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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by icv,

    Buenas a todos. En esta ocasión el problema no es mio sino de un buen amigo. Resulta que tiene un fortwo 450 con motor 700 con el siguiente problema (a ver si consigo explicarme bien): Cuando le pisa al coche subiendo el motor de vueltas y metiendo marchas, a la hora de reducir o soltar el acelerador con el motor retenido el coche desembraga y se queda como en punto muerto, teniendo que acelerarlo en vacío hasta que vuelve a subir de vueltas (a partir de 3000-3500) para que el embrague vuelva a enganchar. Esto le sucede cuando, por ejemplo, lleva el motor hasta 5000 rpm y suelta el acelerador sin cambiar de marcha, cuando el coche va perdiendo velocidad y revolucione…

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  2. Started by tiroriro,

    hola de nuevo.quiero cambiar las levas a mi volante pues las de casa se me quedan cortas.entonces quiero poner unas levas tipo berlin tuning pero me falta un tutorial o indicaciones para colocarlas.la pregunta es si me podeis orientar.gracias

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  3. Started by jaimegutierrez2506,

    Que tal tengo un smart fortwo 2008/hice cambio d embrague ahora el problema es que el meter velocidad me patea y suelta el cambio

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  4. Started by miguelang226,

    Quisiera que los entendidos me ilustren un poco. Resulta que mi coche tiene 88000kms y lo compre de segunda mano hace unos mese, el tema es que últimamente notaba los cambios lentos y en algún caso ha llegado a oler a embrague quemado. El caso es que he engrasado el actuador retirando la goma y de paso le he acercado un punto el conjunto al embrague. He notado que el coche cambia más rápido y va más fino. Mi pregunta es la siguiente; ¿merece la pena llevarlo a la MB para que lo regulan? O es hacen lo mismo que he hecho yo? ¿Realmente la máquina hace algo electrónicamente? He de decir que me han reprogramado la centralita y ahora va genial. Se nota bastante el tirón. …

  5. Started by prunox,

    Buenos días a todos, hace unos días al recoger la capota choco en el maletero con algo y no bajo del todo, yo pensé que si pero cual fue mi sorpresa cuando al sacar la guía del lado del conductor vi que aun quedaban 4 dedos por entrar en la guía, al final no funcionaba el eléctrico y no pude ni recogerlo ni meterlo de nuevo en la guía, lo lleve a Mercedes de la calle Alcala de Madrid y ni se atreven a meterle mano, no dejan de decirme que podrían echar muchas horas y que no garantizan nada. Os escribo porque lo voy a sacar de Mercedes como esta y necesito vuestra ayuda, al parecer se ha roto alguna pieza pero no me fío de que sea verdad, lo que quieren es darme una soluc…

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  6. Started by Destinity,

    Bueno despues de cambiar el tubo de recirculacion de los gases del carter (tenia una raja). El coche sigue haciendome pequeños balanceos de aguja de presion del turbo, pasando de 1bar cuando le piso a fondo. Solo lo hace cuando le estas pisando a fondo. Si lo llevas en conduccion normal el coche va perfecto. Desde que le puse el tubo nuevo se ha reducido mucho ahora es casi inapreciable, pero los balanceos de la aguja en el reloj de presion de turbo si que se ven. Puede tener algo que ver las electrovalvulas o el sensor de presion del aire del colector de escape? Que electrovalvula controla el turbo... solo la bcs? la otra que esta al lado tambien? que prec…

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  7. Started by protech,

    Pues para l@s que todavia no tengan el placer de haber probado un repro y quieran, que pongan que coche tienen y de donde son. En algun viaje fugaz se les avisara para que prueben. Suelo bajar mucho a Madrid, a Barcelona he ido un par de veces, a Galicia (antes de la KDD). Animaros todos, solo poner de donde sois y el coche los interesad@s. Tambien l@s que tengan su Smart reprogramado o lo hayan probado, que pongan sus experiencias!! P.D. Por favor!!! no nos desviemos del tema!! solo interesados y experiencias!!! Cualquier enfrentamiento de opiniones, comentarios que no vengan al tema, muy a mi pesar seran elimindos o movidos a otra seccion!! Me gustaria un post dond…

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  8. Started by dave1994,

    Hola que tal antes que nada quiero notificar 2 cosas, que soy nuevo en la pagina y felicitar tambien a la misma. Y aprovechando para recibir algun consejo sobre un incidente por la mañana mi fortwo al manejarlo de repente se apago el radio y los testigo , el ABS , el de control del sistema de frenos y el testigo de control del esp prendieron esto en cuestión de un par de segundos y al apagarse se prendió de nuevo el radio pero el carro no se apago ni freno solo paso este incombeniente por dos veces y despues en la tarde al volver a manejarlo ya no prendieron. Agradezco la atención y espero algun consejo gracias.

