protech

Hola, a tod@s de nuevo. no se como me ha dado por entrar ! respecto a esto, tienes toda la razon. Es lo que se ha estado haciendo desde hace años y que creo que te estara pasando a ti ahora Alberto. La pataleta de niño que hizo crear el foro "paralelo" vino por una acusacion de que yo habia copiado un archivo de un coche y lo estaba instalado para mi beneficio.... cosa que con los medios de aquella epoca no se podia hacer. Resulta que esa misma persona y sus seguidores, propusieron traer otra persona para hacer reprogramaciones (que yo hacia) a pesar de ser un vendemotos.... cosa que se ha demostrado en muchas ocasiones.. Posteriormente cuando los medios lo permitieron, copiaron todas las reprogramaciones que yo habia hecho y empezaron a cambiarlas por cervezas... en plan colegueo!!! y las reprogramaciones y el reprogramador anterior que ellos decian ser el mejor del mundo ya estaban olvidados.... ya tenian otra forma de jo*er jajajaja. Por lo que veo esa tonica se repite en este foro, y posiblemente con gente miembro de los dos. De hecho el comentario de arriba de "para cdi no tengo nada" y que yo apenas hice cdi,s me da que pensar... En resumen, que veo mucho "intrusismo laboral" en este aspecto y en el de mecanica, (normalmente perjuducial ya que hace ver las cosas a la gente como en una realidad paralela, pero a veces rompen el coche y tiene que arreglarlo un mecanico de verdad)... pero vamos que yo voy a lo mio y por eso vereis que ya no ando por aqui. Como dice Jandro, los que "aprendieron" a base de romper centralitas a robar reprogramaciones se cargaron unas cuantas y preguntarle al dueño de algun coche que paso despues de que se la rompieran...

Yo solo te puedo recomendar en Granada y Alicante

Que yo sepa en la unidad de airbag no se escribe el bin del coche. Normalmente se reparan, pero es como las Sbc de mercedes, bajo tu responsabilidad. Si luego tienes un accidente y no salta el que te lo ha hecho no querra saber nada.

El tema de hoteles y alojamientos, se complica por momentos... no perdais el tiempo.

YA habeis hecho un listado de los que vais?

El Jet Black es el color del roadster el c55l. Es mas negro que el jack black, que es el del f2 450.

Hola, el Esp es muy inteligente. Cuando te patina una rueda salta y corrige si es necesario. Si pones ruedas de diferente diametro, puede notar que unas giran mas rapido que otras y lo interpreta como que estan patinando. La unica solucion es dejarlo como estaba o con algo que no tenga tanta diferencia de desarrollo. Ademas las 195 son nuevas y las 175 usadas....

Entiendo que has hecho otra llave y las has programado para evitar problemas futuros como el de ahora.

Los de ebay las vendian con un pequeño margen mas el margen del envio. Espera que se enteren que se han agotado..... Hace un año quedaban unoas ciento y pico unidades.Estos alemanes han vendido mas 60 unidades. Yo pedi 30 pares.... calcula lo que duraron. 2 se quedo Adonai, yo 3pares y he ido regalando a los clientes que hacian reparaciones importantes.

Fotos del coche?

Yo ese mismo dia a la mañana fui a otro, pero mas corto. Era para clasicos y fui con el mini. No consegui ni llegar a la velocidad media. Granizo y niebla... una aventura.. Fui con mi sobrino por que el que iba a venir venir de copiloto se fua a uno nocturno a Asturias ese dia!!

Queda alguna torre?

VENDIDAS . Juego completo vendido. Gracias

Hola, tengo un juego de llantas Spikeline procedentes de un Roadster averiado. El juego en 720€ con envio a España peninsular. Tienen neumaticos, pero como estan parados desde hace tiempo se desmontaran. Si os interesan con neumaticos contactar. Si alguien quiere una suelta serian a 260€ cada una. Tambien tengo una juego Spinline por 480€ con envio.

