ferdonadio

Hola Rony!!! Un saludo desde Málaga-Spain!!!

Bienvenido!!! Todo se puede hacer, dependiendo del presupuesto. Esperamos ese escape personalizado para ver como suena. Un saludo!!!

Hola Isidro!! Yo seguiría los consejos de los foreros. Yo me compré un Brabus con algunos kilómetros (106.000), bien de precio, pero ya le he gastado más de los que tenía previsto invertir en él, y ya no es barato... Amén de las horas de curro que le estoy echando. Asegúrate de lo de la reconstrucción del motor que te dicen los foreros. Suerte con tu compra!!

Tiene tanto camuflaje que uno no sabe bien el diseño real. Pensaba que iba a ser peor, pero cuando le quiten las pegatinas creo que me gustará...A ver como es el de verdad.

Hola Iceman!!! Cuando yo compré mi Fortwo tuve varios problemas. Uno de los primeros fué el actuador de embrague. Luego una fuga por tapa de balancines. He tenido tantos problemas que empecé a hacer los tutoriales de las reparaciones. Te dejo el enlace al tutorial del actuador embrague. No tiene dificultad. Un saludo!!! http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/3.html

Mucha generosidad....Fíjate si no te mangaron algo del motor.... Es una broma!!! Me alegra que haya S.O. tan buenos.

Hola Brabusero!!!!!!! Ya nos darás algún detalle de tu máquina...

Suena que da gusto!!!! Claro.... después quién es capaz de ir tranquilo con ese sonido....

Hola compañero!!! Yo tengo un FII 450 Brabus y siempre caliento a temperatura de funcionamiento antes de apretarle al gas, y cuando aparco lo dejo 30 segunditos al ralentí (tampoco llego a destino como Raikonen a cambiar ruedas....), por lo que no llegará al rojo vivo.... No he tenido ningun problema y lleva 116.000 kms. También uso un buen aceite. Saludo y suerte!!!!!!

Bienvenido a la gran familia smartera!!! Buena compra!!! Aunque en el foro son unos incrédulos y sin fotos será como si no lo tuvieras...

Hola Jorge!!! Al final sabemos quien se ha estado aprovechando de los desprevenidos foreros!!!! Pero sin fotos de tu F4 nadie te va a creer... Saludos!!!!

Hola Audiomeca!! Esa no es la tuerca de cobre original. Esta la puse cuando perdí la de cobre más alejada al motor, hasta que buscara alguna solución porque me cansé de reapretarlas. La puse en la foto para que se vea la diferencia de longitud cuando hice las fotos para el mini tuto del blog. La de cobre del tornillo próximo al bloque estaba machacada imagino que por las repetidos ajustes con una llave que no era la correcta, ó deteriorada por el calor, no lo sé. La más alejada del motor desapareció. No la tuve ni que sacar. No la compré en la Merche porque cada vez que he ido al conce oficial aquí en Málaga, no recibí el trato que esperaba. Solo me atienden bien cuando me intereso por algún mercedes que tienen en venta... La verdad que me aburrí de las veces que me toco reajustar escape. Quizás los espárragos estén viejos, pero los medí, los compré y no los pude sacar con el colector puesto para cambiarlos. En mi caso la solución ha sido fácil y no he tenido más problemas desde hace muuucho tiempo. Por eso lo compartí en el foro, por si a alguien le es de utilidad. Una miniaportación.... Tambien tengo fracasos que compartir modificando un actuador con imanes de neodimio pero aun no tengo hecha las fotos, ni fue muy positiva la experiencia. Un saludo Audiomeca!!! y otro para los smarteros del foro!!!!

A mí no me la quisieron vender en la Merche de Málaga, porque era un útil de taller... Me dijo que me la compre por internet si la encontraba. Le expliqué que se consigue a 8 euros más portes pero que no me importaba pagársela algo más a ellos y de paso venden la herramienta, pero el ser humano que me atendió era algo inflexible en su postura. Me fuí sin el útil de taller y conocí al inútil del taller...

Hola Yol!!! Cuando empecé a leer este hilo aparentaba un daño mayor, hasta te decían que había dañado la celula tridion (que ya era raro con tan leve golpe). En realidad no se el precio de todo lo que te han cambiado ni las horas de trabajo que han invertido. Cuando te den la factura, puedes cotejar los precios de las piezas. Las horas de trabajo serán según lo rápidos que sean para trabajar... Lo importante es que te lo hayan arreglado bien, y lo puedas seguir disfrutando. Un saludo!!!!!!

hola Vicente!! El mío tiene 116.000 kms y algo húmeda de aceite está la valvula mariposa. No Carbonilla porque la he limpiado hace unos miles de kms, pero aceite siempre le veo, al igual que en el interior del intercooler, veo aceite, que no chorrea pero humedece el interior. Mi FII no consume entre cambios de aceite, y si consume algo no me obliga a rellenar entre los cambios de aceite. A ver que dicen los sabios del foro que saben más de los Smarts. Suerte!!

