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  1. Pues vendo el que ha sido mi coche desde 2013 (soy el segundo propietario) Es un roadster coupe rojo y plata de 2006 (le toca etiqueta C). Lleva el morro pintado al estilo V6. Lleva techo duro (costó una pasta y mucho trabajo encontrar uno en buen estado) y de lona y algunos extras. Volante con levas, relojes en el salpicadero, dashcam, bluetooth... Revisiones siempre antes de 10.000km, todo el mantenimiento se ha hecho en Alarcauto. El coche se ha cuidado con mucho mimo. Recientemente le he cambiado los frenos traseros, bujes delanteros y embrague. Acaba de pasar la revisión y la ITV. El motor funciona perfectamente. Tiene 143.000km, yo le he hecho unos 80.000 y lo compré con el motor recién reconstruido por pegasus (el mecánico y forero). Lo tengo con seguro a todo riesgo, lo vendería recién pintado y con posibilidad de contratar una garantía de 12 meses. 6500€ negociables
  2. Es uno de esos 82 pelaos que ya hemos visto alguna vez, pero con la parrilla en el maletero por alguna razon. La primera vez que veo que un compra-venta venda un coche vinilado, a mi me sobra esa parte. El precio me parece caro.
  3. superglue o similar, pero te dejara un ligero brillo
  4. mmm.. y por que no ya puestos que mire la cilindrada en la ficha tecnica?
  5. prueba en rs-parts o berlin-tuning (el embrague es el mismo que s-mann, trabajan medio juntos) o http://smart-tuning.it/
  6. Y como se sujetan los cierres? Tienes roto el motor o los cables? Porque no siempre hay que cambiar el motor
  7. 1º En ese enlace hay unas 6 marcas distintas 2º Acabas de reflotar un tema de 3 años de antigüedad 3º No te has presentado ...menos mal que al menos no tienes faltas de ortografia... Espero que nadie te conteste hasta que lo hagas bien XD
  8. Yo tambien me lo planteo, pero cualquier otro embrague vale 4 o 5 veces mas
  9. Y unas frases gramaticalmente completas se agradecerian.
  10. Tony Zaragoza ya no esta, y teniendo en cuenta que acabas de reflotar un hilo de hace 3 años igual deberias de haber abierto uno nuevo
  11. Eso no lo comparto, la semana pasada meti entre los dos maleteros equipos de acampada completos para dos personas incluyendo mochilas y nevera y ni tuve que llevar bultos en el habitaculo ni me tapaban la vision, con un poco de tetris habria mantenido la capota operativa, cosa que en coches que ya son clasicos y van para ello con una arquitectura similar seria imposible Sobre lo de entrar y salir, creo que no es mas facil o dificil que en otros coches del estilo Para mi el comportamiento y la practicidad son las dos cosas que salvan al coche de sus otros defectos, que los tiene, en mayor o menor medida segun el criterio del observador Yo no lo he interpretado así tampoco, creo que lo has leido con malos ojos
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