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  9. Started by Icesmart75,

    Alguien sabe donde esta la centralita del cambio de marchas ......?

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  10. Buenas tardes amigo's Talvez me puedan ayudar soy de Costa rica y al taller de la familia nos entró un smart fortwo 2003/4 con el sistema del a/C dañado el problema q me da es que no me enciende el compresor del a/c alguien me podria ayudar dándome el dato de donde va el raley que lo enciende o como funciona gracias

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  11. He reinstalado la mariposa sobredimensionada que habia sacado a la venta recientemente, de hecho la he puesto hoy, asi que ire actualizando la informacion dia a dia por que ya vereis que hay mucho que decir. ¿Que es la mariposa y que hace? Bien es una pieza del motor situada justo antes del colector de admision y justo despues del intercooler si tomamos como referencia el camino que realiza el aire. Se une a un tubo con una brida metalica, al conector y a 4 tornillos de 8mm. Basicamente una valvula de mariposa es un regulador de flujo, es decir, decide cuanto aire pasa a la admision. Si os fijais en ella vereis que nunca esta cerrada y es que tiene una posicion de fl…

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  12. Started by dana2911,

    Hola soy laura de barcelona, hace tres semanas compramos un smart fortwo del 2001 el anterior dueño nos dijo que lo tenia que llevar al taller porque se encendia un piloto(no conto nada mas) yo un martes ya tenia mi coche y dos dias despues se me encendio una luz naranja con un simbolo d exclamacion le daba gas y nada no hacia nada el coche seguia arrancado las revol. A 1000 y no respondia. Apague encendi y perfecto aunk fui hablar cn el antiguo dueño a ver que pasaba y siiii eso era lo que le pasaba a el. llamo al taller y me dice que le tengo q dejar el coche una semana para ver lo que le falla realmente... A alguien le ha pasado y tiene idea de que es lo que le pasa…

  13. Started by KAYK,

    Hola, la bomba de vacío del sistema de frenado de mi Smart Fortwo CDI del 2001 parece que está K.O. ya que no da apenas presión, por lo que tengo que pisar el pedal muy a fondo para que empiece a frenar... Sabéis si es posible reparar la bomba? nueva no la encuentro por menos de 126€... Sabéis si es la misma en todos los modelos de Smart? es por buscarla de desguace, me han comentado que por unos 50€ me la venden, pero no se si me valdrá... alguien lo ha comprobado? supongo que la del CDI es la misma que el Gasolina, siempre que sean el 450, pero es la misma en el 451?? También se me ha fastidiado el compresor del A/A... sabéis si es el mismo en el gasolin…

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  14. Started by forzaferrari,

    Buenas tardes, Pues eso, que seguimos enredados con la capota. El coche en cuestión, un roadster coupe, está ahora en el taller y me comentan que el fallo por el que la capota va como va se debe a que el motor ha perdido fuerza. ¿alguna sugerencia, a parte de cambiar la pieza? ¿cuánto vale en la "industria auxiliar"? (porque en MB mejor no os lo cuento...). Gracias y saludos. PD: el funcionamiento es: para abrir accionas el botón dando un leve empujón a la capota y funciona bien. Para cerrar....hay que accionar el botón y acompañar a la capota tirando durante todo el recorrido, o si no "rac, rac, rac, " y no avanza.

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    • 1,9k visitas
  15. Started by Vipper2112,

    Buenas Pues de la noche a la mañana zasca ninguno de los dos medidores marca nada. El caso es que la luz si les funciona. ¿Alguien se le ocurre de donde puede ser? En esto si que ando algo perdido

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    • 1,1k visitas
  16. Started by Destinity,

    Bueno desde hace unos dias le vengo notando al smart que cuando le exiges el 100%. Pedal de acelerador a fondo, baja una marcha y acelera a tope. EL coche en esas condiciones empieza a fluctuar la aguja del turbo entre 1.0 y 1,3 mas o menos. Ademas se nota que el coche empuja " a tirones" acompasados con el movimiento de la aguja. Todo es muy leve pero se nota ligeramente. No se si es normal o viene por haberle puesto el turbo del smart roadster brabus en vez del que tenia el mio de serie 82cv... Cuando lo conduces normal, sin exprimirle, la aguja va clavada sin oscilar y el coche se comporta perfectamente. Solo pasa en esas condiciones en las que exiges el 100%. …