Yo viendo los precios de los recambios, y la mano de obra me puedo creer lo del los 1500 euritos, Aunque sean cosas de plástico, no son baratas. Si te lo arreglan bien puedes estar contenta. En mi suzuki swift gaste unos 1000 euros en un cambio de embraque, rodamiento de empuje hidráulico y 2 bombas de embrague (2 porque una me dijo que la tiró porque tras montarla estaba defectuosa y ya no la iba a poder devolver). Al mes me toco bajar la caja a mí para ver porqué volvía a patinar embrague y a perder líquido hidráulico y comprobar que me ponía piezas de desguace y me las cobraba como nuevas. A quien sea de Málaga le puedo recomendar el taller.... (es de confianza, por lo que no te dará facturas y no podrás ni reclamarle). Que vaya bien tu Smartito Yol!!!!!!!!!!! Ahora no se te pasará ni un bolardo...

Hola foreros. Ya he agregado el despiece de la caja del Smart Fortwo Brabus. Me ha llevado un tiempo organizarlas un poco, pero ya están editadas y colgadas en el blog. Aquí les dejo el enlace al despiece: http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/componentes-caja-y-diferencil-smart-450.html Un saludo a todos!!!! PD: lo del las 6 velocidades marcha atrás ya está solucionado.... He dado vuelta la butaca!!! :biggrin:

Hola Smarteros!!! Desde que compré mi Smart Brabus he sufrido repetidos aflojamientos de la unión colector-escape, con el notorio cambio de sonido agradable del Brabus a un ruido molesto y no agradable al oído que delataba que se había aflojado de nuevo. Hace ya más de un año decidí hacer una tuerca modificada para esta unión, con muy buen resultado. Nunca más se aflojó el escape. Aprovechando que saqué el escape para bajar la caja de cambios he hecho todas las fotos para un minitutorial, para el smartero que sufra este mismo problema. Les dejo una foto de la tuerca modificada. En el blog está el tuto completo. Espero que sea de utilidad!!! Un saludo a todos los foreros!!!!! http://pasionsmart.blogspot.com.es/2014/03/solucion-al-aflojamiento-del-escape-del.html

Bienvenido/a Yol!!!!!!!!!!!! Una vez presentado tu Smart con una fotito tienes derecho a lo que quieras que no vas a meter la pata. Un saludo y que disfrutes tu smart!!!!!!!! ¿Y esa foto donde esta? :coolmodern:

Muy bien quedaron los asientos. Al mío en un futuro les tocará tambien un repaso porque el anterior propietario cargaba un poquito de mercadería el Smart... Buen trabajo!!!

El nuevo Smart Fortwo 2014 se iba a presentar en el salón de Ginebra este año, pero según leí, se partió la correa trapezoidal por algo de una polea, que a Smart no le constaba que sale defectuosa y no llegó al evento...

Bienvenido smartero!!! que disfrutes tu minimáquina.

Bienvenido Smartcar!!!!! A ver si poco a poco se empiezan a ver más Smart en Norteamérica. Solo es cuestión de probarlo y te empieza a gustar. Que disfrutes de tu máquina!

Hola Carlos!!!!!! Sube la foto a Imageshak y desde el foro cuando clique en adjuntar imagen, le pones la dirección donde está alojada tu foto. creo que desde facebook también la puedes subir. Que lo disfrutes.

Hola Tupens!!! Yo también soy fan de Smart. En casa tenemos un 450 Brabus y un 451 de 71cv anterior al mhd. Llevo unos años con ellos y estoy encantado. Yo le meto unos 50 km diarios. Los fines de semana a veces le meto más de 200kms sin problemas, nada más que por dar una vuelta por la serranía de Ronda y disfrutar con el huevo. El fin de semana probé el 451 de 84cv versión pulse y la verdad es que tiene mucha diferencia con el de 71cv. El amigo que lo tiene lo sacó con el mismo plan que tú dices pero paga 120 ó algo más con la cuota que le cubre averías y mantenimiento. Lo compró en Málaga. Yo entre 71cv y 84cv me decantaba por el turbo sin dudarlo. Espero que tengas suerte con la elección. Un saludo!!!!!!!