Mecánica

quiero montar en mi roadster un volante con levas,mi coche creo que no trae preinstalación,que necesito para poder montarlo?sabeis de algún tutorial donde pueda ver como hacerlo?

buenas. alguien ha cambiado su roadster de 61cv con cambio secuencial a cambio automatico. hay un taller en Asturias que lo hace pero me pilla un poco lejos ya que estoy en Barcelona. Alguien tiene experiencia en el tema si lo ha hecho si ha tenido problema. y conocéis si en Barcelona hay alguien que lo haga. un saludo.

Buenas gente!! He llevado mi smart roadster a un SC en Madrid,para codificar la llave porque no me arrancaba,primero era que estaba descodificada,despues que no tenia bateria y ahora me han dicho que es el modulo sam que esta quemado y el presupuesto de la reparacion 998€ y pico, en mi tierra 1000€. Supuestamente la pieza solo sin iva son 700€. Alguien sabe un taller en Madrid donde pueda llevarle para contrastar informacion?? les he dicho que me dejen pensarlo que les contesto el lunes como tarde. Gracias de antemano

Hola, creo que he dado con el problema y su solución, pero por si acaso y por si sirve para alguna otra persona, contaré mi caso y las pruebas que he realizado, además de la solución, en caso de que sea así. Os cuento: El otro día a eso de las 20:30 de la tarde con una temperatura exterior de 28ºC, cogí directamente la autopista desde mi casa, la cual está a unos 800 metros... unos 5km después, el motor de mi Smart CDI seguía frio, según las bolitas marcaba 40ºC, pero de repente empezó a pitar y parpadear el indicador de temperatura del Display LCD... marcaba 120ºC!!! no pude parar por que no había arcen en ese tramo de autopista, así que cogí la primera salida que pude…

Muy buenas a todos estoy buscando el motor de arranque en un smart 451 del año 2008 y no lo encuentro por ningun lado pero ni en las casas de recambios online los tienen alguien sabria donde estaría. Gracias

Buenas foreros, necesito vuestra ayuda: Desde hace unos días, tras arrancar el coche y circular con él unos minutos, se enciende el triangulo de aviso y la señal de ABS. No noto nada en el coche salvo que el "hill holder" (o lo que yo creo que es el hill holder, es decir, en las cuestas, al frenar y cambiar de pie, se queda el coche unos segundos frenado en lo que haces esa maniobra) no se encuentra en funcionamiento. Tras apagar el coche y volverlo a encender, desaparece esa señal y vuelve a funcionar el "hill holder" aunque en pocos minutos vuelta a empezar. Alguien podría iluminarme??

Buenos días a todos, os quiero preguntar que opináis del precio de esta revisión ya que para los futuros clientes míos mandarlos allí o no mandarlos aunque daré en el tiempo mi opinión Cambio de aceite (iada 10w40) Filtro de aceite Filtro de aire Filtro combustible Tubo válvula antirretorno gases Pastillas de freno Carga airé acondicionado Mando de llave + codificación Bujías TOTAL. 552€ Dice que la bomba de agua habría que cambiarla pues suena Presupuesto: Bomba de agua Correa Anticongelante Total 450€ No se ha hecho hasta tener más información Espero vuestras opiniones Un saludo

Buenos dias a todos: El coche me esta avisando de que en 600 kms le toca el mantenimiento A. He visto en el manual los puntos qu hay que controlar y no me parece nada dificil de hacer, habia pensado en hacerlo yo en el garage... No obstante como es la primera revision que le hago yo, habia pensado en llevarlo a algun taller. Me podeis recomendar alguno en Madrid con buenas referencias y que precio suele rondar la revision "A"?? Muchas gracias y saludos a todos!! Buen Comienzo de semana!!

