del turbo entre 1.0 y 1,3 mas o menos. Ademas se nota que el coche empuja " a tirones" acompasados con el movimiento de la aguja. Todo es muy leve pero se nota ligeramente. No se si es normal o viene por haberle puesto el turbo del smart roadster brabus en vez del que tenia el mio de serie 82cv... Cuando lo conduces normal, sin exprimirle, la aguja va clavada sin oscilar y el coche se comporta perfectamente. Solo pasa en esas condiciones en las que exiges el 100%. …

  5. Started by davichini,

    Buenas, he cambiado aceite y filtros de aire y aceite y estaba en pleno proceso para cambiar el de combustible, pero me encuentro con uno mucho más grande que el repuesto. Digo yo que será este de la foto porqueno hay otra cosa parecida por los aledaños del depósito. Googleando veo que el repuesto que compré se corresponde con el Roadster, pero no veo por donde meterle mano al otro... Alguna idea??

  6. Pues eso, no me pasa siempre, pero ya me ha mosqueado más de 2 ó 3 veces que voy tan normal y empiezo a escuchar por detrás en el maletero un cloc cloc y por delante un ruido electrónico parecido a cuando un reproductor de mp3 cambia de pista o de carpeta y no encuentra la canción... Como que se vuelve loco buscando algo y no sé por dónde se oye porque la radio no es. (De hecho al principio, pensaba q era de la canción de la radio!!). Eso sí, lo escucho hacia el lado del copiloto Bueno, pues por detrás suena un cloc cloc. No sé si os pasa pero cuando pongo el aire a veces suena por detrás un ruidito como que se abre algún conducto o algo, pues el sonido este es parecido …

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  7. Started by black71,

    Hola de nuevo tambien me gustaria que me informarais de que mejoras le puedo hacer, tipo relojes, cuentavueltas ,etc. He visto por ahi que a algunos modelos se les puede poner el volante con levas para el cambio. En fin, me gustaria ponerlo a tope. Me ayudais? un saludo gracias

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  8. Started by ibizagti,

    Buenas. Alguno sabe dnd va el termostato de un F2 CDi de 2001? Gracias

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  9. Started by maal,

    Se me ha roto el catalizador, como ya comenté en otro hilo, he buscado en desguaces pero nada de nada, así que he decidido comprarlo nuevo. Aquí es donde tengo la duda. Una amigo me dicho de una página que venden catalizadores de mejor calidad que los originales. Total, me lo he mirado y veo que el no original vale algo más que el original y la verdad no se que hacer. A ver si alguien conoce bien el tema y me puede aconsejar, si comprar el original o no original. El no original es este: http://www.tubomaxtienda.com/pro.php?id=91382

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  10. Started by seth,

    Buenas a tod@s, tengo una duda como ya he dicho en mi presentacion soy el nuevo propietario de un fortwo de 61 CV y tengo algunas dudas mecanicas que os iba a preguntar pero ahora solo me acuerdo de dos . 1º A que numero de revoluciones cambiais o a que velocidades, lo digo por no achuchar mucho el motor, ya se que sale una flechita que te lo indica pero a mi me da la sensacion que me lo pide muy pronto, porque si cambio segun sale la flecha muchas veces acto seguido me pide que baje, yo estos ultimos viajes estoy cambiando un poco antes de 3.000 vueltas, como lo haceis vosotros? 2º Cual es la velocidad de crucero por autopistas? 100-110-120Km/h? Si me acuerdo de las o…

  11. Started by Joaquin72,

    Me he. Comprado un Smart de 2006 y quisiera saber como se abre el capo delantero. Si alguien me puede solucionar esta duda me seria de gran ayuda. Gracias

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  12. no entran las velocidades

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  13. Started by expiro,

    hola tengo un smart fase 1 y tengo que cambiar neumaticos traseros non estan gastados pero estan hecho polvo con grietas y deben estar mas duro que el turron del 1992 asi que las cambio tiene montada 175-55-15 pero se que se pueden montar 195-50-15 cuesta mucho montarlas en la llanta spedline o como se llame las de aluminio

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  14. Started by Roaddy_82Cv,

    Alguien sabe como puñetas se suelta el panel de la puerta? Es que tengo un problema con el tirador de dentro que no abre, y no se como se desmonta el panel............ Saludos!!!!!

