protech

Que has pillado, focos y aletas de recambio por si acaso? Yo fui hace unas 3 semanas a por unos focos que segun la web del desguace tenian en stock y me dijeron que no habia (era en otro desguace de alli), fui a unos cuantos y de smart nada. En uno me dijeron que no tenian nada, salgo del desguace voy hacia el siguiente y veo en la campa de ese desguace 2 smart juntos. En otro pedi un altenador, me manda al taller del desguace y resulta que la polea estaba rota, pero me dice que le ponga la del mio... jode si lo compraba por que el mnio tenia eso roto!!, tenian 2 motores cdi, uno bien y otro roto, tambien un f2 con cajas y uno con un piloto bien (2004). Le pido precios del motor cdi, del roto y del que esta ien, me dice que bien no hay, pero si abajo habia.. (no mke deja acabar la frase) no, que no hay!!. y el roto? me pregunta que con o sin turbo, pues con, me dice que 1000€. Por el piloto? 60€ yo por 80 lo tengo nuevo.Las cajas... me dice que si van en las puertas, me las vende con las puertas, no le digo que el el salpicadero, pues te las vendo con el salpicadero. Unas ganas de mandarle a tomar por culo, encima unas pintas de chacho-plimo que te cagas, sin hablar de la falta de higiene..... demigrante... Yo se que es menos del 50% yo la verdad es que si te cobran el 50% del precio pvp mas iva, no te hacen factura... directamente lo compro nuevo.

Lo has comprado hace poco?

Solo una pregunta, ¿como sabes que te van a decir de cambiar el volante? Tiene sentido lo de "tensar" el freno de mano... a quien se le ha ocurrido esa gran idea? Sabeis lo que pasa asi? De momento a nadie se le ha quedado frenado ,no? Notaras tambien mejor tacto de freno, no? Cual es el sensor de giro? y el de ABS?

Que va. No tiene nada que ver. De todos modos no entiendo si busca fiabilidad o potencia. SOlo decir que con eso no ganaras gran cosa. Yo tengo un juego nuevo de 3 inyectores brabus y un negulador de presion de esos. Alguien ha visto el V3 a pleno rendimiento? Preguntale a ADONAI

Si que se nota si te hacen una repro a medida de esos inyectores, Pero si no como dice el Maniaco, no sirven para nada. Solo para tirar gasolina por el escape. Esto en plan general lo digo. Poner un escape, unos inyectores cpon mas caudal, mas presion de rampa, mas admision, otros tubosde interooler o intercooler mas grandes.... no sirve de nada si no esta regulad la mezcla estequeometrica , el valor lambda. El 90% de las repros se hacen para coches de serie. Si metes mas gasolina, a base de mas presion en rampa o mas caudal de inyector, solo consigues una perdida de gasolina y una mayor refrigeracion de la camara de combustion, pero quizas menos rendimiento. Conclusion, Maniac tu coche tiene regulkador de rampa de 4 bar, mas los inyectores del brabus, mas el escape sin catalizar (que pierde precompresion)..... no me extraña que tire pedos..... podria salir gasolina a litros del escape...

A mi me parece barato, de todos modos, igual pides esa referencia y te llevas una sorpresa de que solo viene el pomo.... es lo que pasa cuando compras en un sitio que venden de catalogo. Nadie sabe lo que viene hasta que lo piden. Es mejor buscar alguien que sepa TODO lo que hace falta y asi no te llevas sorpresas, que luego llevas todo montado al SC te lo codifian , no va y la has liado. No es la primera vez que pasa....

Voy a ir por pates Ese problema es por la repro. Te lo hace a punta de gas seguro, si te lo hace pisado a fondo mal asusto. SI quitas la repro, te lo deveria de dejar de hacer, si es de lo que yo digo. Si es un problema mecanico, tendras que quitar la repro para poder ver de serie donde falla. El Smart carece de recirculacion de gases de escape y menos si es anterior al motor de 700cc En la smart cambian muchos cosas "por si acaso" Es lo mtipico, solo hay un mecanico de smart , si hace fiesta.... donde yo curraba pusieron luego otro chaval. Se acabo pirando tambien. Ahora no tienen ese problema, si entra un smart se lo dan a cualquiera Pues eso que se dice que hay que "acostumbrar" a la repro si que se dice, pero se hace en menos de una semana. Por eso creo que tambien puede ser que sean componentes que se tiene que acostumbrar (o se estan forzando) al funcionar mas al limite que antes de la repro. Por eso yo con segun que repro, cambio algun componente que vea que puede sufrir, o que se seguro que dara problemas. Yo no lo tocaria. Los modelos del 2003 o soft del 2003 dan esos problemas. Si el embregue esta mal, no sale en el diagnosis. Eso si si tienen dudas te lo cambiaran. Si sigue igual..... manual de procedimiento del SC. Yo diria que no es del embrague La mariposa tiene ajuste de carrera, que lo sepas, aunque siempre se ajusta sola. Tambien deciros que la limpiais, sea con cuidado y sin productor agresivos. A ver como os sale a todo. Y contareis.

Tienes 2 problemas disitinto, uno el del turbo y otro de refrigeracion. Lo del turbo, yo para orientarte lo tendria que ver, pues pueden ser infinidad de cosas, pero me temo lo peor. Lo de la temperatura tiene facil arreglo seguramente.

Bueno señores me pueden apuntar a esta gran concentracion? Si alguien se le ofrece hacerle algo a su smart, que me diga. No se si ire con el Roadster V3 Resource e.d., F2 Quitanieves II e.d o me voy con mi nuevo calamar (si lo acabo) Brabus UltimateD e.d. too rojo tumbando aHuja del turbo.

Menos mal!!! yo pense que veria "las señales de humo" desde aqui!!!

Mira la posicion de las bombillas. Pon las normales y ponte delante de una pared. Mira a ver si se ven las lineas ascendentes del haz. Si no mal asunto

valen las del mugre king?

Por supuesto!!!! Todo lo que es bien robado, puede volver a ser utilizado.. Con rima y todo Enlace ya!!!!

Donde puedo comprar de ess bandejas? Cuando va un grupo de 4 amigos al Mc dowel... tendria que sospechar?

A Piernodoyuna le paso parecido. Solo se abre con mando, pero se puede abrir desde dentro, aunque el boton esta oculto. Le abrieron el coche o se lo dejo abierto. Le reventaron el bombin de arranque y casi le roban el airbag .

o creo que despues de rajarte la lona, tengan problema en subirse al capo, porton, luna o techo

Yo voto por Madrid , pero en la sierra, en cualquier sierra. Estaria bien o por la zona de la M-501 o si no por la zona del molar. Yo hay un finde que tengo "carrera"

EL f2 2 lleva el reloj y cuenta integrados en una pieza. No valen del primer modelo.

A mi siempre me han pasado con la pequña.

Y el patrol!!! Eso es cierto.. queda muy mal.... VOTEN!!!!! Pues o le das 25 votos o reporte!!!!

FAIL!!!! detecta el porton abierto y se vuelven a abrir las puertas (segun año)

Sin bateria ninguna... con unas piunzas es como con bateria... ademas no se si con el boton de dentro se podra cerrar con el porton abierto.

El filtro no toc, pero en cua nto cojas un cambio de rasante o similar tocara. Yo puse un fistro especial mas estrecho y igual de largo. Asi te evitas sustos.

Yo prefiero la segunda, pero la primera tambien esta muy bien.