En el ForTwo el conector esta en el manojo de cables debajo del volante. Cuesta mas verlo. Puede que ese volante este mal y salga el fallo, pero tambien que este bien y necesite de calibrado. Normalmente suele estar mal.

Has mirado si salta el electroventilador?

Seguro que no les queda ni electrodo.... jijiji

Si el 451 no me terminaba de convencer... este ni te cuento. Una gran cagada, por que ademas el precio no ha bajado. Ni es competitivo, ni es bonito, ni es SMART!!!

Un motor no tiene por que fallar a un kilometraje. Depende mucho los primeros kms y su posterior mantenimiento. Si lo llevas a muerte todo el dia y le cambias el aceite cuando quieres, pasara lo que ya conocemos. Con un uso normal tambien puede pasarnos la averia del motor, si no cambiamos el aceite a su tiempo o es de baja calidad el proceso se acelera. Hay a quien le han dicho que hay que cambiar el aceite a los 10.000kms . Luego elige lo que ocurra mas tarde. Ejemplos: 30.000kms sin cambiar el aceite pero sin llegar al año. 3 años sin cambiarlo pero menos de 10.000kms. Eso lo he visto mucho. Tambien hay quien se compra un smart sin saber lo que es y como hay que cuidarlo.

Aparte de la mierda de la trifulca. Decir que yo he conducido sin el Trust y te puedo decir que si tanta potencia tiene, en cuanto toquen agua esas ruedas tan anchas, vas a dar mas vueltas que una peonza. Yo so voy a presumir de manos al volante, creo que fue mas bien suerte. Pero aquel dia que vi circular mi coche a 90 grados lateralmente... el copi vio la cara de los que venian en el coche de atras.. Un coche tan corto es inconducible sin ninguna ayuda.

A mi me han fallado ya 2 cañas de direccion. Pero por mucho engrasar... al final a cambiar y 200€. Sumale unas 3-4 h con el alineado pues creo que hay que soltar el salpicadero.

Si quieres comprar un twingo/smart espera. Pueden pasar 2 cosas cuando salga el nuevo modelo: -Que el actual baja de precio por que sera el modelo no actual o por que el nuevo sea mas barato (lo dudo). -Que el actual se pueda revalorizar o mantener de precio, por que el nuevo sea una gran cagada. Ya veremos que pasa

La bateria puede dar 13v en reposo, pero no tener capacidad como para arrancar. Le daras a arrancar, bajara por debajo de 9v y luego recupera lentamente. Verificar una bateria con un polimetro no tiene mucha exactitud.

Yo diria que para algo esta el punto de roce del embrague. Ayer se lo hice a un coche que funcionaba bien y los patrametros cambiaron. El cojinete tiene que ir pegado a la maza siempre. No creo que sea una cosa exclusiva del smart. Acaso crees que un cable automatico de embrague de un turismo normal no lo hace? La duracion de los componentes lo define el buen o mal mantenieminto, pero tambien otros factores. Con eso lo que te digo es que, que si a ti te dura 200000kms una pieza no es por hacerlo a mano. Ni a quien lo hace con la maquina y le durado 40.000kms es por esa razon. Hay otros factores como el clima, la humedad, el que lo conduce ahora y anteriores entre otros factores. El coche se arranca automaticamente en el proceso de ajuste del punto de roce. Espera 5 segundos a estabilizar el ralenti . Poco a poco va soltando el actudor hasta que el sensor de revoluciones de la caja detecta giro. Si eres capaz de ajustar esto a mano... Lo de la preocupacion de que se desgaste el cojinete te entiendo, pero si lo alejas de su recorrido, puede que no le de tiempo a despegar el disco en los cambios de marcha y te tengas que preocupar por la caja mas adelante.

Yo ya no pongo nada aqui, pero suelo ir a Madrid de vez en cuando a este tipo de cosas. Si alguien quiere precio de algo que me comente por privado. Ojo que muchos "conocen" el roadster a la "perfeccion"