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  15. Started by VALE46,

    Hola, En mi SMART F2 2003, cuando voy por una carretera con el piso en un poco de mal estado o por ciudad (a media o poca velocidad), siempre se oye un ruido procedente de la parte trasera, creo que viene de la puerta o porton, cuando circulo por autovia, piso en buen estado y a mayor velocidad, ya no se oye ningun ruido. Alguien sabe de donde puede venir y como se puede solucionar. Gracias

  16. Started by Billy5410,

    Buenas compañeros, Alguno sabe donde se ubica el filtro del diesel en el smart fortwo cdi del 2001 ??? Es que en la casa no saben si lleva o no y quiero cambiarle todos los filtros. Saludos. P.d: espero presentaros a mi pitufillo esta semana. Saludos.

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  17. Me gustaria saber con un margen de NO reventar el motor , al primer aceleron , hasta donde se puede llegar en un F2 gasolina de 61 CV de fabrica , me refiero a CV . Bueno ya que estais , si me dijeseis que se le tiene que hacer para llegar a ???? CV , o en que consistiria la trasformacion o preparacion , pues encantado . Existe alguna web donde se pueda ver o recopilar informacion al respecto . Gracias a todos *** Si ya hay algun post sobre esto y me pudieseis indicar donde puedo encontrarlo , llevo 3 dias buscando y yo NO fui capaz de encontrarlo . Y perdonat porque soy recien llegado al mundo smart y al foro . Gracias .

  18. Started by KROL,

    Despues de 10 dias de no arrancarlo, arranco...al dejarlo unos 20m con los 4 intermitentes puestos , ya no arranco..sera bateria? luces, cierre.. todo eso funcion. gracias!

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  19. Hola a todos, hace un par de días, abriendo el coche, me quedé con el tirador de la puerta del conductor en la mano. El tirador se quedó fofo, con un latiguillo de acero colgando y la puerta no abría ni cerraba. Como tenía prisa, giré la rosca de la cerradura hasta que la puerta quedó cerrada, sin demasiada brutalidad, no os penséis. El problema es que al llegar a casa la puerta no abría desde dentro tampoco, por lo que no tengo puerta de conductor. He tratado de desmontar los paneles interiores y acceder a la cerradura. Imposible.La puerta no se abre, incluso tirando del cable. Está literalmente atascada. Desde fuera, su diseño tampoco da pie a maravillas, ya que está …

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  20. Started by Alfonso,

    Hola,me gustaria saber lo que se le cambia a los 30000 km a mi roadster speedsilver 82 cv ,cantidad de aceite y marca que me recomendais buena.:RS.gl.zw:Gracias y un saludo.

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  21. Started by Grumete,

    Hace algún tiempo encontre un tutorial muy bien forografiado sobre como desmontar el ventilador y el intercooler que estan dentro del motor. Y ahora que lo busco no lo encuentro a ver si alguien lo tiene guardado y me pasa el link.

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  22. Started by basculis,

    Wenas,como dije,etoy por aki.mi cuñado tiene un cabrio y la puerta del conductor no le abre,alguien con el mismo problema y lo haya solucionado? Gracias de ante mano.

  23. Started by borja_tf,

    Buenos días, ayer se me partió la tuerca del aforador y en la casa me dijeron que ni en Alemania la tienen, así que tardaran bastante ¿Alguien sabe si es la misma Tuerca para los roadster que para los fortwo/forfour? A ver si la consigo en alguna chatarra o algo... Gracias

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  24. Started by lerele3000,

    Hola a todos, Bueno, pues ya he encontrado mi smart!! Es un CDI del 2004 con 86000 km (prometo fotos) Todavía no lo tengo porque estamos con el papeleo, pero espero que a lo largo de esta semana o principios de la que viene lo podamos dejar todo hecho. Lo cierto, es que se lo llevamos (el dueño y yo) a pegasus para que le echara un vistazo y me contara cómo lo veía. Pues bien, despues de revisarlo, su veredicto fue: "esta muy bien, pero lo primero que le tienes que hacer es cambiarle las pastillas" Bien, pues el chaval me ha dicho que le lleve las pastillas que yo quiera y que me las ponen ellos y de paso me enseñan a ponerselas. El uso que le voy a hacer es 9…

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  25. Started by Maikolf,

    Hola a todos,a mi fortwo 450 no tenia gas el aire acondicionado y al cargarlo en el taller me dicen que la presion subia mucho y an tenido que poner poco gas para no reventar algun manguito. la cuestion es que al poner el aire el compresor arranca y para cada 3 segundos y no enfria. eh leido algo sobre la limpieza de la mariposa que podria ser la causa,y no encuentro ningun video/tutorial. si alguien me pudieseis pasar algun tutorial o sabe que puede ser el problema se lo agradeceria,y si no es muy complicado intentar acerlo yo. muchas gracias !! :biggrin:

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    • 1,5k visitas

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