Buenos dias, ¿Alguno teneis montado en vuestro smart un filtro de estos de potencia? ¿De verdad se nota mejoria? Gracias!!! http://www.smartwsc.com/epages/62093661.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62093661/Products/WSCDB104

Hola a todos! Bueno, pues me animo a abrir este post, para que cada uno pueda contar sus experiencias con los aceites que les echamos a nuestros pequeños, asi como para servir de ayuda a todos los que andan despistados en este tema (como por ejemplo lo he estado yo, y en parte sigo estando! jajaja) Pues vamos allá! Coche en el que se han realizado las pruebas: Smart Roadster 82cv Kilometros: desde los 85.000 hasta los 101.000 (aproximadamente) Tipo de conducción: Tranquila 90% autovía, 10% algún paseo por carreteras de la sierra a ritmo relajado. Extras: Se le cambia el filtro de aceite en cada cambio. Y cada 2 cambios trato de usar un limpiador "pre-cambio" de acei…

Hola, necesito saber dónde el Filtro de Aire en el Pulse antes de magrearlo todo. Sé que el motor está atrás (lo he encontrado yo solito) Tampoco sé dónde está la batería. El lado derecho del motor está algo manchado de aceite (o pierde, foguea o el mecánico que le cambió el aceite era un guarro) Una fotito: NPI de estos motores (parece que le han robado un cilindro) También necesito saber dónde está la ECU (creo que se llama SAM) en el Brabus del 95 y el conector ODBII. Supongo que alguno habrá intentado conectar un VAG-COM o un ELM327 con-sin Bluetooth a ver si canta algo. Algún consejo o directamente el Carsoft MB. Tengo el viejo Carsoft para BMW y un VAG-COM. G…

Buenas tardes chicos. Como algunos de ustedes ya sabeis, tengo un enjendro de smart, se trata de un pulse del 2000, con un motor 700 del año 2004. Pues nada, tengo una valvula desconectada, ya que no tengo cableado para ella, y quisiera saber que mision tiene, pues harto de buscar en fq101 y en evilution, sale su existencia, pero no su funcion y cuando se activa. El caso es que despues de una repro me entra en limp mode y ya no se a que achacarle la culpa. (aunque me temo que puede ser la repro de un archivo de smart 600 en un motor 700) Os dejo una "afoto". Saludos y gracias.

Tengo un Smart ForFour Diesel automático del 2006. El domingo al llegar a casa me dio falló el ABS junto con la señal triángulo de avería de encima. El lunes lo llevé al taller de al lado de casa, y me sacaron con el diagnóstico que daba error el sensor del ABS. Total que me lo cambiaron para el miércoles, y ayer conduje por ciudad, y sin problema. Hoy, al cogerlo para ir a currar, a los 10 minutos, se ha vuelto a enceder, he llegado a currar sin problema (20km de carretera). Al cogerlo para volver, se ha apagado, al rato de estar en carretera, el coche en sexta, perdía un poco de potencia durante 1-2 segundos (bajaba unas 200 vueltas así a ojo), hasta que se ha vuelto …

Hola a todos, he usado el buscador pero no acabo de dar con lo que busco Esta mañana el f2 del 2010 de mi mujer (451), se le ha encendido el icono de la llave de revison fijo, i otra llave mas pequeña junto a el , esta parpadeando y también parpadea el indicador de marcha del cambio, la E, 1, 2 N, ¿Esto es revisión del cambio? ¿o la segunda revisión¿? Hace poco le hicimos una completa en un no oficial, y apagaron la luz de la revisión normal mediante la combinación, ¿puede ser que ya avise de la segunda? Alguna idea?, en el manual no dice mucho GRacias

Buenas, hoy he ido a arrancar el roadster y hace un "amago" como que va a arrancar y no arranca, se enciende luces y sale la llave en el panel... :cursing:

Hola. Espero que puedan ayudarme a hacerme una idea de que es lo que puede estar pasando. Tengo un Smart Roadster Coupe de 82cv. Ayer circulando por la autovia de repente perdio potencia y de 120km/h bajo a los 85-90. Pisando el acelerador no solucionaba nada. Parece que solo pasa cuando circulo a velocidades mas altas porque en ciudad y a bajas revoluciones parece funcionar bien. No se enciende ninguna luz del motor. Gracias :-)

hola a todos/as El caso es que todo funciona correctamente pero cuando circulo por carretera en marchas largas y sobre todo al adelantar o cuesta arriba el auto pierde potencia y no se enciende ninguna aviso del cuadro de mandos, si paro el motor y lo vuelvo a encender funciona bien durante un rato y luego vuelve ha hacerlo, he limpiado el caudalimetro y engrasado el reenvío de la válvula wastegate y sigue igual ...ya hace tiempo que empezó a hacerlo aunque lo hacia solo aveces ahora lo hace mas, o mejor dicho, siempre alguna idea? Gracias de antemano. El auto en concreto es un smart four-two coupe (450) - 698cc - 61cv - 2005. con 156k Kilometros, el consumo de ace…

Lo que me pasa es que el cristal baja, pero no sube. A veces hace un poco de amago y parace como si no tuviera fuerza el motor, sube despacio. Otras veces ni sube. He desmontado las dos puertas para ver si habia alguna diferencia y lo veo toro igual. Puede ser que el motor esté roto? Puede ser el interruptor?

Buenos días a todos! Como algunos sabéis no puedo estarme quieto en cuanto a trastear con cositas para el roady. Os pongo en situación, con las mejoras que tiene mi roady de 61cv: -Reprogramación a 1,2 bares. -Filtro de aire ITG. -En breve tik y tubos del intercooler de silicona. Ahora cuento la idea que llevo . Tenía pensado cambiarle el sistema de escape por otro que consiguiera dos cosas, a saber, mejorar el sonido de escape y mejorar prestaciones. Tenía varias posibilidades, de entre las primeras que barajé se encuentran el poner un escape brabus o un RSI, pero, a parte de que el desembolso económico que suponen (salvo de encontrarlo de segunda mano) es muy alt…

Hola, llevo unos días oyendo un ruido en el motor que ha ido en aumento. Ayer ya sonaba tanto que me asusté mucho pensando en los típicos problemas de culata de mi Fortwo 450 61CV, porque parece que el ruidazo proviene de ahí.....esperando llevar al taller el coche, hoy la chica que me dio la cita me dijo que si no perdía potencia, ni quemaba aceite (y no hace nada de esto) seguramente era los rodamientos de la bomba del agua, que cuando fallan meten mucho ruido. ¿A alguien le ha pasado algo similar? ¿Dónde se situa la bomba de agua? ¿Se rompen las culatas de un día para otro? ¿Podré dormir tranquilo?????

el caso es que encuentro que al aparcar la dirección va muy dura alguien tiene idea que puede ser

Pues eso despues de buscar talleres en zgz o gente que sepa regular el actuador de embrague al final me he calentado he levantado el coche y lo he hecho yo mismo, me mando un mensaje un compañero de este foro de como se hacia y la verdad que es muy sencillo y el resultado excelente.. Lo he movido unos 3mm y se nota bastante.

Ante todo, no tengo manual de usuario. Segundo, lo que ponga el manual de usuario no siempre es lo correcto. Me asalta la siguiente pregunta, para estacionamientos prolongados (semanas o meses) sin moverlo, qué es mejor dejarlo en N, o con marcha engranada? Me refiero la posición que tenga menos esfuerzo para el actuador/embrague. Lo mismo con el freno de mano, puesto o quitado? Puesto = pinzan los discos, igual no es conveniente... Obiamente todo esto en garaje privado. ¿Qué opinan?

Hola,tngo un fortwo 450,cn motor 600 gasolina cn la liz esa encendida,alguna ayuda de que puede ser??gracias

Hoy desde Les Franqueses Automocio os queremos dar un consejo : hay que vigilar con las ofertas de las revisiones baratas, no sabes realmente en este tipo de ofertas tan economicas que calidad tiene el producto. Se entiende que por estos precios la calidad del producto no peude ser buena, acordaros " Lo Barato, SIEMPRE sale Caro" . Las revisiones a 39 euros SI Existen pero con material de baja calidad. Es mejor confiar en tu mecanico y no dejaros engañar por estas oferta capta clientes y ridiculas que lo unico que hacen es hacer daño al professional de toda la vida.