  17. Started by alberbeni,

    Hola foreros. A ver si alguien puede ayudarme con una duda. El caso es que tengo un fortwo cdi del 2006 y me consume más de lo normal ,echa un poco de humo negro y en los primeros instantes despues de arrancar en frio tiene poca potencia, he hecho mil pruebas y al final he comprobado que si desconecto todos los cables del alternador el coche va bien en frio, pero claro,no carga. Si desconecto la centralita de calentadores tambien va mejor. He cambiado las dos cosas y el coche sigue mas o menos igual. El caso es que estoy pensando en probar a ponerle otra centralita de motor, a ver si es lo que esta fallando o que hallan hecho una repro y no diera buen resultado pues lo co…

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  18. Hace varios meses después de cambiar el motor por uno reconstruido, el coche comenzo a sufrir calentones cuando habia hecho algun recorrido mínimamente largo y paraba un momento, al parar la temperatura se disparaba pese a disparar correctamente el ventilador del radiador, básicamente parecía que el liquido refrigerante no circulaba ya que por el calentador de dentro del coche pese a ponerlo al maximo no salia aire caliente. Una vez antes de darme cuenta y apagarlo llego hasta los 120ºC, per vamos que el problema siempre era el mismo, excepto que al apagar y volver a arrancar el coche volvía a refrigerar correctamente Después de un par de sustos, decidí meterme manos…

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  19. Started by Ocho,

    Hola a todos, ¿Alguien podría decirme el modelo del turbo que tiene el smart fortwo Brabus 2006? Quiero comprarlo nuevo pero no en la casa Mercedes. Gracias.

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    • 1,2k visitas
  20. Started by sibiero,

    Bueno, pues el viernes pase la primera ITV, todo correcto hasta que llego la medida de los gases. Y sale lambda alto y el co perfecto. El que chico me comento que era muy raro y que tenia que mirarlo. Alguien puede sabe de que puede ser esto?

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    • 3,3k visitas
  21. Started by forzaferrari,

    Buenas, Me gustaría hacer un pequeño aporte. No va a ser todo preguntar, ¿no?. Para los Smarteros de cerca de Barcelona os voy a recomendar un taller. Está en Sant Cugat del Vallés, en la rambla del Celler. Es un taller pequeño, de los de "toda la vida en Sant Cugat", pero que son finísimos trabajando y con precios razonables. Además el propietario tiene un Fortwo y sabe lo que toca. A mi me pasó el cambio por la máquina y funcionó fino-fino. Este viernes lo saque del taller de hacer embrague (Luk), mordazas y bombines de los frenos traseros, revisión del aire acondicionado y relleno de gas, pasadita por la Texa para afinar cambio y un vis…

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  22. Started by Josito cr,

    Tengo Smart 450 600cc con 55cv y me gustaría saber dónde va el tubo que sale de la válvula en el que hay que poner la T para que la válvula abra y cierre .

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  23. Started by davichini,

    Buenas, como ya sabéis algunos se me ha roto el muelle delantero derecho del Roadster. Según parece deben ser malos como la carne de pescuezo, porque indagando por la red no es este el primer caso. No he cogido ningún badén a 160 ni pasado por encima de un bordillo. Estaba maniobrando para salir del garaje y de repente ha empezado a hacer un ruido raro al girar el volante. No caía en qué podía ser hasta que ví el trozo de muelle en el suelo. Roto como si fuese un trozo de chocolate. Increíble (al menos para mí). Abro el post para que quede constancia del suceso, así como para ir actualizando información con vistas a futuros damnificados por los mue…

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    • 4,3k visitas
  24. Started by 9lucas,

    Sigo con la aventura de cambiar el tik del roadstet y por fin he podido quitar todos los tornillos y sacarlo pero ahora me doy cuenta que hay algunos tubos que no se donde van. https://goo.gl/photos/o1cBumgmvV7FwxTA8 Son los 3 tubos de la válvula de la derecha.¿Alguien me puede echar una mano?

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    • 1,8k visitas
  25. Started by F4R4M1R,

    Hola compañeros: estaba pensando en cambiar el TIK de admisión, pero no sé exactamente qué modelo es. Alguien me puede ayudar a busacar un TIk para un Smart 451 fortwo 84cv turbo. Lo he comprado hace poco y estoy mirando para hacerle "cosillas"Sabeis si este me sirve o es otro modelo?http://www.ebay.es/itm/SILICONE-INTAKE-INLET-I-NDUCTION-HOSE-PIPE-LINE-FOR-SMART-FORTWO-ROADSTER-BL/252238368441?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Dd62867ff25c34593a3cf20ee415733ae%26pid%3D100033%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D301905669064y de paso preguntar si alguien lo lleva y cuál es su experiencia, si merec…

    • 5 respuestas
    • 2,5k visitas

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