ferdonadio

Bienvenido Azkena a la familia Smartera!!!!

Hola futuro smartero!! Si le vas a hacer muchos kms diarios, mejor diesel. Hablan bien del cdi 800 cc, por economía y fiabilidad, de hecho no lo han cambiado desde la primera versión, solo aumentaron algo la potencia sobre el mismo motor. Si no vas a hacer muchos kms, la versión de 700cc del gasolina es mejor que la de 600cc. Revisa km, libro de revisiones, y estado. Si lo compras con pocos km, mejor que mejor, porque un punto que siempre cuestionan es la duración de estos motores de gasolina. Suerte!!!

Bienvenido a la familia de Smarteros!!! Que disfrutes tu nuevo coche. Aquí siempre encontrarás quien te ayude con las dudas. Saludos!

Hola! La lentitud del cambio es habitual en los Smart.No se si la repro mejorará mucho, aunque algo dicen que mejora. Sobre la falta de potencia en sexta, no te puedo ayudar, porque no me imagino cual puede ser la causa del fallo y nunca me ha pasado. A ver si alguien del foro te puede ayudar... Saludos.

Un problema importante sería que te quedes sin aceite por la fuga y gripes el motor. Si la fuga es pequeñita y controlas con frecuencia el nivel de aceite, lo puedes usar hasta solucionarlo. Yo anduve 2 meses hasta poder arreglarlo en las vacaciones. El otro problema es el olor a aceite y lo sucio que queda el motor, que se baña de aceite. Un saludo forero!!!!

Hola Pumuky!!! Bienvenido al club!!

Bienvenido a la family smartera!!!! Un saludo!

Que buena maquinita!!! La verdad es que son espectaculares. Que lo disfrutes y bienvenido!!!

Hola! Los de 700 cc no dan problemas si los cuidas como se debe. Aunque siempre te puede salir un coche gafe, que aunque lo cuides, no pare de dar problemas. A mí me pasó con un Swift Diesel, nuevo, que a cada rato le pasaba algo nuevo. Según Suzuki el diesel daba mas problemas que el gasolina. Suerte!!

Hola! Los dos traseros son muy fáciles de cambiar. El central delantero dicen que es más difícil, pero yo nunca lo cambié. Suerte y saludos forero!!!

Bienvenido y que lo disfrutes !!!!!!!!!

Muy bonito. Hay uno en Málaga en venta del mismo color, pero tiene muchos kms, aunque se lo ve muy cuidado. Que lo disfrutes!!!

No creo que haya solucionado nada in extremis, porque contactó conmigo para devolverme lo aportado en el crowdfunding, y estaba intentando localizar a otras personas que habían colaborado en la financiación. Tiene que haber sido muuuuuyyy in extremis, y no hay ninguna información al respecto.

Estaba lindo cuando lo compraste, pero ahora está espectacular!! Gran trabajo! Un saludo y que disfrutes de tu máquina.

No hace falta que el nivel esté por encima del máximo. No va a lubricar mejor por rebosar aceite por donde no debe. Puede causar avería por paso de aceite a las cámaras de combustión, reventar retenes, etc... El aceite no debe superar el máximo, ni caer por debajo del mínimo. Es decir: hay que controlarlo a menudo. Es solo un consejo. Después cada cual que cuide su coche como quiera, que para eso es suyo. Un saludo a todos y felicidades!!!!

Hola forero! El tema aceite es muy importante en los Smart. Yo creo que si pones un aceite sintetico bueno, puedes cambiar cada 10.000 kms sin problema, pero no puedes descuidar el nivel entre cambios. Yo si le cambio el filtro cada cambio de aceite, porque vale barato y es muy pequeñito. Si tienes tapón de vaciado del cárter, se cambia como cualquier coche (en caliente). Si no tiene tapón de vaciado hay que usar bomba manual o eléctrica (también en caliente). Acuérdate que no debes sobrepasar el nivel máximo de aceite. Yo uso mobil1 New Life 0-40, pero hablan bien también del petronas sintyum 10-40 y es más económico que el Móbil 1. Saludos y suerte!!

Hola Jaume! Yo tengo en la familia dos fortwo, un 451 y un 450 brabus. No son como los coches normales. Tienen personalidad propia. Nosotros no hemos tenido problemas, solo un poco alto el consumo el el 451 de 71cv, pero estamos encantados con los dos. Espero que te decidas y lo disfrutes si lo compras...

Hola! Yo compre en Fortwo Brabus del 2005, con 106.000 kms, un poco descuidado, y con bastantes detalles mecánicos. Tenía una fuga de aceite por junta de tapa de balancines, pero tras repararla, y cambiar válvula antiretorno del tubo de respiración del cárter, no consume nada de aceite. Yo creo que lo tienes que probar, mirar el motor que no tenga fugas visibles. Ver que no presente humos blanco-azulados por escape. Controlar que no caliente en exceso. Si lo sacas a carretera, pisar a fondo en marchas largas para ver si patina embrague. De lo que te digan, no te puedes fiar. Yo me fié, y me la clavaron. Espero haberte ayudado aunque sea un poco. Tras mucho trabajar en el Brabus, estoy encantado con él. Suerte con tu compra!!!

Bienvenido Smartero!!! Que lo disfrutes! Aqui nos encontraremos para las dudas que surgan... Un saludo!!

Hola ready! Monta un 900cc con 90cv y traccion a 4 ruedas según leí. Pesa 750 kg. No he encontrado qué origen tiene el motor. A ver como le va.... Un saludo

Hola!!! También hay una página oficial de equipo Feber Smart Team: http://www.dakarsmart.com/ El que conducirá el Smart Buggy ya ha corrido varias veces el Dakar. Lo malo es que por presupuestos, va sin asistencias. A ver como va la aventura... Saludos!

Hola! Yo tb estuve buscando un roady, según me he informado, el tema del agua es un problema bastante común, menos evidente en los de capota dura. No sé si hay alguien que lo haya podido solucionar de forma definitiva. De los consumos, no son de 4 a 5 litros a los 100km sino de 5,5 o algo más en adelante según tipo de conducción. De todos modos los que lo tienen están encantados.. Suerte con tu compra!

Bienvenido al foro Smartero!!! Y al mundo Smart!! Que lo disfrutes...

Muy lindo!! Que lo disfrutes!!!

Así andaba mi coche cuando le patinaba el embrague... Parecía de carreras pero me adelantaban hasta los coches sin carnet!!